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PRA-DA-050型德國(guó)進(jìn)口Aventics氣缸

德國(guó)Aventics氣缸壓力偏低的原因：

1,、活塞環(huán)側(cè)隙和開口端隙過大，或氣環(huán)開口迷宮路線縮短,，或活塞環(huán)密封不良,；表面磨損后，其密封性能變差,；

解決辦法：活塞環(huán)間隙過大有效的辦法就是直接更換活塞環(huán),；

2、活塞和氣缸之間的過度磨損會(huì)增加氣缸和氣缸內(nèi)活塞擺動(dòng)之間的間隙,，這與活塞環(huán)和氣缸之間的良好配合和密封有關(guān),；

解決辦法：機(jī)油可以提供活塞和氣缸需要的潤(rùn)滑保護(hù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,；

3,、由于活塞環(huán)因膠合和積碳而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，無法發(fā)揮活塞環(huán)的自彈性,，失去氣環(huán)與氣缸壁之間的第一密封面

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行活塞環(huán)的檢測(cè)或維修,，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失,；

4,、當(dāng)拉動(dòng)氣缸時(shí)，活塞環(huán)和氣缸之間的密封破裂,，導(dǎo)致氣缸壓力低,；

解決辦法：氣缸密封圈漏氣更換密封圈即可；

5,、安裝了不匹配的活塞,。比如有些發(fā)動(dòng)機(jī),，活塞頂部的凹坑深度不同,，使用不當(dāng)會(huì)影響氣缸壓力；

解決辦法：更換匹配的活塞,；

6,、氣缸墊損壞、氣門座圈松動(dòng),、氣門彈簧斷裂或彈簧不足,、氣門和氣門導(dǎo)管因積碳或間隙過小而上下移動(dòng)受阻等,。從而影響閥門密封不嚴(yán)；

解決辦法：更換氣缸墊,。

德國(guó)Aventics氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨）、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等等,。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類,。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種,。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。

氣缸

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf)

F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：氣缸缸徑（mm)

P：工作壓力（kgf/C㎡）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí),，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P,、D連接，找出F,、F′上的點(diǎn),，得：

F=2800kgf；F′=2300kgf

在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。

安沃馳氣缸部分型號(hào)：

0822352006 PRA-DA-050-0160-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352007 PRA-DA-050-0200-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352008 PRA-DA-050-0250-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352009 PRA-DA-050-0320-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352010 PRA-DA-050-0400-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352011 PRA-DA-050-0500-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352012 PRA-DA-050-0015-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352013 PRA-DA-050-0070-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352014 PRA-DA-050-0140-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352015 PRA-DA-050-0150-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352016 PRA-DA-050-1200-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352018 PRA-DA-050-0600-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352019 PRA-DA-050-0900-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352025 PRA-DA-050-0300-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352026 PRA-DA-050-0350-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352027 PRA-DA-050-0010-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352028 PRA-DA-050-0700-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352029 PRA-DA-050-1000-0-2-2-1-1-1-BAS

PRA-DA-050型德國(guó)進(jìn)口Aventics氣缸