廠家銷售美國MOOG伺服閥 D662Z4341K

上海維特銳長(zhǎng)期大量現(xiàn)貨 美國MOOG伺服閥D662Z4341K出貨快貨期短 售后有保障 一對(duì)一的服務(wù)  支持各種中小型企業(yè)選購 歡迎在線咨詢?。,。?/span>

穆格中國成立于 1997 年,，在上海,、北京、廣州和香港設(shè)有五個(gè)辦事處,，其中上海有2個(gè)工廠?，F(xiàn)有員工人數(shù)超過 300 名。穆格在中國的主要業(yè)務(wù)市場(chǎng)包括塑機(jī)制造,、發(fā)電,、冶金機(jī)械、航空與汽車測(cè)試,。穆格中國上海是我們?cè)趤喼薜钠嚋y(cè)試解決方案研發(fā)與電動(dòng)變槳控制系統(tǒng)制造的中心,。位于上海高行的公司致力于向亞太區(qū)的客戶提供用于風(fēng)力發(fā)電的變槳控制系統(tǒng)解決方案，與此同時(shí),，上海的維修中心是中國W一的穆格原廠維修與服務(wù)中心,。

美國MOOG伺服閥 D662Z4341K

MOOG伺服閥

伺服閥屬于兩級(jí)閥，*級(jí)為噴嘴檔板式,，由控制信號(hào)控制其出口壓力,，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力,。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí),，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),，使作用在閥芯上端油壓下降,，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口,，這將導(dǎo)致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力,。

穆格MOOG伺服閥的故障

（1）穆格MOOG伺服閥不工作

       原因有：馬達(dá)線圈斷線,，脫焊；還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反,。再有可能是前置級(jí)堵塞,，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少,。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

（2）穆格MOOG伺服閥有一固定輸出,，但已失控

      原因：前置級(jí)噴嘴堵死,，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死,。要更換濾芯,，返廠清洗、修復(fù),。

（3）穆格MOOG伺服閥反應(yīng)遲鈍,、響應(yīng)變慢等

      原因：有系統(tǒng)供油壓力降低，保護(hù)濾器局部堵塞,，某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),，及馬達(dá)另部件松動(dòng)，或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng),。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過大,，又是一個(gè)原因。此外油液太臟,，閥分辨率變差,，滯環(huán)增寬也是原因之一。

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