按照現(xiàn)場(chǎng)不同的使用需求可以根據(jù)介質(zhì)使用不同的工藝材質(zhì),，使用不同工藝材質(zhì)的測(cè)油流量計(jì)可以滿足不同的介質(zhì)特性,。

重柴油流量計(jì)顯示方式

流量計(jì)的顯示方式默認(rèn)為一種指針加字輪瞬時(shí)累積計(jì)數(shù)雙顯示裝置及回零裝置的齒輪油流量計(jì)。伴隨著工業(yè)控制的需要和目的實(shí)現(xiàn),，現(xiàn)下也同樣支持電子數(shù)顯型顯示,，使得瞬時(shí)和累積流量更加直觀。

價(jià)格因素

流量計(jì)價(jià)格變動(dòng)同樣受到市場(chǎng)材質(zhì)價(jià)格變化的因素影響,，使用不同的材質(zhì)工藝也是會(huì)影響的價(jià)格的變化的,。在除去卸油流量測(cè)量表本身的制造工藝情況下，本身的價(jià)格變化不會(huì)太大,。其中工藝的成分占比是較為大的。

關(guān)于高粘度介質(zhì)使用
測(cè)量高粘度的介質(zhì)是該流量計(jì)的一大優(yōu)勢(shì),，較為適用于如重油和樹(shù)脂等粘度高的流量介質(zhì)的測(cè)量,，并且對(duì)于石油類的介質(zhì)測(cè)量中優(yōu)勢(shì)尤其明顯，因?yàn)橛皖惤橘|(zhì)具有自潤(rùn)滑效果,，所以可以使其保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作狀態(tài),。與之伴隨的問(wèn)題是當(dāng)粘度達(dá)到一定的程度時(shí)候有些必要的問(wèn)題我們還是值得注意的。
在測(cè)量過(guò)程中如遇到介質(zhì)粘度相對(duì)較高的介質(zhì),，我們通常都是建議將其加熱以達(dá)到粘度降低和流速的提升,，從而實(shí)現(xiàn)流量計(jì)量的目的，否則介質(zhì)粘度較高或者是呈固體狀態(tài)下是無(wú)從實(shí)現(xiàn)測(cè)量目的的,。同樣在正常使用的時(shí)候,，如果中間中斷一段時(shí)間，內(nèi)部的介質(zhì)就會(huì)因冷卻而增加粘度,，如果再使用的時(shí)候,，同樣使用加熱的辦法將其粘度降低。如介質(zhì)冷卻凝固情況下,，強(qiáng)行使用其來(lái)進(jìn)行流量測(cè)量的工作,，有可能對(duì)內(nèi)部橢圓齒輪和傳動(dòng)部件造成不必要的損壞和使用壽命的減少。
這個(gè)問(wèn)題很容易被一些用戶在實(shí)際的使用中忽視,，因此在這里提醒大家,，一定要注意在測(cè)量高粘度的介質(zhì)時(shí)注意介質(zhì)的流動(dòng)性，切忌由于此類小疏忽導(dǎo)致計(jì)量結(jié)果和流量計(jì)出現(xiàn)問(wèn)題,，我們需要避免不必要的疏忽和錯(cuò)誤使用操作,。

使用中3點(diǎn)故障和處理
1顯示器上數(shù)值不穩(wěn)定故障處理方法：檢查流量計(jì)傳感器系統(tǒng)是否有較大震動(dòng)情況存在,。或者用手轉(zhuǎn)動(dòng)流量計(jì)齒輪看顯示讀數(shù)是否有變化,，如若沒(méi)有變化有可能是過(guò)大流量導(dǎo)致內(nèi)部傳動(dòng)軸的脫落或是松動(dòng),。2流量小的時(shí)候誤差比較大故障處理方法：可能是齒輪軸套使用磨損或者受到介質(zhì)腐蝕，流量計(jì)殼體變形同樣不排除流量過(guò)小低于測(cè)量范圍,。3液體有泄漏故障處理方法：這樣的問(wèn)題通常是安裝在室外因時(shí)候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致密封圈順壞所在更換即可,。

關(guān)于雜質(zhì)和其他事項(xiàng)
流量計(jì)在安裝初期時(shí)我們需要留意新管道中是否有焊渣殘留或是生料皮一類的雜質(zhì)存在，相對(duì)于有可動(dòng)部件流量計(jì)的使用該流量計(jì)影響尤為明顯,，會(huì)直接影響到計(jì)量腔室中橢圓齒輪傳動(dòng)和計(jì)數(shù)器的正常工作,。因此我們建議在計(jì)量新管道或是雜質(zhì)存在的介質(zhì)中在其流體介質(zhì)進(jìn)口加裝過(guò)濾裝置，關(guān)于過(guò)濾裝置網(wǎng)目的選擇可以更加雜質(zhì)大小和是密度決定,。這樣可以有效降低現(xiàn)場(chǎng)使用中不必要的維護(hù)量增加更可以保證其使用壽命和計(jì)量精度的穩(wěn)定和可信性,。

關(guān)于流量計(jì)轉(zhuǎn)子

流量計(jì)的轉(zhuǎn)子靠其進(jìn)出口在流體微小壓差作用下推動(dòng)旋轉(zhuǎn),，不斷地將進(jìn)口的液體經(jīng)計(jì)量腔連續(xù)不斷的計(jì)量后送到出口,，并通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接指示出流經(jīng)流量計(jì)的液體總量，也可通過(guò)脈沖發(fā)訊器進(jìn)行信號(hào)遠(yuǎn)傳其特點(diǎn)是：
（1）計(jì)量精度高,，重復(fù)性好：轉(zhuǎn)子無(wú)接觸放置震動(dòng)且噪音小,，工作不受流體狀態(tài)的影響，前后不需要很長(zhǎng)的直管段,，壓差小于0.03Mpa,，適應(yīng)介質(zhì)粘度的范圍廣。雙殼體式結(jié)構(gòu),，維修簡(jiǎn)便,。
（2）對(duì)計(jì)量介質(zhì)純凈度要求較高，計(jì)量含砂粒介質(zhì)要配過(guò)濾裝置,。

重柴油流量計(jì)測(cè)量精度

做到正確使用,，才能保證產(chǎn)品測(cè)量精度：流量計(jì)通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級(jí)，是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量?jī)x表，定制級(jí)的精度甚至可以在0.2級(jí)是測(cè)量精度較高且具有一定代表性意義的流量類測(cè)量設(shè)備,。

計(jì)量室轉(zhuǎn)子卡死
( 1 ）管道中有雜物進(jìn)人計(jì)量室,。
( 2 ）被測(cè)流體凝固。
( 3 ）由于系統(tǒng)工作不正常,，出現(xiàn)水擊或過(guò)載使轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)齒輪連接的銷子損壞,。
( 4 ）由于流量計(jì)長(zhǎng)期使用，驅(qū)動(dòng)齒輪軸承磨損過(guò)大,，造成轉(zhuǎn)子相互碰撞卡死,。
排除故障措施。
( 1 ）拆洗流量計(jì),，清洗過(guò)濾器和管道,。
( 2 ）設(shè)法熔解。
( 3 ）改裝管網(wǎng)系統(tǒng),，消除水擊和過(guò)載,，修理流量計(jì)。
( 4 ）必須更換軸承,、驅(qū)動(dòng)齒輪或轉(zhuǎn)子,，如果損壞嚴(yán)重不能修復(fù)，須更換新的流量計(jì),。

流量計(jì)空氣掃線

通常實(shí)液掃線后,，管道內(nèi)還殘留較多空氣，隨著加壓運(yùn)行空氣以較高流速流過(guò)流量計(jì),，活動(dòng)測(cè)量元件可能過(guò)速運(yùn)轉(zhuǎn)損傷軸和軸承,。因此開(kāi)始時(shí)要緩慢增加流量使空氣漸漸外逸,。

清洗過(guò)濾網(wǎng)

新線啟動(dòng)過(guò)濾器網(wǎng)zui易被打破,，試運(yùn)行后要及時(shí)檢查網(wǎng)是否完好。同時(shí)過(guò)濾網(wǎng)清潔無(wú)污物時(shí)記錄下常用流量下的壓力損失這兩個(gè)參數(shù),，今后不必卸下檢查網(wǎng)堵塞狀況即以壓力損失增加程度判斷是否要清洗,。