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- FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 品牌
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- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù):1265更新時(shí)間:2024-03-18 13:06:24
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標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC-TT 為極冷的工作環(huán)境設(shè)計(jì),,適用于冷藏倉(cāng)庫(kù)和溫度可能?chē)@冰點(diǎn)大幅波動(dòng)的場(chǎng)合,。所有低溫氣缸運(yùn)行平穩(wěn),帶標(biāo)準(zhǔn)接近式傳感器 SME-8 的 S6 派生型,,工作范圍 -40...120°C。
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸主要特性
尺寸,、接口和外圍元件與標(biāo)準(zhǔn) DNC 相同
DNC 系列的所有缸徑 (32...125 mm) 都有相對(duì)應(yīng)的低溫派生型
可通過(guò)安裝在 T 型槽內(nèi)的所有接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè)(注意接近式傳感器的使用范圍)
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,,輸出力不夠,氣缸不能正常工作,;但缸徑過(guò)大,,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸,。
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接,,找出F、F′上的點(diǎn),,得:
F=2800kgf,;F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出,。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求,。
適用于低溫環(huán)境的氣缸: -40°C 溫度場(chǎng)合對(duì)密封材料和潤(rùn)滑油質(zhì)量要求很高,。
使用可靠
在低至 -40°C 的北極氣候環(huán)境下,普通標(biāo)準(zhǔn)密封件變得非常脆弱,,常規(guī)潤(rùn)滑油也變得非常粘稠,,失去潤(rùn)滑能力,但標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC-TT 依然保持高度可靠性,。
性?xún)r(jià)比高
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC-TT 為極冷的工作環(huán)境設(shè)計(jì),,適用于冷藏倉(cāng)庫(kù)和溫度可能?chē)@冰點(diǎn)大幅波動(dòng)的場(chǎng)合。所有低溫氣缸運(yùn)行平穩(wěn),,帶標(biāo)準(zhǔn)接近式傳感器 SME-8 的 S6 派生型,,工作范圍 -40...120°C。
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸種類(lèi)
壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
氣缸能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖),。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,,借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng),。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°,。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等
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