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上海亭衡衡器有限公司
主營產(chǎn)品： 帶4-20毫安電子秤,帶RS232接口電子秤,帶RS485接口電子秤,帶USB接口電子秤 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2023-10-30 09:34:48瀏覽次數(shù)：3403
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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 交通,汽車,綜合 |
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公路橋梁非現(xiàn)場執(zhí)法不停車超限超載檢測系統(tǒng)是指安裝在特定公路場所,，對所有通過該場所的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱重,、拍攝、記錄與處理的一種道路交通現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng),。
根據(jù)相關(guān)要求,，在 附近處設(shè)置一套非現(xiàn)場檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)全天候?qū)崟r(shí)檢測與記錄,?？勺詣?dòng)識(shí)別過往車輛的重量、號(hào)牌,、顏色等特征,，驗(yàn)證車輛的合法身份，自動(dòng)核對黑名單庫,，自動(dòng)報(bào)警,，可進(jìn)行監(jiān)控與管理。整個(gè)系統(tǒng)具有管理,、維護(hù),、統(tǒng)計(jì)、查詢及報(bào)表打印等功能,，實(shí)現(xiàn)對超載超載,、交通違法等嫌疑車輛的監(jiān)控與處置。
該系統(tǒng)是集動(dòng)態(tài)稱重、通信,、信息采集,、指揮、管理于一體的綜合系統(tǒng),，它將電子信息技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像技術(shù)等的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到車輛治超,、道路監(jiān)控,、交通違法等事件處理業(yè)務(wù)中，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)與稱重系統(tǒng)功能有機(jī)地結(jié)合在一起,，實(shí)現(xiàn)信息共享,，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度,。
1,、數(shù)據(jù)記錄：對所有經(jīng)過車輛自動(dòng)記錄過車軸重、總重,、車牌,、車輛類型，車身顏色,，判定是否超限,，及具體的超*。
2,、全天候監(jiān)控：對所有經(jīng)過稱重檢測區(qū)域車輛,，全天候自動(dòng)抓拍車輛前后圖像及車牌識(shí)別拍攝。
3,、攔截預(yù)警：通過無線通訊實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)超限報(bào)警,，配合各級執(zhí)法人員進(jìn)行現(xiàn)場聯(lián)合執(zhí)法。
4,、現(xiàn)場信息告知：通過LED電子顯示屏,，自動(dòng)提示載重及超載情況、車牌號(hào)等相關(guān)信息,。
5,、數(shù)據(jù)上傳：在違法抓拍完成以后，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)設(shè)定的協(xié)議和地址將違法數(shù)據(jù)及視頻內(nèi)容上傳到服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái),，同時(shí)將數(shù)據(jù)傳人上級相關(guān)部門監(jiān)控中心,，為事后執(zhí)法提供依據(jù)。
6,、延時(shí)上傳：在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)等故障情況下,，系統(tǒng)能將數(shù)據(jù),、圖片等保存在現(xiàn)場路口前端，待故障排除后系統(tǒng)自動(dòng)將數(shù)據(jù),、圖片等上傳到相應(yīng)中心平臺(tái),。
7、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：設(shè)備能夠記錄道路的交通流量狀況,，可獨(dú)立實(shí)現(xiàn)無人值守的交通調(diào)查功能,，為道路管理部門提供分析,、決策依據(jù),。
1、系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)和視頻監(jiān)控電子技術(shù),，動(dòng)態(tài)稱重精度高,，車輛高速勻速運(yùn)行狀態(tài)（1～200km/h）誤差小于5%，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場治超執(zhí)法和執(zhí)法治理,。
2,、系統(tǒng)檢測過往車輛的軸重、總重,、車型,、車流量等參數(shù)信息，進(jìn)行抓拍,。實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)科學(xué),、高效、可靠,、協(xié)調(diào)的管理與運(yùn)行,，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)布控,、自動(dòng)報(bào)警,、快速響應(yīng)、信息共享,、防范與打擊并重的綜合管理效能,。
3、系統(tǒng)采用石英傳感器,，該傳感器無框架,、無排水、體積小,， 在路面表層緊密一體化無縫嵌裝方式,。
4、安裝施工簡單,，不需要制作基礎(chǔ)和排水系統(tǒng),，工程量小，路面破壞小，施工周期短,、2～3天可通車,。
5、石英稱重傳感器按滿車道覆蓋布置,，不受車道寬度的限制,，可實(shí)現(xiàn)對車輛在自由行駛狀態(tài)下的高精度稱重檢測，大限度防止違法車輛的漏查,。
6,、針對石英稱重設(shè)備在檢測車輛低速行駛及走走停停的狀態(tài)下，我公司對于稱重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)過*的計(jì)算方式,，滿足檢測精度的使用要求,。
系統(tǒng)主要由車輛信息采集系統(tǒng)、非現(xiàn)場執(zhí)法數(shù)據(jù)管理平臺(tái),、網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)構(gòu)成,。
系統(tǒng)組成
1、車輛信息采集系統(tǒng)
系統(tǒng)主要由動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備,、高清車牌識(shí)別系統(tǒng),、全景監(jiān)控?cái)z像機(jī)、攔截預(yù)警系統(tǒng),、工控機(jī),、服務(wù)器、可變情報(bào)板,、車輛信息檢測軟件等組成,。
2、非現(xiàn)場執(zhí)法數(shù)據(jù)管理平臺(tái)
系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集,、匹配,、瀏覽查詢、車輛及車主信息的錄入,、生成執(zhí)法文書及修改刪除管理及各子系統(tǒng)用戶權(quán)限及人員管理,、各軸型車輛超重閥值庫設(shè)置及處罰依據(jù)法律庫管理、車輛稱重?cái)?shù)據(jù)手動(dòng)輸入,、系統(tǒng)操作記錄,、數(shù)據(jù)的年、月,、日報(bào)表管理等,。
3、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)：
數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ),、數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)接口,，預(yù)留擴(kuò)展各上級管理平臺(tái)間的數(shù)據(jù)通訊及數(shù)據(jù)上傳等,。
公路橋梁非現(xiàn)場執(zhí)法不停車超限超載檢測系統(tǒng)主設(shè)備指標(biāo)
車輛信息采集系統(tǒng)
1、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)
動(dòng)態(tài)車輛稱重系統(tǒng)安裝于公路主線,，能在車輛正常行駛狀態(tài)下準(zhǔn)確檢測車輛的軸重,、總重、速度,、車型,、軸距等多種交通數(shù)據(jù)，是目前世界上,、小巧的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)之一,。
速度范圍：1～200km/h
總重誤差：≤±5%
載荷能力（單軸）：≥30T
過載能力（單軸）：200%
傳感器使用壽命：≥3000萬軸次
輸出信息：日期和時(shí)間、車速,、車軸數(shù)量,、軸重、軸組重,、總重、軸距,、數(shù)據(jù)記錄序號(hào)
供電方式：AC220V±10%,，50Hz±3Hz
設(shè)備防護(hù)等級：IP68
工作溫度：-45～+85℃
濕度：0～95%
安裝方式：整體嵌裝
2、石英稱重傳感器：
石英晶體傳感器是用于動(dòng)態(tài)稱重應(yīng)用的現(xiàn)代傳感器,，一個(gè)車道用4個(gè)傳感器組成兩列,。
基于動(dòng)態(tài)測量石英技術(shù)的傳感器可用于惡劣環(huán)境，是適合在嚴(yán)寒和炎熱氣候條件下低速和高速稱重測量的準(zhǔn)確,、可靠的動(dòng)態(tài)稱重傳感器
可應(yīng)用于數(shù)據(jù)采集,、超重執(zhí)法、計(jì)重收費(fèi),、橋梁保護(hù)研究等方面,。
