在得到了各子結(jié)構(gòu)分析模型后，即可利用子結(jié)構(gòu)間的界面條件,，由子結(jié)構(gòu)分析模型綜合得到整個(gè)齒輪系統(tǒng)的分析模型。

    *,，描述結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性的參數(shù)有三類:物理參數(shù),、阻抗(傳遞)參數(shù)和模態(tài)參數(shù).因此，子結(jié)構(gòu)的分析模型可以有三種類型:物理參數(shù)模型,、阻抗(傳遞)參數(shù)模型和模態(tài)參數(shù)模型.物理參數(shù)模型是指由結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,、阻尼和剛度等物理參數(shù)描述的分析模型，即動(dòng)力學(xué)方程,，前面討論的各子結(jié)構(gòu)分析模型均是物理參數(shù)模型;阻擾<傳遞)參數(shù)模型是指由子結(jié)構(gòu)的阻抗(傳遞)參數(shù)(如傳遞函數(shù),、動(dòng)剛度等)所描述的分析模型，一般可由物理參數(shù)模型論計(jì)算得到,，也可直接由動(dòng)態(tài)測(cè)試得到;模態(tài)參數(shù)模型是指由子結(jié)構(gòu)的模態(tài)質(zhì)量,、模態(tài)剛度和模態(tài)阻尼等模態(tài)參數(shù)描述的分析模型，可由物理參數(shù)模型經(jīng)計(jì)算得到,，也可由動(dòng)態(tài)測(cè)試經(jīng)參數(shù)識(shí)別得到,。這樣，若各子結(jié)構(gòu)均由同一類參數(shù)描述,，則經(jīng)綜合可以得到整個(gè)齒輪系統(tǒng)的單類參數(shù)的物理參數(shù)模型,、阻抗(傳遞)參數(shù)模型和模態(tài)參數(shù)模型，若各子結(jié)構(gòu)由不同類的參數(shù)描述,，則經(jīng)綜合可以得到兩類或三類參數(shù)混合的分析模型甲