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應(yīng)用領(lǐng)域	化工,石油,電子/電池,制藥/生物制藥,電氣

REXROTH液壓泵原裝現(xiàn)貨力士樂總代

公司經(jīng)營力士樂REXROTH液壓泵常規(guī)系列有：力士樂REXROTH液壓泵A4VBO;力士樂REXROTH液壓泵A4VHO;力士樂REXROTH液壓泵A4VSO;力士樂REXROTH液壓泵A7VO;力士樂REXROTH液壓泵A10VO/5X；力士樂REXROTH液壓泵A10VSO/31力士樂REXROTH液壓泵;A10VSO/32;力士樂REXROTH液壓泵A10VZO;力士樂REXROTH液壓泵A110VO/1X;力士樂REXROTH液壓泵A15VSO;力士樂REXROTH液壓泵A20VO;力士樂REXROTH液壓泵A28VLO;力士樂REXROTH液壓泵A7VK等系列,，廠家原廠訂貨,，產(chǎn)品質(zhì)量有保障，貨期有保障,，全程空運(yùn),，時(shí)速短。力士樂REXROTH液壓泵縫隙控制斜盤設(shè)計(jì)

使用壽命長,；低工作噪音,；通軸驅(qū)動(dòng)，用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵,；傳動(dòng)軸的軸向和徑向負(fù)載能力,；模塊化系統(tǒng)；可視擺動(dòng)角指示器；控制響應(yīng)時(shí)間較短,；軸承沖洗,；斜盤式設(shè)計(jì)。

工作原理：

REXROTH液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,，是泵的一種,。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理,。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小,，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去,。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí),，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度,，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積,。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大,，泵就不斷吸油和排油,。REXROTH液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,，從能量轉(zhuǎn)換角度講,，它將是原動(dòng)機(jī)（如發(fā)動(dòng)機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)行元件,，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能,，用來拖動(dòng)負(fù)載做功。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式,，REXROTH液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式,、葉片式、柱塞式等類型,。

1.壓力

液壓泵工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實(shí)際工作時(shí)輸出（或輸入）油液的壓力,，由外負(fù)載決定。

額定壓力是指在正常工作條件下,，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力,。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作,，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)的壽命短,。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)稱超載。

2.轉(zhuǎn)速

工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達(dá)）在工作時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)速度。

額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下,，能連續(xù)長時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速,。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會(huì)造成吸油不足，產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲,，零件會(huì)遭受氣蝕損傷,，壽命降低。

zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的zui低轉(zhuǎn)速,。在此轉(zhuǎn)速下,，馬達(dá)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

3.排量,、流量

排量是指泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周,，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）,。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達(dá)）,，排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達(dá)）。

實(shí)際流量是指泵（或馬達(dá)）工作時(shí)出口處（或進(jìn)口處）的流量,。由于泵本身存在內(nèi)泄漏,，其實(shí)際流量小于理論流量。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏,，要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速,，為補(bǔ)償泄漏量，其輸入實(shí)際流量必須大于理論流量,。