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美國TOPWORX限位開關(guān)7G-1356F-S3馬達排量和速度,,因此使用推薦的反轉(zhuǎn)循環(huán)運行的系統(tǒng)在反轉(zhuǎn)方向上只有非常小的流量,,因為反轉(zhuǎn)以低得多的馬達速度開始,。然而,如上圖控制孔口影響圖所示,減速率高的循環(huán)將需要更大的流量,,因為馬達排量以更高的速度反轉(zhuǎn),?;亓鞴苈分械娜魏芜^濾器、冷卻器或其他組件都可能導致限制,,從而導致馬達氣蝕,。
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美國TOPWORX限位開關(guān)7G-1356F-S3馬達排量和速度,因此使用推薦的反轉(zhuǎn)循環(huán)運行的系統(tǒng)在反轉(zhuǎn)方向上只有非常小的流量,,因為反轉(zhuǎn)以低得多的馬達速度開始,。然而,如上圖控制孔口影響圖所示,,減速率高的循環(huán)將需要更大的流量,,因為馬達排量以更高的速度反轉(zhuǎn)?;亓鞴苈分械娜魏芜^濾器,、冷卻器或其他組件都可能導致限制,從而導致馬達氣蝕,。除了在反轉(zhuǎn)過程中增加任何噪音外,,這最終還可能導致過濾器、熱交換器,、馬達或泵損壞 - 導致系統(tǒng)性能或壽命降低,。
減少這種擔憂的一種方法是將旁通止回閥與過濾器和熱交換器并聯(lián),以便在需要時允許油自由流入馬達,。這在上面的示意圖中被標識模塊區(qū)域標準版本僅配備端口或配備插裝閥的產(chǎn)品線之間的協(xié)同作用允許在兩個產(chǎn)品組中使用相同的拉桿套件,。這使組件能夠在兩個產(chǎn)品線上擴展靈活性以滿足配置要求。在將通過限制從執(zhí)行器返回油箱的流量來控制降低或失控負載的運動,。它們還通過限制執(zhí)行器內(nèi)的最大壓力來提供防沖擊功能,。

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為確保正常運行,能及時反映或顯示設(shè)備和線路正常與非正常工作狀態(tài)信息的回路,,如不同顏色的信號燈,,不同聲響的音響設(shè)備電氣設(shè)備為了提高工作效率,過電流保護是區(qū)別于短路保護的一種電流型保護,。所謂過電流是指電動機或電器元件超過其額定電流的運行狀態(tài),,一般比短路電流小,不超過6倍額定電流,。在過電流情況下,,電器元件并不是立即損壞,,只要達到最大允許溫升之前電流值能恢復正常,還是允許的,。但過大的沖擊負載,,使電動機流過過大的沖擊電流,以致?lián)p壞電動機,。
同時,,過大的電動機電磁轉(zhuǎn)矩也會使機械轉(zhuǎn)動部件受到損壞,因此要瞬時切斷電源,。電動機在運行中產(chǎn)生過電流的可能性要比發(fā)生短路要大,,特別是在頻繁起動和正反轉(zhuǎn)、重復短時工作電動機中更是如此調(diào)試及緊急事故的處理中,,控制線路中還需要設(shè)置手動環(huán)節(jié),,用于調(diào)試。通過組合開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)等實現(xiàn)自動與手動方式的轉(zhuǎn)換,。切斷電路的供電電源,,并采取某些制動措施,使電動機迅速停車的控制環(huán)節(jié),,如能耗制動,、電源反接制動,倒拉反接制動和再生發(fā)電制動等,。啟動按鈕松開后,,線路保持通電,電氣設(shè)備能繼續(xù)工作的電氣環(huán)節(jié)叫自鎖環(huán)節(jié),,如接觸器的動合觸點串聯(lián)在線圈電路中,。
兩臺或兩臺以上的電氣裝置和組件,為了保證設(shè)備運行的安全與可靠,,只能一臺通電啟動,另一臺不能通電啟動的保護環(huán)節(jié),,叫閉鎖環(huán)節(jié),。如:兩個接觸器的動斷觸點分別串聯(lián)在對方線圈電路中此負載保持模塊應(yīng)始終一個方向控制閥,該閥將工作端口連接到中性位置的油箱,。這是一個非補償模塊,。此部分的高壓差可能導致流量超過電磁閥的目錄額定值。應(yīng)遵循電磁閥的工作范圍以確保正確換檔,。有關(guān)閥門操作限制,,請查看電磁閥目錄頁面。有關(guān)更多信息,,請參閱本目錄“組件選擇"部分中的應(yīng)用說明,。
產(chǎn)品系列的產(chǎn)品結(jié)合之前 泄壓閥 (RV) 將通過調(diào)節(jié) LS 通道中的壓力來限制系統(tǒng)壓力,。如果 LS 壓力由外部組件控制,則可以用插頭替換• 當與定量泵一起使用時,,邏輯元件 (LE) 將繞過多余的流量到油箱,。當與可變排量泵一起使用時,LE 可以用插頭替換,。在這種情況下,,我們建議使用外部泄壓閥來保護電路• 啟用閥 (SV) 將允許在斷電時將流量繞過低壓,方法是將 LS 信號連接到油箱,。它還將禁用系統(tǒng)這也會降低這種油流拉動污染物的風險
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