柴油常用計(jì)量表工作原理及結(jié)構(gòu)：
流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪,，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),，所以不是密封的）作為一次排量的計(jì)算單位,。當(dāng)被測(cè)液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處,，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測(cè)液體流量的總量（原理見(jiàn)圖）。流量計(jì)主要是由殼體,、計(jì)數(shù)器,、橢圓齒輪和聯(lián)軸器（分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器）等組成。

柴油計(jì)量表流量信號(hào)（即橢圓齒輪的旋轉(zhuǎn)速度n）的顯示,，有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種,。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連,，并經(jīng)過(guò)機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示。遠(yuǎn)傳顯示主要是通過(guò)減速后的齒輪帶動(dòng)*磁鐵旋轉(zhuǎn),，使得彈簧繼電器的觸點(diǎn)以與*磁鐵相同的旋轉(zhuǎn)頻率同步地閉合或斷開(kāi),，從而發(fā)出一個(gè)個(gè)電脈沖遠(yuǎn)傳給另一顯示儀表。

柴油常用計(jì)量表特點(diǎn)

外殼材質(zhì)有多種供選擇：鋁,、不銹鋼及鑄鋼,、PPS、青銅等,；
軸承材質(zhì)有多種供選擇：陶瓷,、青銅、哈氏合金,、碳化合物,、PPS、不銹鋼密封軸承等,；
軸的材質(zhì)：316不銹鋼,；
O型環(huán)的材質(zhì)有VITON、氟橡膠,、不銹鋼,、特氟隆供選擇；
量程比10:1,zui大可達(dá)50:1,；
精度為±0.2%和±0.5%兩種,，重復(fù)性*.06%、0.16%,；
安裝時(shí)需加裝過(guò)濾器,；
粘度zui高可達(dá)1000Pa.s；

粘度愈大的介質(zhì),，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大,，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利,。

計(jì)量精度高,，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死,，以致無(wú)法測(cè)量流量）,。

技術(shù)參數(shù)：

連接方式: 法蘭連接:DN10～DN200

安裝方式: 水平、垂直

口徑系列: DN10,，15,，20，25,，40,，50，80,，100

壓力損失: ≤0.1MPa

精度等級(jí): 普通型0.5級(jí),，高精度0.2級(jí)

介質(zhì)壓力: 普通型1.6MPa,高壓型3.2MPa粘度范圍: 普通型:0.6～200mpa.s,

高粘度200～1000mpa.s介質(zhì)溫度: 普通型＜120℃，高壓型＜200℃

表體材質(zhì): 鑄鐵,、鑄鋼,、不銹鋼等

轉(zhuǎn)動(dòng)部件: 鋁合金、不銹鋼等

A型 鑄鐵橢圓齒輪流量計(jì),，廣泛用于各種油品及對(duì)鑄鐵*液體介質(zhì)的計(jì)量,。

E型 鑄鋼橢圓齒輪流量計(jì)，用于高壓,、低腐蝕性介質(zhì)的計(jì)量,。

B型 不銹鋼橢圓齒輪流量計(jì)，廣泛用于有較強(qiáng)腐蝕性液體介質(zhì),，如酸,、堿、鹽及有機(jī)化合物等的計(jì)量,。

安裝注意事項(xiàng)：

1安裝前,，表面管道應(yīng)仔細(xì)清除雜物。在安裝流量計(jì)時(shí),，應(yīng)防止雜物跌入管道,。汽油流量計(jì)盡可能安裝成水平位置。
2.前需裝過(guò)濾器,，防止變送器因雜物而扎住而阻塞管道,，過(guò)濾器應(yīng)定期清洗。
3. 應(yīng)安裝泵的輸出端,，否則也會(huì)造成儀表誤差增大,。
4. 在使用時(shí),，應(yīng)使表內(nèi)充滿液體。被測(cè)液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體,，否則應(yīng)安裝氣體分離器,。

選型