*出售意大利ATOS阿托斯油缸原裝現(xiàn)貨

ATOS伺服油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱,、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8 micro;m,，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,，因而提高缸筒疲勞強度,。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后,，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì),。
ATOS伺服油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠,?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負載回縮,，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載,，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑,、機械制造,、礦山,、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。 導(dǎo)軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺,，用于二、三層工業(yè)廠房,、餐廳  液壓油缸,、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于zui低高度僅150-300mm,，zui適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合,，同時無須上部吊點，具有多種形式（單柱,、雙柱,、四柱），動作平穩(wěn),，操作簡單可靠,，液壓、電器多種保護,，讓樓層間傳輸經(jīng)濟,、輕松。 SJZ固定式升降裝卸臺主要用于車站,、碼頭,、倉庫等需要裝卸作業(yè)場所，特別適用于不允許地面設(shè)置長期裝卸機構(gòu)的地方,；與叉車,，手推搬運車等裝卸機械配合使用，將會使您的作業(yè)效率大大提高,，剪叉支臂采用箱形結(jié)構(gòu),，安全系數(shù)高于一般值。

*出售意大利ATOS阿托斯油缸原裝現(xiàn)貨
上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司自成立以來,，就一直致力于世界工業(yè)設(shè)備和 MRO（非原料工業(yè)品）在中國大陸的推廣,、銷售和技術(shù)服務(wù)！作為集科,、工,、貿(mào)為一體的企業(yè)，推動我國工業(yè)自動化產(chǎn)業(yè)不斷進步一直是我們前進的動力,！ 上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司作為眾多工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)廠商在中國大陸的*代理銷售企業(yè),。公司為廣大用戶提供性能、價格合理的電磁閥、氣缸,、傳感器,、傳動機械、工業(yè)電器,、氣動液壓,、儀器儀表、氣動元件等工業(yè)設(shè)備,。
主要涉及產(chǎn)品：
PLC,、傳感器、儀器儀表,、變頻傳動,、軟啟動器、伺服傳動,、流體控制,、低壓配電、低壓控制,、控制元件,、電氣安裝、DCS及智能化儀表,、工業(yè)控制柜、工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品及現(xiàn)場總線,、進口工具,。
主要涉及行業(yè)：
造紙、鋼鐵廠,、電廠,、水泥、化纖廠,、油田,、石化廠、化工廠,、鋁業(yè)廠,、石油、陶瓷,、機械制造廠,、冶金、煙廠,、選礦廠,、軍工廠、食品、紡織,、起重設(shè)備,、汽車制造業(yè)。
1,、渠道直接供應(yīng),，整個供貨流程統(tǒng)一安排，價格在市場上更具優(yōu)勢,。
2,、國外代表處集中采購，統(tǒng)一清關(guān),。
3,、每周三從國外發(fā)貨，次周三可清好關(guān).,。
4,、產(chǎn)品質(zhì)量問題可修或換,直接與*溝通。
5,、雜牌和無3C認(rèn)證產(chǎn)品也可采購,，金額不限。
6,、只要是給我們具體的品牌,，正確的規(guī)格型號，我們即可幫你們詢到價格并采購,。

ATOS油缸接下來開始拆卸液壓油缸
*,、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應(yīng)用墊木支承均衡,。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋,、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等,。
第二,、拆卸時應(yīng)按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,，拆卸順序也稍有不同,。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋,，zui后拆卸活塞與活塞桿,。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用工具,，禁止使用扁鏟,；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,，不可強行打出,，應(yīng)先查明原因再進行拆卸。
第三,、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染,。例如，拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行,；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四,、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查,，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用,，哪些零件必須更換,。
第五、裝配前必須對各零件仔細清洗,。
不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置,。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到長久變形的程度,，也不要邊滾動邊套裝,，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新,。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油,。對Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔,；此外,，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯,。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán),、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時,，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用,，安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時,，應(yīng)以不漏油為限,，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。
第六,、螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用扳手,，扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
第七,、活塞與活塞桿裝配后,，須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八,、裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象,。
第九、液壓缸向主機上安裝時,，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,，以防漏。