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SMC氣缸簡(jiǎn)介：

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,，上述只是其中之一,，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的,。
組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等。*,，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制,，當(dāng)載荷變化較大時(shí),，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí),，采用措施得當(dāng),，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,，取長補(bǔ)短,，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,，只要充滿油即可,，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣）,，此時(shí)液壓缸左端排油,，單向閥關(guān)閉,，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,，則液壓缸左腔排油通暢,，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之,，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢,。這樣,，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度,?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差,。

SMC氣缸按尺寸分類：

缸徑為10mm以下的氣缸稱為微型缸,，
缸徑為10~25mm的氣缸稱為小型缸，
缸徑為32~100mm的氣缸稱為中型缸,，
直徑大于100mm的氣缸稱為大型缸,。

SMC氣缸按安裝方式分類：
基本安裝型氣缸：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進(jìn)行安裝
腳座型氣缸：通過L型叫做進(jìn)行安裝
法蘭型氣缸：通過法蘭進(jìn)行安裝，分桿側(cè)法蘭安裝,、無桿側(cè)法蘭安裝
耳環(huán)型氣缸：通過耳環(huán)進(jìn)行安裝,，可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng)，分為單耳環(huán),、雙耳環(huán)和和一體耳,。
耳軸型氣缸：通過耳軸進(jìn)行安裝，可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng),，分為無桿側(cè)耳軸,、桿側(cè)耳軸和中間耳軸。

SMC氣缸型號(hào)有：
CDQ2B12-10S CDQ2B12-10T CDQ2B12-15D CDQ2B12-15DC
CDQ2B12-15DCM CDQ2B12-15DM CDQ2B12-20D CDQ2B12-20D-XC8
CDQ2B12-20DC CDQ2B12-20DCM CDQ2B12-20DCXC8 CDQ2B12-20DM
CDQ2B12-25D CDQ2B12-25D-XB9 CDQ2B12-25DC CDQ2B12-25DCM
CDQ2B12-25DF CDQ2B12-25DM CDQ2B12-30D CDQ2B12-30DC CDQ2B12-30DCM
CDQ2B12-30DM CDQ2B12-45DX439 CDQ2B12-5D CDQ2B12-5D-XC8 CDQ2B12-5DC
CDQ2B12-5DCM CDQ2B12-5DCX743 CDQ2B12-5DM CDQ2B12-5S CDQ2B12-5SM
CDQ2A80-200DCM CDQ2A80-25DC CDQ2A80-25DM CDQ2A80-250DC

上海Victory維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司,，成立于2003年,，總部位于上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)，是上海技術(shù)企業(yè),，上海市優(yōu)質(zhì)企業(yè),，全國工業(yè)設(shè)備優(yōu)秀供應(yīng)商。
公司進(jìn)口設(shè)備部,，主要經(jīng)營歐洲,、美國,、日本等廠家的工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表,、泵閥,、電線電纜以及各種自動(dòng)化產(chǎn)品的備品配件。