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派克PARKER油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的,、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,。用它來實現(xiàn)往復運動時,，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙,，運動平穩(wěn),，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。派克PARKER油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,；派克PARKER油缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*,。*派克PARKER油缸
緩沖裝置
在液壓系統(tǒng)中使用派克PARKER油缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu),，當派克PARKER油缸運動至行程終點時具有較大動能,，如未作減速處理,，派克PARKER油缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞，產(chǎn)生沖擊,、噪聲,，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生,，因此可在液壓回路中設置減速裝置或在缸體內(nèi)設緩沖裝置,。
故障診斷
派克PARKER油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件,。其故障可基本歸納為派克PARKER油缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等,。由于派克PARKER油缸出現(xiàn)故障而導致設備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,，因此，應重視派克PARKER油缸的故障診斷與使用維護工作,。*派克PARKER油缸
一,、故障診斷及處理
1、誤動作或動作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞,。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,，派克PARKER油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況,；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔,；檢查閥體的磨損情況，清洗,、更換系統(tǒng)過濾器,，清洗油箱，更換液壓介質(zhì),。
(2)活塞桿與缸筒卡住或派克PARKER油缸堵塞,。此時無論如何操縱，派克PARKER油缸都不動作或動作甚微,。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,，是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效,，所帶負荷是否太大,。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大,，流量閥調(diào)節(jié)不當，控制壓力不合適,，壓力源受到干擾,。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值,。
(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣,。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位,，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油,，處理密封及管接頭,，清洗或更換粗濾芯。
(5)派克PARKER油缸初始動作緩慢,。在溫度較低的情況下,，液壓油黏度大，流動性差,，導致派克PARKER油缸動作緩慢,。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油,，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,，系統(tǒng)正常工作油溫應保持在40℃左右。
2,、工作時不能驅(qū)動負載
主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準,、推力不足、速度下降,、工作不穩(wěn)定等,其原因是：
(1)派克PARKER油缸內(nèi)部泄漏,。派克PARKER油缸內(nèi)部泄漏包括派克PARKER油缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏,。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,，密封件折皺、擠壓,、撕裂,、磨損、老化,、變質(zhì),、變形等，此時應更換新的密封件,。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當,，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好,。其后果是動作緩慢,、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞,，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象,。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進,。
(2)液壓回路泄漏,。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏,。
(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開,，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,，導致派克PARKER油缸沒油進入。若負載過大,，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到zui大額定值,，但派克PARKER油缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低,，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,，表現(xiàn)為推力不夠。此時應檢查并調(diào)整溢流閥,。
3,、活塞滑移或爬行
派克PARKER油缸活塞滑移或爬行將使派克PARKER油缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：
(1)派克PARKER油缸內(nèi)部澀滯,。派克PARKER油缸內(nèi)部零件裝配不當,、零件變形、磨損或形位公差超限,，動作阻力過大,，使派克PARKER油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行,。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大,，速度下降,。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，派克PARKER油缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移,，密封環(huán)裝得過緊或過松等,。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑,。
(2)潤滑不良或派克PARKER油缸孔徑加工超差,。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,，如果潤滑不良或派克PARKER油缸孔徑超差,，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低,。這樣,，活塞在派克PARKER油缸內(nèi)工作時,，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨派克PARKER油缸,，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿,，配置導向套,。
(3)液壓泵或派克PARKER油缸進入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行,。排除措施是檢查液壓泵，設置專門的排氣裝置,，快速操作全行程往返數(shù)次排氣,。
(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在低壓下使用時,，與U形密封圈比較,，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大,，容易產(chǎn)生滑移或爬行,；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應提高,，但動靜摩擦阻力之差也變大,，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性,，由于唇緣的接觸阻力增大,，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行,，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定,。
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