從中間料塔至水泥庫的壓送系統(tǒng)采用噴射泵兩臺交換發(fā)送，基本上實現(xiàn)連續(xù)輸送,。

 該系統(tǒng)的兩套獨立的吸糧機安設(shè)在一個門座上,。它具有很完整的工作機構(gòu)，除具有門架運行和臂架旋轉(zhuǎn),、變幅機構(gòu)以外,，哈默納科伺服DD馬達FHA-32C-100-E250-C還有吸糧機系統(tǒng)一些*的性能，包括吸嘴轉(zhuǎn)動機構(gòu),，垂直輸料管和水平輸料管的伸縮機構(gòu)，卸料器和卸灰器的傳動機構(gòu)等,。

   吸糧機工作時,，船艙內(nèi)的散糧由吸嘴吸人;通過氣力輸送系統(tǒng)由分離器卸至門架上的帶式輸送機上，再通過相銜接的輸送機系統(tǒng)送人圓筒貯糧倉,。吸糧機上的兩個懸臂臂架一長一短,，以滿足寬大的船艙內(nèi)側(cè)和外側(cè)的卸船需要。清艙時,，可更換由軟管連接的清艙吸嘴,，可將船艙里任何一個角落的散裝物料吸走。吸糧機上設(shè)有消聲器,、哈默納科伺服DD馬達FHA-32C-100-E250-C減振裝置和一臺小空氣壓縮機,，以供脈沖袋式除塵器使用。由于吸糧機能耗較大，該機與25t裝卸橋式抓斗卸糧配合工作,。

氣力輸送在糧食行業(yè)的應(yīng)用主要是兩個部分:除了前述的港口碼頭氣力吸糧機外,，另外  就是糧食加工廠內(nèi)的氣力愉送。它包括面粉廠,、碾米廠,、榨油廠、飼料廠,、酒廠,、面粉裝運  的散裝車及庫場站流通環(huán)節(jié)的氣力輸送。