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美國派克公司在創(chuàng)始人Art Parker企業(yè)家精神的指引下,在包含挫折與成就的發(fā)展之路上砥礪前行,,而今更鼓舞著派克員工為提高客戶的生產(chǎn)效率和盈利能力而不斷努力,。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油,、壓油。柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。
優(yōu)點
派克柱塞泵采用具有九十年人較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比,,突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,、運轉(zhuǎn)平衡,、無困液現(xiàn)象,噪聲低,、壽命長,、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛,,使得齒輪泵在設(shè)計,、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。
派克柱塞泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護,,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍,。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,,需要時可在管路上另行安裝,。
該油泵泵軸端密封設(shè)計為兩種形式,一種是機械密封,,另一種是填料密封,,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
缺點
困油現(xiàn)象
派克油泵要平穩(wěn)工作,,齒輪嚙合的重合度必須大于1,,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間,。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,,并且從縫隙中擠出,,導致油液發(fā)熱,并致使機件受到額外的負載,;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲,,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,,齒頂與殼體接觸,,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命,。
相關(guān)型號:
PAVC1002L426A4A22
PAVC1002L426A4M22
PAVC1002R426A1C22
PAVC1002R426A422
PAVC1002R426A4S22
PAVC1002R426A4SP22
PAVC1002R426B122
PAVC1002R426B122
PAVC1002R426B1ME22
PAVC1002R426B222