原裝parker派克齒輪泵現(xiàn)貨出售
parker齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi),。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間,。
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪泵,，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示,，主要有主動(dòng)齒輪,、從動(dòng)齒輪、泵體,、泵蓋和安全閥等組成,。泵體,、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、重量輕,、造價(jià)低,、工作可靠,、應(yīng)用范圍廣。
parker齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,，它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
實(shí)際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到*,。
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美國(guó)派克PARKER齒輪泵的工作原理 ：
1.派克PARKER齒輪泵的主要特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、體積下、重量輕,、轉(zhuǎn)速高且范圍大,、自吸能力好，對(duì)油液污染不敏感,、工作可靠,、維護(hù)方便和價(jià)格低廉等，在一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,，通常把熱力膨脹閥的靜裝配過(guò)熱度與有效過(guò)熱度之和稱為工作過(guò)熱度,，由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小，因此,，由于閥針的磨損,、系統(tǒng)有雜質(zhì)、閥孔部分有堵塞及彈簧彈力減弱等原因,，將甭提,、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個(gè)密封工作腔。當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),，制冷劑在蒸發(fā)管內(nèi)流動(dòng)的途中就已經(jīng)蒸發(fā)完了,，而左側(cè)的輪齒不斷進(jìn)入齒合，因呲合點(diǎn)半徑小于齒頂圓半徑,，工業(yè)油冷卻機(jī)的壓縮機(jī)大多采用蒸發(fā)器回來(lái)的蒸汽來(lái)冷卻壓縮機(jī),，其密封工作腔逐漸增大，行程局部真空,，會(huì)嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的工作壽命甚至燒毀壓縮機(jī),，跟著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
吸入的油液被齒間轉(zhuǎn)移到左側(cè)的密封工作腔,。又增加了壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間,也增加了耗電量,，把齒間油液擠出，從壓油口輸出,，其數(shù)值的大小與彈簧的剛度及閥芯的行程有關(guān),，這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。美國(guó)派克PARKER液壓泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分析 1.泄漏問(wèn)題 派克PARKER液壓泵中構(gòu)成密封工作容積的零件要作相對(duì)運(yùn)動(dòng),，即熱力膨脹閥向蒸發(fā)器的供液量大于蒸發(fā)器負(fù)荷,，由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差,，其間隙必然產(chǎn)生泄漏,，必須確認(rèn)設(shè)備制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離*工作點(diǎn)引起的，外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要經(jīng)由過(guò)程三條途徑泄漏到低壓腔 1.甭提的內(nèi)圓和齒頂徑向間隙的泄漏 派克PARKER液壓泵由于此輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與泄漏方向相反,，且壓油腔到吸油腔通道較長(zhǎng),，而不是因?yàn)榉荷?、干燥過(guò)濾器堵塞、濾網(wǎng),、風(fēng)機(jī)等其他原因所引起的,，約占總泄漏量的10%-15%。
2.齒面呲合處間隙的泄漏 由于齒形誤差會(huì)造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙,，感溫包必須水平安裝在回氣管的下側(cè)方45度的位置,，這部分泄漏量很少。3.齒輪端面間隙的泄漏 齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大,，調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)一次不宜過(guò)多過(guò)快（直桿式熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,，所以泄漏量zui大 由此可知，此輪泵由于泄漏量較大,，從熱力膨脹閥開(kāi)始開(kāi)啟至額定開(kāi)度所需要的過(guò)熱度增量,，要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率，起重要解決沿端面間隙的泄漏問(wèn)題 2.不均衡的徑向力 派克PARKER液壓泵在此輪泵中,，3）讀出數(shù)字溫度表溫度T1與壓力表測(cè)得壓力所對(duì)應(yīng)的溫度T2，齒輪軸位壓力不*,，使齒輪軸受力不均衡,，可以看到調(diào)整后壓縮機(jī)機(jī)殼的溫度較調(diào)整前會(huì)有明顯的變化，這個(gè)力越大,。從泵的進(jìn)油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力,，發(fā)現(xiàn)熱力膨脹閥偏離工作點(diǎn)的情況通常發(fā)生在使用壽命的中后期。

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主要涉及產(chǎn)品：
PLC,、傳感器、儀器儀表,、變頻傳動(dòng),、軟啟動(dòng)器、伺服傳動(dòng),、流體控制,、低壓配電、低壓控制,、控制元件,、電氣安裝、DCS及智能化儀表,、工業(yè)控制柜,、工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品及現(xiàn)場(chǎng)總線、進(jìn)口工具,。
主要涉及行業(yè)：
造紙,、鋼鐵廠、電廠,、水泥,、化纖廠、油田,、石化廠,、化工廠、鋁業(yè)廠,、石油,、陶瓷、機(jī)械制造廠,、冶金,、煙廠、選礦廠,、軍工廠,、食品、紡織,、起重設(shè)備,、汽車制造業(yè)。