在這里我們著重介紹一下汽油發(fā)電機(jī)組噪聲的發(fā)生及其解決方法,。根據(jù)汽油發(fā)電機(jī)組的工作原理，其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜,。從產(chǎn)生的原因和部位上來分，汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲可以包括以下幾部分：排煙噪聲；機(jī)械噪聲,；燃燒噪聲,；冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲；進(jìn)風(fēng)噪聲,；發(fā)電機(jī)噪聲,。翰絲10kw天然氣發(fā)電機(jī)下邊分別就這六部分作一說明,。排煙噪聲，排煙噪聲是一種高溫,、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分,，比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體

翰絲10kw天然氣發(fā)電機(jī)

低噪音箱的設(shè)計(jì)摘要：低噪音箱在噪聲控制中有良好的降噪效果,。根據(jù)噪聲源的分布及控制特點(diǎn)，把箱體內(nèi)噪聲控制分為四個(gè)控制區(qū),。根據(jù)不同分區(qū)內(nèi)噪聲的特點(diǎn),，在不同控制區(qū)分別采用隔聲、吸聲和消聲等噪聲控制技術(shù),。在箱體尺寸受限制的條件下,，利用有限的空間實(shí)現(xiàn)了較大的降噪量，取得了良好效果,。噪聲分析和控制分區(qū)：根據(jù)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組的工作原理,，其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜。

綜合利用噪聲控制技術(shù)設(shè)計(jì)低噪音箱使機(jī)組放置于箱體之中,，可有效地把噪聲局限于小范圍內(nèi)并分別處理,。由于機(jī)組在運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生大量的熱，若箱體內(nèi)溫度過高將影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，為此,，根據(jù)機(jī)組對(duì)通風(fēng)面積的要求，要在箱體上留出相應(yīng)面積的進(jìn),、排風(fēng)口及內(nèi)燃機(jī)排氣通道,。根據(jù)箱體基本結(jié)構(gòu)和噪聲的分布及其產(chǎn)生部位，把低噪音箱內(nèi)空間主要分為四大噪聲區(qū)域以方便噪聲的控制,，分別為進(jìn)氣噪聲區(qū),、排氣噪聲區(qū)、內(nèi)燃機(jī)排氣噪聲區(qū)和箱體機(jī)艙噪聲區(qū),。

在這里我們著重介紹一下汽油發(fā)電機(jī)組噪聲的發(fā)生及其解決方法,。根據(jù)汽油發(fā)電機(jī)組的工作原理，其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜,。從產(chǎn)生的原因和部位上來分,，汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲可以包括以下幾部分：排煙噪聲；機(jī)械噪聲,；燃燒噪聲,；冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲；進(jìn)風(fēng)噪聲,；發(fā)電機(jī)噪聲,。下邊分別就這六部分作一說明,。排煙噪聲，排煙噪聲是一種高溫,、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分,，比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多,，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。

技術(shù)參數(shù)
	HS10REG
尺寸
長(zhǎng)x寬x高 毫米	1040x650x710
自重 千克	185
運(yùn)行數(shù)據(jù)
輸出功率（大） 千伏安	13.9
連續(xù)功率 千伏安	11.8
額定電流 A	43.5
額定電壓 V	230
頻率 赫茲	50
功率因數(shù) cosΦ	1
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)
發(fā)動(dòng)機(jī)	2V78FD
汽缸工作容積 立方厘米	678
工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦	10.5
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘	3000
點(diǎn)火系統(tǒng)	晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格	12V/0.8KW
燃料類型	LPG/NG
機(jī)油容量（潤(rùn)滑油） 升	1.5
缸體材料	鋁合金
缸套材料	鑄鐵
品牌	翰絲
負(fù)責(zé)人	蔡經(jīng)理
致電	①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（微信同）
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