靜音柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障,，輕則造成基礎(chǔ)件損壞，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生,。通常情況下,，柴油機(jī)發(fā)生故障前,，其轉(zhuǎn)速,、聲音、排氣,、水溫,、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征,。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,，果斷采取措施，避免事故發(fā)生,。
一,、斷軸故障預(yù)兆特征：
當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆尚不明顯,，隨著裂紋的擴(kuò)大加重,，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重,，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,，不久，敲擊聲逐漸增大,，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng),，曲軸斷裂，隨即熄火,。
二,、搗缸故障預(yù)兆特征：
搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障,，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的,，連桿螺栓松退或拉伸后,，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒"的敲擊聲,，敲擊聲由小變大,，zui后連桿螺栓*脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出,，打破機(jī)體及有關(guān)零件,。
處理措施：立即停機(jī)檢修，更換新件,。
三,、燒瓦故障預(yù)兆特征
柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重,，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧"的干摩擦聲,。
處理措施：立即停機(jī),，拆蓋檢查連桿軸瓦，查明原因,，維修更換,。
四、“飛車"故障預(yù)兆特征 “飛車"前,，柴油機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙,、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。
處理措施：一是關(guān)油門停止供油,，并踏下制動(dòng)器;二是堵塞進(jìn)氣管,，切斷空氣的進(jìn)入;三是迅速松開高壓油管停止供油;四是車用柴油機(jī)行走中可用高擋重負(fù)荷(制動(dòng))，使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣不足而熄火,。
五,、粘缸故障預(yù)兆特征
粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,，水溫表指示超過100℃,，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶"的響聲,，并冒白煙,，水滴很快蒸發(fā)。
處理措施：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右,，再緩慢加入冷卻水,。注意不要立即加冷卻水，否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋,。
處理措施：發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機(jī)檢查,，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換曲軸。
六,、拉缸故障的前兆特征
排氣管嚴(yán)重冒黑煙而突然熄火,，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)不能再啟動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行工作,，而應(yīng)查明原因并加以排除,。
處理措施：
1、早期發(fā)現(xiàn)拉缸時(shí)應(yīng)首先加大氣缸滑油注油量,。如過熱現(xiàn)象沒有改變,，可采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速,、加快活塞冷卻等措施,，直到過熱消除為止。
2,、當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉缸時(shí),，必須迅速降低轉(zhuǎn)速，然后停車,。繼續(xù)增加活塞冷卻,，同時(shí)進(jìn)行盤車,。
3,、吊缸檢查時(shí)，應(yīng)將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細(xì)磨平,。損壞的活塞環(huán)必須換新,。若活塞和缸套損壞嚴(yán)重，應(yīng)予以換新,。
4,、活塞裝復(fù)時(shí)，必須仔細(xì)檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常,。若活塞和氣缸套均換新,，則在裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行磨合,，磨合時(shí)應(yīng)從低負(fù)荷開始逐漸地加負(fù)荷并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。
5,、如因活塞咬死而不能盤車時(shí),，可待活塞冷卻一段時(shí)間后,，再行盤車使之活動(dòng)。
6,、當(dāng)活塞咬死的情況比較嚴(yán)重時(shí),，可向氣缸內(nèi)注入煤油，待活塞冷卻后撬動(dòng)飛輪或盤車,。
7,、如拉缸事故不能修復(fù)或不允許修復(fù)時(shí)，可采取封缸方法繼續(xù)運(yùn)行,。

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