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DZW多回轉(zhuǎn)智能一體化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正確選擇依據(jù)：

1、操作力矩：操作力矩是選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的主要的參數(shù),。電動(dòng)裝置的輸出力矩應(yīng)為閥門(mén)操作大力矩的1.2~1.5倍,。

2、操作推力：閥門(mén)電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種,，一種是不配置推力盤(pán)的,，此時(shí)直接輸出力矩；另一種是配置有推力盤(pán)的,，此時(shí)輸出力矩通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力,。

3、輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)：閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門(mén)的公稱通徑,、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān),，按M=HZS計(jì)算（式中：M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù),；H為閥門(mén)的開(kāi)啟高度mm；S為閥桿傳動(dòng)螺紋的螺距mm,；Z為閥桿螺紋頭數(shù),。

4、閥桿直徑：對(duì)于多回轉(zhuǎn)類(lèi)的明桿閥門(mén)來(lái)說(shuō),，如果電動(dòng)裝置允許通過(guò)的大閥桿直徑不能通過(guò)所配閥門(mén)的閥桿,，便不能組裝成電動(dòng)閥門(mén)。因此,，電動(dòng)裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門(mén)的閥桿外徑,。對(duì)于部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)以及多回轉(zhuǎn)閥門(mén)中的暗桿閥門(mén)，雖不用考慮閥桿直徑的通過(guò)問(wèn)題,，但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽,。

5、輸出轉(zhuǎn)速：閥門(mén)的啟,、閉速度快,，易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此,，應(yīng)根據(jù)不同的使用條件,，選擇恰當(dāng)?shù)膯ⅰ㈤]速度,。

閥門(mén)電動(dòng)裝置的介紹：

1,、閥門(mén)電動(dòng)裝置的操作力矩：電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速輸出轉(zhuǎn)矩值是電動(dòng)裝置的重要技術(shù)參數(shù)之一，針型閥也是使用中需要選擇的重要參數(shù),。如果在組配電動(dòng)閥門(mén)時(shí)選用的電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩過(guò)大或不足都是不可取的,。因?yàn)橐话闱闆r,，電動(dòng)裝置生產(chǎn)廠在產(chǎn)品出廠時(shí)均需進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)矩值的測(cè)試與調(diào)整，是相對(duì)比較準(zhǔn)確的,。如果選用過(guò)大的輸出轉(zhuǎn)矩余量,，將會(huì)使電動(dòng)閥門(mén)具有很大的潛在危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生控制保護(hù)失靈情況將很容易造成閥門(mén)損壞(閥桿彎曲,、閥體破裂)現(xiàn)象,，極易造成管道系統(tǒng)事故。所以輸出轉(zhuǎn)矩余量選擇過(guò)大是不可取的,。關(guān)于對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)速的確定,，在閥門(mén)對(duì)其啟閉時(shí)間沒(méi)有嚴(yán)格要求時(shí)，應(yīng)盡量選用較慢的速度,。因?yàn)椴槐匾妮^快速度,，在相同轉(zhuǎn)矩要求下將會(huì)增大電機(jī)功率，調(diào)節(jié)閥這樣不但浪費(fèi)能源,，提高工程造價(jià),，而且也會(huì)使電動(dòng)裝置體積增大造成多方面浪費(fèi)。目前國(guó)內(nèi)自行開(kāi)發(fā)研制的電動(dòng)裝置,，在每個(gè)機(jī)座號(hào)中設(shè)計(jì)配用的電動(dòng)機(jī)規(guī)格數(shù)量不多(一般為2-3個(gè)規(guī)格),，以及主體傳動(dòng)中齒輪副和蝸輪副的速比范圍變化有限，所以每個(gè)機(jī)座號(hào)的轉(zhuǎn)矩分檔和轉(zhuǎn)速分檔都不多,。

2,、操作推力：電動(dòng)裝置的大推力允許值如果閥門(mén)軸向力由電動(dòng)裝置承擔(dān)(即閥桿螺母在電動(dòng)裝置中)，減壓閥其推力值不允許超過(guò)電動(dòng)裝置的允許值,。

3,、輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)：閥桿螺母的大轉(zhuǎn)圈數(shù)在選用多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置時(shí)必須說(shuō)明閥門(mén)工作時(shí)閥桿螺母的大轉(zhuǎn)圈數(shù)，這樣可以正確選配電動(dòng)裝置中位置指示機(jī)構(gòu)的有關(guān)齒輪速比,，以使位置指示有足夠的精度滿足閥門(mén)工作過(guò)程中對(duì)閥門(mén)開(kāi),、關(guān)程度的觀察，否則易造成錯(cuò)覺(jué),，影響正常工作,。

4、閥桿直徑：閥桿直徑的允許值升降桿閥門(mén)選擇電動(dòng)裝置應(yīng)注意其允許通過(guò)的閥桿直徑值,，鍛鋼閥門(mén)閥桿直徑必須小于該值,。另外，對(duì)于多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置,，在選用時(shí)還應(yīng)提出對(duì)閥桿罩高度的要求(與閥門(mén)痛徑有關(guān)),。旋轉(zhuǎn)桿閥門(mén)可不配帶閥桿罩。

5、閥門(mén)與電動(dòng)裝置的連接閥門(mén)與電動(dòng)裝置的連接型式與尺寸應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T12222-1989多回轉(zhuǎn)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的連接,，GB/T12223-1989部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的連接,。目前，部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置均有機(jī)械限位,，以防止無(wú)法判斷閥瓣位置,，這類(lèi)閥門(mén)與電動(dòng)裝置間的連接螺孔和鍵槽位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系要求嚴(yán)格。

DZW多回轉(zhuǎn)智能一體化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)器工作原理和功能：

電動(dòng)閥門(mén)的控制量為閥門(mén)開(kāi)度,，在應(yīng)用場(chǎng)合往往會(huì)根據(jù)實(shí)際需要將閥門(mén)開(kāi)或關(guān),，或者開(kāi)到一定程度，甚至動(dòng)態(tài)的以某種規(guī)律開(kāi)關(guān),。智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用單片微處理器和外圍芯片組成智能化的位置控制單元,，接收統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)直流信號(hào)(如4～20mA的電流信號(hào))，經(jīng)信號(hào)處理及A/D轉(zhuǎn)換送至微處理器,，微處理機(jī)將處理后的數(shù)據(jù)送至顯示單元顯示調(diào)節(jié)結(jié)果,，運(yùn)算處理后產(chǎn)生的控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)。此外,，系統(tǒng)帶通訊功能,，可以接收上位機(jī)的指令，進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)字控制,。同時(shí)也可以在智能控制器本地的人機(jī)界面上通過(guò)菜單和按鈕實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制,。

電動(dòng)閥門(mén)控制器功能：

1,、一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，直接接收4～20mA/4～12mA/12～20mA/0～5V/1～5V等控制信號(hào)，輸出隔離的4～20mA閥位反饋信號(hào),；

2,、具有仿真運(yùn)行功能，并可根據(jù)用戶設(shè)定的流量特性曲線運(yùn)行,；

3,、控制信號(hào)斷路故障判斷、報(bào)警及保護(hù)功能,。斷路故障時(shí)可使執(zhí)行機(jī)構(gòu)或開(kāi),、或關(guān)、或保特,、或在0～100%之間預(yù)置的任意值,；

4、數(shù)字顯示,，顯示控制信號(hào)值,、閥位值、故障類(lèi)別,；

5,、RS485遠(yuǎn)程通訊功能,，通過(guò)通訊協(xié)議在上位機(jī)進(jìn)行編程組態(tài)，對(duì)過(guò)程量,、開(kāi)關(guān)量作數(shù)據(jù)或圖形處理,。

6、閥門(mén)行程自整定,，輸入輸出模擬信號(hào)自校準(zhǔn),。智能型電動(dòng)執(zhí)行器可滿足工業(yè)自動(dòng)化控制管路各種要求。