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阿斯卡asco氣缸453系列氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成
美國ASCO氣缸453系列的結(jié)構(gòu)
阿斯卡asco氣缸453系列氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。
SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套,,以提高氣缸的導向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈,?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死,?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。
阿斯卡asco氣缸453系列特征
與ISO 15552標準氣瓶的競爭互換性,。
NRL系列桿鎖兼容,。
美觀的外形導軌設計,清潔和防腐蝕驅(qū)動,。
易于安裝,提供19種安裝類型,。
易于安裝,,適用于各種標準配件和桿端,。
精確的系留墊調(diào)整。
裝備磁性位置探測器,。
堅固的導桿采用高性能自潤滑軸承和無磨損刮刀密封。
通過千分尺螺絲精確調(diào)節(jié)緩沖,。
硬質(zhì)陽極氧化鋁制成型的氣缸,,帶3個“T"形槽,用于磁性開關,。
標準配件和桿端的大量選擇。453氣缸不需要任何潤滑,。
在阿斯卡asco氣缸453系列是一個強大的缸,,提供的產(chǎn)品選項的齊全年代,隨著ISO 15552規(guī)范規(guī)定,。將堅固可靠的結(jié)構(gòu)與干凈的管/蓋設計相結(jié)合,特別適用于難和多變的工業(yè)應用,。
標準規(guī)格:
裝備磁性位置傳感器,。
孔徑從32毫米到100毫米。
壓縮的空氣
工作壓力10 bar
環(huán)境溫度 - -4°F至+ 158°F(-20°C至+ 70°C)
,。速度1米/秒(使用壽命)
。速度2米/秒(LFS選項:3米/秒)
標準ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552
(更換ISO 6431-ANFOR NFE 49003-VDMA 24562)
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