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意大利阿托斯ATOS現(xiàn)貨包郵
ATOS液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件,，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用,，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油,、氣、水管路系統(tǒng)的通斷,。常用于夾緊,、控制、潤(rùn)滑等油路,。有直動(dòng)型與先導(dǎo)型之分,，多用先導(dǎo)型。
名詞解釋
意大利阿托斯ATOS現(xiàn)貨包郵是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件,，它受配壓閥壓力油的控制,，通常與電磁配壓閥組合使用
，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣,、水管路系統(tǒng)的通斷,。
1.作用

用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊,、控制,、潤(rùn)滑等油路。有直動(dòng)型,、先導(dǎo)型,、疊加型之分。
ATOS液壓閥2.簡(jiǎn)介

液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力﹑流量和方向的元件,。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥,。
3.分類

按控制方法分類：手動(dòng),，電控，液控[1]
按功能分類：流量閥（節(jié)流閥,、調(diào)速閥,，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥,，減壓閥,，順序閥,，卸荷閥）,、方向閥（電磁換向閥,、手動(dòng)換向閥、單向閥,、液控單向閥）
按安裝方式分：板式閥,，管式閥，疊加閥,，螺紋插裝閥,，蓋板閥
按操縱方式分：手動(dòng)閥，機(jī)動(dòng)閥,，電動(dòng)閥,，液動(dòng)閥，電液動(dòng)閥等,。
4.方向控制

按用途分為單向閥和換向閥,。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷,。換向閥：改變不同管路間的通,、斷關(guān)系,。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等,；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通,、三通、四通,、五通等,；根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)，機(jī)動(dòng),，電動(dòng)，液動(dòng)等,。圖2為三位四通換向閥的工作原理,。P 為供油口，O 為回油口,，A ,、B 是通向執(zhí)行元件的輸出口。當(dāng)閥芯處?kù)吨形粫r(shí),，全部油口切斷,，執(zhí)行元件不動(dòng)；當(dāng)閥芯移到右位時(shí),，P 與A 通,，B 與O 通；當(dāng)閥芯移到左位時(shí),，P 與B 通,，A 與O 通。這樣,，執(zhí)行元件就能作正,、反向運(yùn)動(dòng)。
60年代后期,，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥,。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化,。電液比例控制閥按作用不同,，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。
5.壓力控制

按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥,。⑴溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài),。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),，閥口會(huì)打開(kāi)而溢流,，以保證系統(tǒng)的安全。⑵減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。⑶順序閥：能使一個(gè)執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等）動(dòng)作以后,，再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作,。油泵產(chǎn)生的壓力先推動(dòng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)順序閥的進(jìn)油口作用在面積A 上,，當(dāng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)*成后,，壓力升高，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后,，閥芯上升使進(jìn)油口與出油口相通,，使液壓缸2運(yùn)動(dòng)。
6.流量控制
利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。流量控制閥按用途分為 5種。⑴節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后,，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定,。⑵調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,，在節(jié)流口面積調(diào)定以后,，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變,，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定,。⑶分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥,；得到按比例分配流量的為比例分流閥,。⑷集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配,。⑸分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能,。
7.要求
1）動(dòng)作靈活，作用可靠,，工作時(shí)沖擊和振動(dòng)小,，噪聲小，使用壽命長(zhǎng),。
2）流體通過(guò)ATOS液壓閥時(shí),，壓力損失小,；閥口關(guān)閉時(shí),，密封性能好,，內(nèi)泄漏小，無(wú)外泄漏,。
3）所控制的參量（壓力或流量）穩(wěn)定,，受外部干擾時(shí)變化量小。
4）結(jié)構(gòu)緊湊,，安裝,、調(diào)試、使用,、維護(hù)方便,，通用性好[2]  。