德國AIRTEC愛爾泰克氣缸中國總經(jīng)銷德國AIRTEC公司是專業(yè) 生產(chǎn)氣動元件的公司。近半個世紀以來,，一直是氣動自動化領域的*,。AIRTEC的閥能承受惡劣的使用環(huán)境，如多粉塵的環(huán)境,、潮濕的環(huán)境及野外,。其主要 原因是AIRTEC*的閥芯結構，它是AIRTEC的設計,。這也是為什么AIRTEC的產(chǎn)品以其高品質(zhì),，高壽命而聞名的主要原因。

德國AIRTEC愛爾泰克氣缸中國總經(jīng)銷

產(chǎn)品名稱：
活塞-Φmm：32 40 50
壓力范圍：1...10bar
接口： G1/8 G1/4
流體性質(zhì)：空氣
流體溫度：-10度....+70度
緩沖長度： 27 29 32
閥體材料：鋁（陽極氧化）
密封材料：NBRa and POM
6bar理論作用力： 420 670 1040
標準行程長度mm： 25. 40. 50. 80.
100. 125. 160. 200.
250. 320. 400. 500

①AIRTEC單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。②AIRTEC雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力,。③AIRTEC膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位。它的密封性能好,，但行程短,。④AIRTEC沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能,，借以做功,。⑤AIRTEAIRTEC愛爾泰克C無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。做往復擺動的氣缸稱AIRTEC擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動動，擺動角小于 280°,。此外,，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。

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德國AIRTEC公司是專業(yè) 生產(chǎn)氣動元件的公司,。近半個世紀以來，一直是氣動自動化領域的*,。AIRTEC的閥能承受惡劣的使用環(huán)境,，如多粉塵的環(huán)境、潮濕的環(huán)境及野外,。其主要 原因是AIRTEC*的閥芯結構,，它是AIRTEC的設計。這也是為什么AIRTEC的產(chǎn)品以其高品質(zhì),，高壽命而聞名的主要原因,。AIRTEC 公司是世界氣動行業(yè)中較早通過ISO9001質(zhì)量認證的公司之一。

當汽缸結合面大面積漏汽,，間隙在0.50mm左右時,，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝,。用汽缸做陽極,，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液,，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點就是設備簡單,，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱,，耐磨，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨,、除油、拉毛,，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,，保證結合面的嚴密。

⒌結合面加墊的方法如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,，然后剪成適當?shù)男螤睿佋诮Y合面的漏汽處,，再配以汽缸密封劑,。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重,，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整,。

 

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⒍控制螺栓應力的方法
如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻,，可在有間隙處更換新的螺栓,，或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固,，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓,。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/LAIRTEC愛爾泰克≤A來計算,，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中,，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的zui大應力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定,。
⒎新時期采用的高分子材料方法
隨著技術的進一步發(fā)展,，高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統(tǒng)手段相比,，高分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,，良好的耐壓性能,，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性,，受熱不會固化,，密封膜不會被破壞，從而保證了機件密封面的密封,；加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,，而不會附著于密封面,；由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞,。