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意大利ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種,,由兩個齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,,當齒輪轉(zhuǎn)動時,,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,,形成真空,將液體吸入,,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。齒輪泵英文名稱:gearpump,,靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)及原理:
意大利ATOS阿托斯齒輪泵齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,,即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),,這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個 齒輪裝在里面,,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩 個齒輪中間,并充滿這一空間,,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,,zui后在兩齒嚙合時排出。 在 術(shù)語上講,,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,,當一個齒進入另一個齒的流 體空間時,,液體就被機械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的,,所以液體和齒就不能在 同一時間占據(jù)同一空間,這樣,,液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在 發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨 著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),,泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實 際上,,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用 來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),,而泵體也絕不可能無間隙配合,,故不能使流體100%地從出口排出 ,所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運行,,對大多數(shù)擠出物料來說, 仍可以達到93%~98%的效率,。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,,這種泵不會受到太 多影響。如果有一個阻尼器,,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,,泵則會推動流體 通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,,亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,或限制器的背壓 升高了,,則泵仍將保持恒定的流量,,直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一 個扭矩限制器)。
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