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CP96SDB80-350C氣缸SMC選型
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CP96SDB80-350C氣缸SMC選型
氣缸自身的力作用在活塞桿上或活塞桿與缸筒上,,若是軸向壓力的話,,根據(jù)計(jì)算,,求得可能使用的大行程如下表所示(以厘米計(jì))可能使用的大行程只與缸徑、使用壓力的高低及氣缸的安裝形式有關(guān),,與負(fù)載率無關(guān)
產(chǎn)品介紹

CP96SDB80-350C氣缸SMC選型

SMC氣缸的選擇一直是用戶比較頭疼的問題,在這里簡單介紹下選型方法,供大家參考,,上海維特銳一直是您真誠的伙伴!

步驟1 求氣缸內(nèi)徑,。(參見圖1,、圖2)

①根據(jù)工作狀態(tài),確定負(fù)載率,。

1:作狀態(tài)靜止(如映緊,、虎頭鉗、低速鉚接等)n0.7以下(70%以下)

2:運(yùn)動(dòng)

負(fù)載在導(dǎo)軌上水平運(yùn)動(dòng)注1一下100%以下

負(fù)載垂直水平運(yùn)動(dòng)(注0.5以下(50%以下)

(注)特別是在高速工作時(shí),,負(fù)載率應(yīng)取得更低,。(可選0.4,0.3.0.2以下)

②選取使用壓力,。

一般情況下,,減壓閥的設(shè)定壓力取氣源壓力的85%以下。

(可取0.2MPa-0.8MPa)

③選定氣缸輸出力的方向,。

活塞桿伸出工況一參見圖1,。

活塞桿縮回工況一參見圖2。

(注)氣缸在水平方向雙向控制同一負(fù)載時(shí),,應(yīng)按活塞桿縮回工況選定缸徑,。

 

步驟2 考慮行程終端的沖擊,。

①在氣缸外部設(shè)置限位器(液壓緩沖器等)吸收沖擊能時(shí),應(yīng)選用吸收能力足夠的限位器,。

②無外部限位器讓氣缸停止運(yùn)動(dòng)時(shí),。

可在氣缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置,其緩沖能力由圖3-圖10確認(rèn),。

1)墊緩沖,。。,。為了避免活塞撞擊氣缸端蓋,,在缸內(nèi)裝入聚氨酯墊。

2)氣緩沖,。,。活塞接近氣缸端蓋之前,,使排氣側(cè)氣體受壓縮,,利用其反作用力吸收負(fù)載的動(dòng)能,使活塞緩慢停止,。

 

步驟3 根據(jù)氣缸的使用方法還應(yīng)考慮的因素,。

①活塞桿上承受的橫向負(fù)載。

橫向負(fù)載應(yīng)在允許值范圍內(nèi),,其大小由圖11~圖19確認(rèn),。

②行程較長的氣缸,由于活塞桿和缸筒上受壓彎曲力的作用,,氣缸行程或使用壓力應(yīng)在表確定的安全范圍內(nèi),。

 

步驟4 求氣缸的耗氣量和大耗氣量(所要空氣量)

計(jì)算耗氣量(圖21,。22),,是為選擇氣源和計(jì)算運(yùn)行成本,而計(jì)算大耗氣量(圖23)是為選擇空氣過濾器,,減壓閥等元件和確定上游配管的尺寸,。

 

步驟5根據(jù)氣缸的使用方法還應(yīng)考慮的因素

②在不同的安裝形式下,,氣缸缸徑與大行程的關(guān)系,。

氣缸自身的力作用在活塞桿上或活塞桿與缸筒上,若是軸向壓力的話,,根據(jù)計(jì)算,,求得可能使用的大行程如下表所示(以厘米計(jì))可能使用的大行程只與缸徑、使用壓力的高低及氣缸的安裝形式有關(guān),與負(fù)載率無關(guān),。

【參考?xì)飧谆钊麠U伸出時(shí)遇到外部限位器而停止的場合,,即使是輕負(fù)載,氣缸自身上也受到大的作用力,。

SMC氣缸的選擇一直是用戶比較頭疼的問題,,在這里簡單介紹下選型方法,供大家參考,,上海維特銳一直是您真誠的伙伴,!

步驟6求氣缸的耗氣量和大耗氣量

氣缸的耗氣量和大耗氣量耗氣量是氣缸往返一個(gè)行程時(shí),,氣缸以及缸與換向閥之間的管道中所消耗的空氣量,。是選擇空氣壓縮機(jī)和計(jì)算運(yùn)行成本的依據(jù)。大耗氣量是指氣缸以大速度運(yùn)動(dòng)時(shí),,單位時(shí)間內(nèi)所需的空氣量,,是選擇FR.L元件和上游配管大小的依據(jù)。

 



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