*出售意大利ATOS阿托斯油缸原裝現(xiàn)貨

ATOS伺服油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱,、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8 micro;m，對同軸度,、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員,。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì)。
ATOS伺服油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時仍可支持重物,，而且安全可靠?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全,，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置,，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力,、建筑、機械制造,、礦山,、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設備安裝起頂拆卸作業(yè),。 導軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，用于二,、三層工業(yè)廠房、餐廳  液壓油缸,、酒樓樓層間的貨物傳輸,，由于zui低高度僅150-300mm，zui適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合,，同時無須上部吊點，具有多種形式（單柱,、雙柱、四柱）,，動作平穩(wěn)，操作簡單可靠,，液壓、電器多種保護,，讓樓層間傳輸經(jīng)濟,、輕松,。 SJZ固定式升降裝卸臺主要用于車站、碼頭,、倉庫等需要裝卸作業(yè)場所，特別適用于不允許地面設置長期裝卸機構(gòu)的地方；與叉車,，手推搬運車等裝卸機械配合使用，將會使您的作業(yè)效率大大提高,，剪叉支臂采用箱形結(jié)構(gòu),，安全系數(shù)高于一般值,。

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ATOS油缸接下來開始拆卸液壓油缸
*,、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,，放置時應用墊木支承均衡,。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面,、缸套內(nèi)壁等。
第二,、拆卸時應按順序進行,。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液,，然后拆卸缸蓋，zui后拆卸活塞與活塞桿,。在拆卸液壓缸的缸蓋時,，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用工具，禁止使用扁鏟,；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬,。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出,，應先查明原因再進行拆卸,。
第三,、卸卸前后要設法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,，拆卸時應盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,，不要用棉布或其他工作用布覆蓋,。
第四、油缸拆卸后要認真檢查,，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用,，哪些零件必須更換。
第五,、裝配前必須對各零件仔細清洗,。
不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置,。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到長久變形的程度,，也不要邊滾動邊套裝,，否則可能因形成扭曲狀而漏油,。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油,。對Y形密封圈而言,，其唇邊應對著有壓力的油腔,；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán),、密封環(huán)和壓環(huán)組成,，當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時,，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時應將密封環(huán)的開口面向壓力油腔,；調(diào)整壓環(huán)時,，應以不漏油為限，不可壓得過緊,，以防密封阻力過大。
第六,、螺紋聯(lián)接件擰緊時應使用扳手，扭力矩應符合標準要求,。
第七,、活塞與活塞桿裝配后,，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八,、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
第九,、液壓缸向主機上安裝時,，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,，以防漏。