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DKM-1/60德國MEISTER流量計使用說明

2024-8-2 閱讀(244)

MEISTER流量計當介質流經流量監(jiān)控器時,,使轉子移動,,壓縮彈簧,轉子移動的距離主要取決與流量的大小,。一旦實際流量超

過設定報警點流量值時,,因轉子移動,其內部磁環(huán)將干簧管內的觸點吸合,,電路由此導通而發(fā)出信號,。

MEISTER流量計使用說明:

調試期故障一般出現(xiàn)在儀表安裝調試階段,一經排除,,在以后相同條件下一般不會再出現(xiàn),。常見的調試期故障一般由安裝不妥,、

環(huán)境干擾以及流體特性影響等原因引起。輸出信號亦會有一定程度波動,。兩種或兩種以上液體作管道混合工藝時,,若兩種液體電

導率(或各自與電極間電位)有差異,在混合未均勻前即進入流量傳感器進行流量測量,,輸出信號亦會產生波動,。傳感器可以水

平和垂直安裝,,但是應該確保避免沉積物和氣泡對測量電極的影響,,電極軸向保持水平為好。垂直安裝時,,流體應自下而上流

動,。傳感器不能安裝在管道的最高位置,這個位置容易積聚氣泡,。

浮子的重量會影響測量結果,,因此不同的安裝位置會顯示出與實際流量的差異 儀表在 30 到 600 cSt 的范圍內進行了粘度補償,這意味著由于粘度變化,,在此范圍內會出現(xiàn)差異,,將保持在規(guī)定的測量公差范圍內。

開關的詞語解釋為開啟和關閉,。它還是指一個可以使電路開路,、使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件 常見的開關是讓人操作的機電設備,其中有一個或數(shù)個電子接點,。接點的“閉合"(closed)表示電子接點導通,,允許電流流過;開關的“開路"(open)表示電子接點不導通形成開路,,不允許電流流過,。

Meister流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動機為了在各種運轉工況下都能獲得最濃度的混合氣,,必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量,,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,,ECU得不到正確的進氣量信號,,就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,,使發(fā)動機運轉不正常檢定規(guī)程和流量儀表標準是流量傳感器可以準確進行測量的保障,。在很多領域里,流量的準確測量都非常的重要,,在經濟領域內被廣泛應用,,例如:環(huán)境監(jiān)測,、醫(yī)療衛(wèi)生、安全防護以及貿易結算等等,。

流量開關主要是在水,、氣、油等介質管路中在線或者插入式安裝監(jiān)控水系統(tǒng)中水流量的大小,。在水流量高于或者低于某一個設定點時候觸發(fā)輸出報警信號傳遞給機組,,系統(tǒng)獲取信號后即可作出相應的指示動作。避免或減少主機“干燒",。

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