產(chǎn)品簡(jiǎn)介
SMC執(zhí)行元件/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
SMC 執(zhí)行元件標(biāo)準(zhǔn)氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸(緊湊型)組合氣缸(帶滑臺(tái))組合氣缸(無桿氣缸)組合氣缸(帶導(dǎo)桿氣缸)組合氣缸(帶鎖氣缸)特殊用途氣缸擺動(dòng)氣缸氣爪速度控制閥電動(dòng)執(zhí)行器SMC執(zhí)行元件
產(chǎn)品介紹
SMC執(zhí)行元件/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
 | 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
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|  | 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 緊湊型
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|  | 組合型氣缸 帶滑臺(tái)型
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 | 組合型氣缸 無桿氣缸
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|  | 組合型氣缸 帶導(dǎo)桿型
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|  | 組合型氣缸 帶鎖氣缸
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 | 特殊氣缸
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|  | 擺動(dòng)氣缸
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|  | 氣爪
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 | 速度控制閥
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|  | 電動(dòng)執(zhí)行器
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|  | 定制規(guī)格
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SMC執(zhí)行元件/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作,;但缸徑過大,,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,,同時(shí)耗氣量增大,,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),,以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,,找出F,、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf,;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出,。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。
氣缸種類
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,但行程短,。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
SMC 執(zhí)行元件標(biāo)準(zhǔn)氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸(緊湊型)組合氣缸(帶滑臺(tái))組合氣缸(無桿氣缸)組合氣缸(帶導(dǎo)桿氣缸)組合氣缸(帶鎖氣缸)特殊用途氣缸擺動(dòng)氣缸氣爪速度控制閥電動(dòng)執(zhí)行器SMC執(zhí)行元件