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力士樂Rexroth先導(dǎo)式溢流閥*

WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,BURKERT電磁閥,BERNSTEIN傳感器,HYDAC壓力開關(guān)

力士樂溢流閥是一種液壓壓力控制閥,，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用,。
力士樂溢流閥主要作用
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小,。此時力士樂溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱,，保證力士樂溢流閥進(jìn)口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
穩(wěn)壓作用：力士樂溢流閥串聯(lián)在回油路上,，力士樂溢流閥產(chǎn)生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加,。
系統(tǒng)卸荷作用：在力士樂溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當(dāng)電磁鐵通電時，力士樂溢流閥的遙控口通油箱,，此時液壓泵卸荷,。力士樂溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時,，閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù),，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使力士樂溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%～20%）,。
實際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,，作高低壓多級控制閥,，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）,。
力士樂溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1,、直動型力士樂溢流閥 。2,、力士樂先導(dǎo)式溢流閥,。
對力士樂溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小,，壓力振擺小,，動作靈敏，過載能力大,，噪聲小,。
力士樂溢流閥注意事項
噪聲和振動
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,，閥中又以力士樂溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多,。力士樂溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種,。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲,。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲,。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
力士樂先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,，導(dǎo)閥的軸向開口很小,，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小,，流速很高,，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻,，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動,。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,，也會引起錐閥的振動,。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在,，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件,，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲,，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動,。
（2）空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中,，或者在油液壓力低于大氣壓時,，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時,，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失,；反之,，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時,，體積突然增大,，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間,，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動,。力士樂先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大,，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
力士樂先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時,，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大,，這是由于力士樂溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時,，由于油流速急劇變化，引起壓力突變,，造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小,，但隨油液傳到系統(tǒng)中,，如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強(qiáng)噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動,。
（4）機(jī)械噪聲
力士樂先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在力士樂先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的噪聲中,，有時會有機(jī)械性的高頻振動聲,，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量、壓力,、油溫（粘度）等因素有關(guān),。一般情況下，管道口徑小,、流量少,、壓力高、油液粘度低,，自激振動發(fā)生率就高,。

力士樂Rexroth先導(dǎo)式溢流閥*
力士樂先導(dǎo)式溢流閥，作用主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上,，由先導(dǎo)和主閥構(gòu)成,。
力士樂先導(dǎo)式溢流閥有多種結(jié)構(gòu),。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)力士樂先導(dǎo)式溢流閥，它由先導(dǎo)閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成,。錐式先導(dǎo)閥1,、主閥芯上的阻尼孔（固定節(jié)流孔）5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制，負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級指令壓力P2,。主閥芯是主控回路的比較器,，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面,，作用有反饋力P1A1,，其合力可驅(qū)動閥芯，調(diào)節(jié)溢流口的大小,，zui后達(dá)到對進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的,。
圖6.9 YF型三節(jié)同心力士樂先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)圖(管式)[1]  1—錐閥(Pilot Valve)(先導(dǎo)閥)；2—錐閥座(Poppet Seat),；3—閥蓋(Valve Cap),；4—閥體(Valve Body)；5—阻尼孔(Orifice),；6—主閥芯(Main Spool),；7—主閥座(Main Valve Seat)；8—主閥彈簧(Main Spring),；9—調(diào)壓(Adjustment Spring) (先導(dǎo)閥)彈簧,；10—調(diào)節(jié)螺釘；11—調(diào)節(jié)手輪,。
力士樂先導(dǎo)式溢流閥工作分解
工作時,，液壓力同時作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時,，閥腔中油液沒有流動,，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,，主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置,，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時,，液流通過主閥芯上的阻尼孔5,、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等,，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流,，并維持壓力基本穩(wěn)定,。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力,。
力士樂先導(dǎo)式溢流閥各機(jī)構(gòu)區(qū)別
力士樂先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小,，調(diào)壓彈簧不必很強(qiáng)，因此壓力調(diào)整比較輕便,。但因力士樂先導(dǎo)式溢流閥要在先導(dǎo)閥和主閥都動作后才能起控制作用,，因此反應(yīng)不如直動型力士樂溢流閥靈敏。
與三節(jié)同心結(jié)構(gòu)相比,，二節(jié)同心結(jié)構(gòu)的特點是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求,，免去了與閥蓋的配合，故結(jié)構(gòu)簡單,，加工和裝配方便,。②過流面積大，在相同流量的情況下,，主閥開啟高度?。换蛘咴谙嗤_啟高度的情況下,，其通流能力大,，因此，可做得體積小,、重量輕,。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量生產(chǎn),。