聯(lián)系電話
參考價: | 面議 |
- 產(chǎn)品型號
- FESTO/德國費斯托 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):1221更新時間:2022-03-22 13:45:09
- 聯(lián)系人:
- 徐智勇
- 電話:
- 021-32586636
- 手機:
- 13795314342
- 傳真:
- 86-021-52500777
- 地址:
- 上海市普陀區(qū)中江路889號1501室
- 個性化:
- www.emg01-china.com
- 手機站:
- m.emg01-china.com
- 網(wǎng)址:
- www.emg01-china.com
掃一掃訪問手機商鋪
動作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,能源,建材,電子 |
---|
FESTO氣缸有帶活塞桿型和不帶活塞桿型可選自調(diào)節(jié),、整潔,、安全:帶氣動終端緩沖 PPS 帶活塞桿型氣缸:緊湊型、導(dǎo)向型,、標(biāo)準(zhǔn)型、小型滑塊型以及擺動型氣缸,。
費斯托(中國)有限公司是FestoAG&Co-KG于1993年在中國大陸設(shè)立的獨資子公司。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成第一期生產(chǎn)基地;2001年建立亞太地區(qū)技術(shù)中心;2003年年底完成第二期工程,,主要用于生產(chǎn),、工程,、研發(fā)和物流等部門的擴容。2002年FestoAG&Co-KG又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購地近60,000平方米,,用于建設(shè)新的大型生產(chǎn)基地。新工廠已于 2006 年建成并于2008年投入使用,。
德國FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)及特點
FESTO氣缸缸結(jié)構(gòu):
極其緊湊,,性能優(yōu)異,勝任于強大任務(wù)
FESTO氣缸有帶活塞桿型和不帶活塞桿型可選自調(diào)節(jié),、整潔、安全:帶氣動終端緩沖 PPS 帶活塞桿型氣缸:緊湊型,、導(dǎo)向型、標(biāo)準(zhǔn)型,、小型滑塊型以及擺動型氣缸,。
FESTO緊湊型擺動氣缸占用安裝空間少,擺動角度可調(diào),,另有雙活塞擺動氣缸可供選擇
FESTO氣缸的組成.
是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母,。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的,。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈,?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,,或使用不銹鋼,,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封,。
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。 FESTO氣缸的型號:由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,同時耗氣量增大,,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),,以減少氣缸的尺寸,。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,,找出F,、F′上的點,,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,,從經(jīng)驗表1-1中查出,。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
以上內(nèi)容由上海維特銳提供;詳情請點擊:德國FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)及特點