油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件,，
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STEIMEL油泵機(jī)械簡(jiǎn)介
STEIMEL油泵有直列式,、分配式和單體式三大類(lèi)，不管哪一類(lèi),，STEIMEL油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字,。泵油的數(shù)量,、壓力和時(shí)間都要非常精確,，并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。STEIMEL油泵是一個(gè)加工精細(xì),，制造工藝復(fù)雜的部件,，國(guó)內(nèi)外一般汽車(chē)柴油機(jī)的STEIMEL油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專(zhuān)業(yè)廠生產(chǎn)的。
STEIMEL油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的,。噴STEIMEL油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見(jiàn)的注射器做比喻,，那么可移動(dòng)的塞子就稱(chēng)為柱塞,，針筒就稱(chēng)為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,，柱塞另一端接觸凸輪軸,，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次,，這就是噴STEIMEL油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式,。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,，柱塞套上有小孔稱(chēng)為吸入口,，這個(gè)吸入口充滿(mǎn)著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí),，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi),，吸入口被封閉,，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油,，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,，只有一部分噴入氣缸,，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量,。
STEIMEL油泵德國(guó)進(jìn)口*
當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng),，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇,，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作,。直列式噴STEIMEL油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸,，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大,，多用在中型以上汽車(chē),。例如公共汽車(chē)和大貨車(chē)上的柴油機(jī)一般用直列式噴STEIMEL油泵。
機(jī)械安裝
安裝說(shuō)明
1,、泵安裝的好壞,，對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行,，不得草率行事,。
2、泵吸入管的安裝高度,、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿(mǎn)足計(jì)算值,，力求簡(jiǎn)短，減少不必要的損失（如彎頭等）,；并保證泵在工作時(shí),，不超過(guò)其允許汽蝕余量。
3,、吸入和排出管路應(yīng)該有支架,。泵不允許承受管路的負(fù)荷。
4,、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。
安裝順序
1,、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,，在底座與基礎(chǔ)之間,，用成對(duì)的楔墊用校正用,。
2、松開(kāi)聯(lián)軸大,，用水平儀分別放在泵軸和底座上,，通過(guò)調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平,，適當(dāng)擰緊地腳螺栓,，以防走動(dòng)。
3,、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度,，在聯(lián)軸大路外圓上,，允許偏差0.1毫米；兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2～4毫米,，（小泵取小值）間隙要均勻,，允差0.3毫米。
4,、在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度,。
5,、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2～3小時(shí)后，作zui后檢查,，如無(wú)不良現(xiàn)象,，則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下：
6,、在安裝過(guò)程中,，為防止雜物落入機(jī)器內(nèi)，機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好,。
7,、為防止管線(xiàn)中雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對(duì)新安裝的管線(xiàn),，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器,，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍。
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如何選型
STEIMEL油泵選型依據(jù)應(yīng)根據(jù)工藝流程,，系統(tǒng)要求,，從液體性質(zhì)、液體輸送量,、裝置壓力,、管路布置以及操作運(yùn)轉(zhuǎn)條件五個(gè)方面加以考慮。
1,、 液體性質(zhì),，包括液體介質(zhì)名稱(chēng)，物理性質(zhì),，化學(xué)性質(zhì)和其它性質(zhì),，物理性質(zhì)有溫度c密度d，粘度u,，介質(zhì)中固體顆粒直徑和氣體的含量等,，這涉及到系統(tǒng)的壓力，所需動(dòng)力計(jì)算和合適泵的類(lèi)型：化學(xué)性質(zhì),，主要指液體介質(zhì)的化學(xué)腐蝕性和毒性,，是選用STEIMEL油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據(jù),。
2、流量是選配STEIMEL油泵的重要性能數(shù)據(jù)之一,，它直接關(guān)系到整個(gè)裝置的的生產(chǎn)能力和輸送能力,。選擺線(xiàn)齒輪泵時(shí)，以zui大流量為依據(jù),，兼顧正常流量,，在沒(méi)有zui大流量時(shí)，通?？扇≌Ａ髁康?.1倍作為zui大流量,。一般工業(yè)用泵在工藝流程中可以忽略管道系統(tǒng)中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時(shí)對(duì)流量的影響,。
3,、裝置系統(tǒng)所需的壓力是選齒輪STEIMEL油泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%—10%余量后壓力來(lái)選擇擺線(xiàn)齒輪泵的型號(hào),。這包括：吸油池壓力,，排油池壓力，管道系統(tǒng)中的壓力降(壓力損失),。
4,、STEIMEL油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離,、送液走向,。以便進(jìn)行系統(tǒng)壓力計(jì)算和動(dòng)力校核。管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)如果需要的話(huà)還應(yīng)作出裝置特性曲線(xiàn),。在設(shè)計(jì)布置管道時(shí),，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：
A、合理選擇管道直徑,，管道直徑大,，在相同流量下、液流速度小,，阻力損失小,，但價(jià)格高，管道直徑小,，會(huì)導(dǎo)致阻力損失急劇增大,，使所選泵的壓力增加,，配帶功率增加,，成本和運(yùn)行費(fèi)用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度綜合考慮,。
B,、泵的排出側(cè)必須裝設(shè)閥門(mén)和逆止閥,。閥門(mén)用來(lái)調(diào)節(jié)泵的工況點(diǎn)，逆止閥在液體倒流時(shí)可防止STEIMEL油泵反轉(zhuǎn),。
C,、管道布置應(yīng)盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長(zhǎng)度,，必須轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,，彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃,。
D,、排出管及其管接頭應(yīng)考慮所能承受的zui大壓力。
5,、STEIMEL油泵的操作條件很多,，如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力,、排出側(cè)容器壓力,、海拔高度、環(huán)境溫度,、操作是間隙的還是連續(xù)的,、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。