實(shí)拍美國MOOG穆格伺服閥常見故障
【簡單介紹】
美國MOOG穆格伺服閥結(jié)構(gòu)及工作原理:(以雙噴嘴擋板為例)
雙噴嘴擋板式力反饋二級電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成,。電磁部分是永磁式力矩馬達(dá),由*磁鐵,,導(dǎo)磁體,銜鐵,,控制線圈和彈簧管組成,。液壓部分是結(jié)構(gòu)對稱的二級液壓放大器,前置級是雙噴嘴擋板閥,,功率級是四通滑閥。
【詳細(xì)說明】
美國MOOG穆格伺服閥的分類:
1) 按液壓放大級數(shù)可分為單級電液伺服閥,,兩級電液伺服閥,,三級電液伺服閥。
2) 按液壓前置級的結(jié)構(gòu)形式,,可分為單噴嘴擋板式,,雙噴嘴擋板式,滑閥式,,射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式。
3) 按反饋形式可分為位置反饋式,,負(fù)載壓力反饋式,,負(fù)載流量反饋式,,電反饋式。
4) 按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動鐵式和動圈式,。
5) 按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥,。
美國MOOG穆格伺服閥結(jié)構(gòu)及工作原理:(以雙噴嘴擋板為例)
雙噴嘴擋板式力反饋二級電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達(dá),,由*磁鐵,,導(dǎo)磁體,,銜鐵,,控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結(jié)構(gòu)對稱的二級液壓放大器,,前置級是雙噴嘴擋板閥,,功率級是四通滑閥,。畫法通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。
穆格是設(shè)計(jì),、開發(fā)和制造電動和液壓運(yùn)動平臺的世界者,。我們電動和液壓運(yùn)動平臺適用于有效載荷范圍從1000Kg至145000Kg的各種應(yīng)用中,。我們的運(yùn)動系統(tǒng)可根據(jù)特別應(yīng)用需要定制任何自由度(DOF)的配置。我們已經(jīng)為各地的客戶建造了500多臺運(yùn)作平臺,,而且每個月都有符合D級標(biāo)準(zhǔn)的新型電動仿真器投入運(yùn)行。此外,,從基本飛行訓(xùn)練應(yīng)用領(lǐng)域到高保真度全動飛行仿真領(lǐng)域,,我們已經(jīng)安裝了4000多個操縱負(fù)荷通道,。終,高性能穆格過載座椅解決方案的研制成功使穆格真正成為運(yùn)動控制領(lǐng)域的者,。在與您密切合作將您的構(gòu)想推動前進(jìn)的同時,,我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)贏得了創(chuàng)新進(jìn)取、善解難題的美譽(yù),。幫助您實(shí)現(xiàn)從液壓向電動技術(shù)的過渡,、提高訓(xùn)練系統(tǒng)的生產(chǎn)力以及大程度提高系統(tǒng)投資回報的艱難挑戰(zhàn)。
MOOG伺服閥的常見故障
(1)力矩馬達(dá)部分
線圈斷線的原因:引起閥不動作,,無電流,;銜鐵卡住或受到限位的原因:工作氣隙內(nèi)有雜物,引起閥門不動作,;球頭磨損或脫落的原因:磨損,,引起MOOG伺服閥性能下降,,不穩(wěn)定,,頻繁調(diào)整,;緊固件松動的原因:振動,,固定螺絲松動等,引起零偏增大,;彈簧管疲勞的原因:疲勞,,引起系統(tǒng)迅速失效,,MOOG伺服閥逐漸產(chǎn)生振動,系統(tǒng)震蕩,,嚴(yán)重的管路也振動;反饋桿彎曲的原因:疲勞或人為損壞,,引起閥不能正常工作,,零偏大,控制電流可能到zui大,。
(2)噴嘴擋板部分
噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞的原因?yàn)橛鸵何廴?。引起頻響下降,,降低,嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定,;濾芯堵塞的原因:油液污染,。引起頻響下降,分辨率降低,,嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動,。
(3)滑閥放大器部分
刃邊磨損的原因:磨損。引起泄漏,,流體躁聲大,,零偏大,,系統(tǒng)不穩(wěn)定;徑向?yàn)V芯磨損的原因:磨損,。引起泄漏增大,,零偏增大,增益下降,;滑閥卡滯的原因:油液污染,,滑閥變形。引起波形失真,,卡死,。
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