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一般應(yīng)使傳感器工作在其30%~70%量程內(nèi),但對(duì)于一些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器,,如動(dòng)態(tài)軌道衡,、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等
Bently美國(guó)傳感器特點(diǎn)
本特利(美國(guó)BENTLY)不但是儀表制造公司,,還是世界聞名的機(jī)械專家,。在二十余年的研發(fā)工作中,積累了與轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)相關(guān)的豐富知識(shí),掌握了排除故障,、解決問(wèn)題的專業(yè)技能,,提供了上萬(wàn)次現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械故障診斷服務(wù)。如今,,已經(jīng)超越了旋轉(zhuǎn)和往復(fù)機(jī)械解決方案可以應(yīng)用于任何工廠設(shè)備資產(chǎn),。在各項(xiàng)衡量用戶滿意度的指標(biāo)中,常盛不衰是zui有說(shuō)服力的,。當(dāng)舊系統(tǒng)需要改造或者在狀態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中需要增加新資產(chǎn)時(shí),,是什么使用戶仍然選擇本特利內(nèi)華達(dá)(美國(guó)BENTLY)是所取得的成效。本特利內(nèi)華達(dá)(美國(guó)BENTLY的解決方案使用戶的設(shè)備資產(chǎn)運(yùn)行更安全,、更高效,、更可靠,為用戶帶來(lái)他們所期望的經(jīng)濟(jì)收益,。傳感器包括振動(dòng),、位移、轉(zhuǎn)速,、壓力,、能量、溫度等種類,。
一般應(yīng)使傳感器工作在其30%~70%量程內(nèi),,但對(duì)于一些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器,如動(dòng)態(tài)軌道衡,、動(dòng)態(tài)汽車衡,、鋼材秤等,在選用傳感器時(shí),,一般要擴(kuò)大其量程,,使傳感器工作在其量程的20%~30%之內(nèi),使傳感器的稱量?jī)?chǔ)備量增大,,以保證傳感器的使用安全和壽命,。
要考慮各種類型傳感器的適用范圍:傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括傳感器的非線形、蠕變,、蠕變恢復(fù),、滯后、重復(fù)性,、靈敏度等技術(shù)指標(biāo),。在選用傳感器的時(shí)候,不要單純追求高等級(jí)的傳感器,,而既要考慮滿足電子秤的準(zhǔn)確度要求,,又要考慮其成本,。
對(duì)傳感器等級(jí)的選擇必須滿足下列兩個(gè)條件:滿足儀表輸入的要求。稱重顯示儀表是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)放大,、A/D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱量結(jié)果的,。因此,傳感器的輸出信號(hào)必須大于或等于儀表要求的輸入信號(hào)大小,,即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式,,計(jì)算結(jié)果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。
滿足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的要求,。一臺(tái)電子秤主要是由秤體,、傳感器、儀表三部分組成,,在對(duì)傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)候,,應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計(jì)算值,因?yàn)槔碚撏艿娇陀^條件的限制,,如秤體的強(qiáng)度差一點(diǎn),,儀表的性能不是很好、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度要求,,因此要從各方面提高要求,又要考慮經(jīng)濟(jì)效益,,確保達(dá)到目的,。
感器按其功能可有以下幾種分類方法:
按機(jī)械接收原理分:相對(duì)式、慣性式,;
按機(jī)電變換原理分:電動(dòng)式,、壓電式、電渦流式,、電感式,、電容式、電阻式,、光電式,;
按所測(cè)機(jī)械量分:位移傳感器、速度傳感器,、加速度傳感器,、力傳感器、應(yīng)變傳感器,、扭振傳感器,、扭矩傳感器。
以上三種分類法中的傳感器是相容的,。
在高度發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)中,,現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)向數(shù)字化,、信息化方向發(fā)展已成必然發(fā)展趨勢(shì),而測(cè)試系統(tǒng)的zui前端是傳感器,,它是整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的靈魂,,被世界各國(guó)列為*技術(shù),特別是近幾年快速發(fā)展的IC技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù),,為傳感器的發(fā)展提供了良好與可靠的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ),。使傳感器的發(fā)展日新月益,且數(shù)字化,、多功能與智能化是現(xiàn)代傳感器發(fā)展的重要特征,。
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