聯(lián)系電話
參考價: | ¥ 100 |
訂貨量: | 1 件 |
- 產(chǎn)品型號
- 其他品牌 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):1324更新時間:2024-07-24 15:51:32
- 聯(lián)系人:
- 李工
- 電話:
- 021-32586635
- 手機:
- 13795314463
- 傳真:
- 021-52500777
- 地址:
- 上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務(wù)大廈1501室
- 個性化:
- www.kubler-china.com
- 手機站:
- m.kubler-china.com
- 網(wǎng)址:
- sorrent.com.cn/st307661
掃一掃訪問手機商鋪
應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,石油,能源 |
---|
SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機,、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸“,。
SMC氣缸CQ2A32-30DCZ 日本原廠進口
緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,,引起振動和損壞機件,。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖,,主要由活塞桿1,、活塞2、緩沖柱塞3,、單向密封圈5,、節(jié)流閥6,、端蓋7等組成。
端蓋上設(shè)有進排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的,。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,,達到緩沖目的,。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等,。眾所周知,,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,,但速度不易控制,,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,,其特點是動作不如氣缸快,,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,,采用措施得當(dāng),,一般不會產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,,取長補短,,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,,兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,,其進出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時,,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),,此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),,這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,,兩活塞運動速度就快,,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,,液壓缸左腔排油受阻,,兩活塞運動速度會減慢。這樣,,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
以下是SMC氣缸部分型號展示:
CQ2A32-25D
CQ2A32-25DC
CQ2A32-25DCM
CQ2A32-25DCZ
CQ2A32-25DM
CQ2A32-25DMZ
CQ2A32-25DZ
CQ2A32-300DC
CQ2A32-300DCM
CQ2A32-30D
CQ2A32-30DC