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2022-9-1 閱讀(918)
ATOS比例閥DPZO系列作用及故障排除
意大利DPZO系列ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,，比例電磁鐵種類繁多,，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的,。DPZO系列ATOS比例閥實質(zhì)上是一種廉價的,、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu),，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下：發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥,；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上,，降低設(shè)計制造精度后發(fā)展起來的。DPZO系列ATOS比例閥怎樣調(diào)節(jié)大小介紹如下：
1,、首先把壓力,，流量值達(dá)到最大看壓力表無任何動作是否有底壓，如果有請調(diào)節(jié)壓力閥于0,。
2,、再把流量值調(diào)節(jié)于0啟動任何動作是否有動作，如果有請調(diào)節(jié)流量閥無動作,。以上條件必須壓力流量zui低電流200ma電流800ma,。
3、把壓力流量值zui大再調(diào)節(jié)總壓力閥壓力值到14.5公斤即可,。
ATOS比例閥作用
高壓油泵中有一個控制進(jìn)入高壓油軌油量的進(jìn)油計量比例閥,，縮寫為MPROP或ZME,。
進(jìn)油計量比例閥安裝在高壓油泵的進(jìn)油位置，用于調(diào)整燃油供給量和燃油壓力值,。而其調(diào)整要求受ECU控制,。在控制線圈沒有通電時，進(jìn)油計量比例閥是暢通的,，可以提供最大流量的燃油,。ECU通過脈沖信號改變高壓油泵進(jìn)油截面積而增大或減小油量。
比例控制閥的輸出量（流量,、壓力）可以按照輸入信號的變化規(guī)律連續(xù)成比例地進(jìn)行調(diào)節(jié),。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號轉(zhuǎn)換成力或者閥的機(jī)械位移量進(jìn)行控制。主要用于成比例的控制液壓系統(tǒng)中的壓力或者流量,。
意大利Atos阿托斯比例閥故障排除
?、貯tos比例閥由于插頭組件的接線插座〔基座）老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因,，導(dǎo)致比例Atos比例閥不能工作（不能通人電流）,。
此時可用電表檢測，如發(fā)現(xiàn)電阻無限大,，可重新將引線焊牢,，修復(fù)插座并將插座插牢。
?、贏tos比例閥線圑組件的故障有線圈老化,、線圉燒毀、線圈內(nèi)部斷線以及線圈溫升過大等現(xiàn)象,。線圈溫升過大會造成比例電磁鐵的輸出力不夠,，其余會使比例電磁鐵不能工作。對于線圈溫升過大,，可檢查通人電流是否過大,，線圈是否漆包線絕緣不良，Atos比例閥（方向控制閥）閥芯是否因污物卡死等,，一一査明原因并排除之;對于斷線、燒壞等現(xiàn)象,，須更換線圑,。DPZO系列ATOS比例閥怎樣調(diào)節(jié)大小
③ Atos比例閥銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導(dǎo)磁套構(gòu)成的摩擦副在使用過程中磨損,，導(dǎo)致閥的力滯環(huán)增加,。還有推桿導(dǎo)桿與銜鐵不同心，也會引起力滯環(huán)增加,，必須排除之,。
?、蹵tos比例閥因焊接不牢，或者使用中在比例閥脈沖壓力的作用下使導(dǎo)磁套的焊接處斷裂,，使比例電磁鐵喪失功能,。
⑤Atos比例閥導(dǎo)磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形,，以及導(dǎo)磁套與銜鐵構(gòu)成的摩擦副在使用過程中磨損,， 導(dǎo)致比例閥出現(xiàn)力滯環(huán)增加的現(xiàn)象。
?、轆tos比例閥放大器有故障,，導(dǎo)致比例電磁鐵不工作。此時應(yīng)檢查放大器電路的各種元件情況,，消除比例放大器電路故障,。
⑦Atos比例閥放大器和電磁鐵之間的連線斷線或放大器接線端子接線脫開,，使比例電磁鐵不工作,。此時應(yīng)更換斷線，重新連接牢靠意大利阿托斯比例閥的工作原理電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作,，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件,。閥芯位移也可以以機(jī)械,、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣,、容易組成使用電氣及計算機(jī)控制各種電液系統(tǒng),、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點,，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬,。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點，具有先導(dǎo)控制,、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作,、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景,。
ATOS比例閥DPZO系列作用及故障排除
液壓伺服閥是閉環(huán)控制系統(tǒng)中最重要的一種伺服控制元件，它能將微弱的電信號轉(zhuǎn)換成大功率的液壓信號（流量和壓力）,。對整個系統(tǒng)來說,，液壓伺服閥是信號轉(zhuǎn)換和功率放大元件；對系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)來說液壓伺服閥是控制元件,；閥本身也是個多級放大的閉環(huán)電液伺服系統(tǒng),，提高了伺服閥的控制性能,。
液壓比例閥工作原理
指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制,。
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