東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥,、氣缸,、泵、傳感器,、繼電器,、開關(guān)、離合器,、過濾器,、濾芯、流量計,、液位計,、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品,。德國美國有公司，廠家一手貨源,，詳請致電,。德國REXROTH齒輪泵，REXROTH柱塞泵,，REXROTH葉片泵,，REXROTH變量泵，REXROTH液壓泵,，REXROTH閥門等系列產(chǎn)品,，公司備有大量現(xiàn)貨,，*，質(zhì)量有保證,，歡迎新老客戶前來詢價采購,，

現(xiàn)貨包郵德國REXROTH齒輪泵AZPB-10-1
REXROTH齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會出現(xiàn)許多問題,，所以咱們要學(xué)會普遍的對齒輪泵的一個維修技術(shù),。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€準(zhǔn)確的判斷，接下來我就為大家講一下普通的維修技術(shù)：
1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小,，可自己動手研磨法消除磨損痕跡,，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,，直到把磨損痕跡磨掉,，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點一毫米時,，就要采取先車削在研磨的來維修,。
2.主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后,，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊,。
3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種,。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上,，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重,，要鉸削除去磨痕,，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,，磨到密合為止。

REXROTH齒輪泵常見故障不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料
故障原因：a,、旋轉(zhuǎn)方向相反,；b、吸入或排出閥關(guān)閉； c,、入口無料或壓力過低,； d、粘度過高,，泵無法咬料對策： a,、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向； b,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,； c、檢查閥門和壓力表,； d,、檢查液體粘度，以低速運轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),，若有流量,，REXROTH齒輪泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小,，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量,。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量,，二次流量可作它用或回油箱,。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏,，故降低了成本,。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上常可見到的轉(zhuǎn)向機構(gòu),，它省去了一個泵,。
齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性,，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了,。合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個系統(tǒng)的成本,，與價昂的柱塞泵相比,，齒輪泵以其成本較低、回路簡單,、過濾要求低等特點,，成為許多應(yīng)用場合切實可行的選擇方案。

現(xiàn)貨包郵德國REXROTH齒輪泵AZPB-10-1
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