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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司

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德國雅歌輝斯托Argo-Hytos精密節(jié)流閥進(jìn)口經(jīng)銷
德國雅歌輝斯托Argo-Hytos精密節(jié)流閥進(jìn)口經(jīng)銷
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更新時(shí)間:2017-08-10 10:32:21瀏覽次數(shù):1214

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【簡單介紹】
德國雅歌輝斯托Argo-Hytos精密節(jié)流閥進(jìn)口經(jīng)銷是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),,即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)
【詳細(xì)說明】


德國雅歌輝斯托Argo-Hytos精密節(jié)流閥進(jìn)口經(jīng)銷性能要求
對精密節(jié)流閥的性能要求是:
·流量調(diào)節(jié)范圍大,,流量一壓差變化平滑,;·內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,,外泄漏量也要?。?middot;調(diào)節(jié)力矩小,,動(dòng)作靈敏,。
節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同,。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,,通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用,。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流
德國雅歌輝斯托Argo-Hytos精密節(jié)流閥進(jìn)口經(jīng)銷分類
節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種,;按啟閉件的形狀分,,有針形、溝形和窗形三種,。
可調(diào)節(jié)精密節(jié)流閥:閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,具有耐磨,、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設(shè)備,
滑套式精密節(jié)流閥:閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu),,開啟輕便,,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),閥芯表面覆蓋碳化鎢,,適合于有閃蒸,、高壓差,,高壓力,空化等條件苛刻的場合,,使用壽命長,,流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油,,天然氣,,化工,煉油,,水電等行業(yè),。
安裝維護(hù)
精密節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):該閥經(jīng)常需要操作因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保致。
一,、精密節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜,,但可歸納為以下幾類:
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2,、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,,形成牢固的邊界吸附層,,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,,隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng),。
3,、閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,,液體受擠壓的程度增強(qiáng),,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,。
4,、PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機(jī)油,,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒,。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),,其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5,、渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,,目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,,并通過共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),,再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著,。
6,、碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢,。
二、節(jié)流閥的維護(hù)與清洗
當(dāng)節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時(shí),,節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,,發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、精確的控制其開度,,開度值過低造成啟動(dòng)困難,、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí),,節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速,。



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