一,、LYDZJ油浸式變壓器濾油車精濾濾芯概述

為適應(yīng)電力維修部門現(xiàn)場檢修各類高低壓帶油設(shè)備的需要,，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術(shù)，嚴格執(zhí)行國家標準以DL/T521－93－2002真空凈油機使用導(dǎo)則為指導(dǎo),，設(shè)計具有體積小,，比例重量輕、移動方便,、噪聲低,、連續(xù)工作時間長，性能穩(wěn)定,，操作方便等特點,，是各電廠、電站,、變電所,、電器制造廠、工礦企業(yè)過濾變壓器油,、透平油,、40℃以下機油、液壓油,、潤滑油,，機油，等等多種油液中的水份,、氣體和雜質(zhì)的理想設(shè)備,。

二、主要用途

 1,、本機可用于各類油浸變壓器,、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器,，進行現(xiàn)場濾油及補油,。

 2、本機可用于對上述設(shè)備進行現(xiàn)場熱油循環(huán)干燥,，尤其是對油浸電流,、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環(huán)干燥更為有效。

 3,、本機可用于對密封油浸設(shè)備進行現(xiàn)場真空注油和補油及設(shè)備抽真空,。

 4、本機還可以用于對輕度變質(zhì)的變壓器油進行再生凈化,，使其性能達到合格油標準,。

三、主要特點

  本機與國內(nèi)的同類產(chǎn)品相比較有如下特點,；

 1,、體積小,、重量輕，是同類產(chǎn)品重量的二分之一,。

 2、改進完善了油氣分離的設(shè)計,。利用真空進油,，裝設(shè)了管狀旋轉(zhuǎn)噴油器，減少了阻力,，回旋速度快,，增加了油氣分離效果。

 4,、根據(jù)用戶的需要,，凈油器部分的過濾介質(zhì)由特制精濾芯為過濾介質(zhì)，特制精濾芯為無紡密紙做成,，當發(fā)現(xiàn)過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可,。

多能，這是本機的一個重要特點,。由于本機在現(xiàn)場使用,，并利用原來的帶油設(shè)備做儲油罐，使熱油循環(huán)本機與設(shè)備之間,，這樣便使濾油,、再生、熱油循環(huán)干燥三種功能同時進行,，省工,、省時、確為一舉三得,。

四,、LYDZJ油浸式變壓器濾油車精濾濾芯工作原理

    真空凈油機是根據(jù)水和油的沸點不同而設(shè)計的，它由真空加熱罐,、精濾器,、冷凝器、初濾器,、水箱,、真空泵、排油泵以及電氣柜組成,。真空泵將與真空罐內(nèi)的空氣抽出形成真空,，外界油液在大氣壓的作用下，油經(jīng)過入口管道進初濾器消除較大的顆粒,，然后進入加熱罐內(nèi),，經(jīng)過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥,，此閥是自動控制進入真空罐內(nèi)的油量進出平衡。經(jīng)過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀,，油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣并連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi),，進入冷凝器內(nèi)的水氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內(nèi)的油液,，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質(zhì)過濾出來,。從而完成真空濾油車迅速除去油中雜質(zhì)、水份,、氣體的全過程,，使?jié)崈舻挠蛷某隹谔幣懦鰴C外。

五,、使用說明

連接好進出油管油路,，接通380V，接好安全地線,，檢查各電路是否連接可靠,，各油路閥門是否打開，準備無缺后再進行操作程序,；點動真空泵,，使泵內(nèi)的油能正常運行，再使真空泵連續(xù)運轉(zhuǎn),。當真空表面達到表*,，可打開進油閥，直至真空缸內(nèi)下視窗看見油面時,，即啟動排油泵開關(guān),，開始排油過濾雜質(zhì)，油路正常循環(huán),，打開加熱器開關(guān)，揮發(fā)油中水份,，如果油中水份較多時,，真空缸內(nèi)油沫會增高，此時必須打開放氣閥控制適應(yīng)的真空度,，待水份減少,、油下降后關(guān)閉放氣閥，使真空度達到極限,。此時要注意各儀表的反應(yīng),，如果壓力表讀數(shù)大于0.3MPA時，說明濾油器內(nèi)濾芯表層雜質(zhì)太多,，需要去掉表層濾紙即可,，工作完畢后,，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓,，排完缸內(nèi)的油,，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時,，混入不同型號的油中,。

六、LYDZJ技術(shù)標準,；

七、LYDZJ結(jié)構(gòu)原理圖,；

1,、真空濾油車工作原理示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

2,、真空濾油車工作原理圖之二,；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）

3、真空濾油車工作原理圖之三,；（DZJ－80～200五種規(guī)格）

八,、注意事項

• 接通電源必須要接好地線才能操作。

• 操作時,，注意電機轉(zhuǎn)動方向,，要符合箭頭方向。

• 沒有油循環(huán)時,，不得啟動加熱器,，否則會燒壞加熱器，重則會炸,。

• 排油前,，必須打開出油管道所有閥門。

• 工作環(huán)境溫度低于零下30℃,，高于40℃,，不宜使用。

九,、LYDZJ常見故障及消除方法

十、電器原理圖

1,、真空濾油車電器結(jié)構(gòu)示意圖之一,；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

2、真空濾油車電器結(jié)構(gòu)圖之二,；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）

3,、真空濾油車電器結(jié)構(gòu)圖之三；（DZJ－80～200五種規(guī)格）

十,、隨機配件

說明書一份,。

裝箱單（帶合格證）一份。

進出油管各一根,。

產(chǎn)品及選用

1,、命名說明

2、超低頻系列產(chǎn)品                         表1

3、根據(jù)被試對向選擇適當規(guī)格的產(chǎn)品。

使用時,，試品電容量不得超過儀器的額定容量,。試品電容量過小，會影響輸出波形,。若小于0.05μF,，儀器將不能正常輸出?？刹⒙?lián)0.1 μF的電容輔助輸出,。下面是一些設(shè)備的電容量，供用戶參考,。

不同發(fā)電機的單相對地電容量                          表2

交聯(lián)聚乙烯絕緣單芯電力電纜的電容量(μF/km)    表3

4,、試品電流的估算方法：

計算公式：　Ｉ＝２πfＣＵ

設(shè)備原理

實際上是工頻耐壓試驗的一種替代方法,。我們知道,，在對大型發(fā)電機、電纜等試品進行工頻耐壓試驗時,，由于它們的絕緣層呈現(xiàn)較大的電容量，所以需要很大容量的試驗變壓器或諧振變壓器,。這樣一些巨大的設(shè)備,，不但笨重，造價高,，而且使用十分不便,。為了解決這一矛盾，電力部門采用了降低試驗頻率,，從而降低了試驗電源的容量,。從國內(nèi)外多年的理論和實踐證明，用0.1Hz超低頻耐壓試驗替代工頻耐壓試驗,，不但能有同樣的等效性,，而且設(shè)備的體積大為縮小，重量大為減輕 ,，理論上容量約為工頻的五百分之一,。試驗程序大大地減化,，與工頻試驗相比*性更多,。這就是為什么發(fā)達國家普遍采用這一方法的原因。我國電力部以委托武漢高壓研究所起草了《35kV及以下交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜超低頻（0.1Hz）耐壓試驗方法》行業(yè)標準,。我國正在推廣這一方法,，本儀器是根據(jù)我國這一需要研制而成的。可廣泛用于電纜,、大型高壓旋轉(zhuǎn)電機,、電力電容器的交流耐壓試驗之中。