品牌機(jī)20千瓦柴油發(fā)電機(jī)：
該系統(tǒng)是本公司參照多家國(guó)外移動(dòng)電站結(jié)構(gòu),，自行設(shè)計(jì)和出產(chǎn)的具有良好的操縱機(jī)能和安全機(jī)能,。牽引:采用流動(dòng)式掛鉤,，360°轉(zhuǎn)盤(pán),、轉(zhuǎn)向靈活,、確保行駛中的安全,。門(mén)窗:前部有透風(fēng)窗,，后部有對(duì)開(kāi)的大門(mén),，兩側(cè)有門(mén)可供操縱職員進(jìn)出。車(chē)箱尺寸:車(chē)箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定,，操縱職員可在周?chē)凶?，便于操縱和維護(hù)。

品牌機(jī)20千瓦柴油發(fā)電機(jī)

 

 

 

機(jī)組型號(hào) Genset Model	20KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的詳細(xì)參數(shù):
	機(jī)組型號(hào) Genset Model	OM-20DG
動(dòng)力參數(shù) Engine Data	動(dòng)力型號(hào) Engine Model	4100D
	動(dòng)力型式Engine Type	四沖程,，水冷，直列 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type
	常用功率 Rated Output	20KW / 25KVA
	zui大功率 Max. Output	22KW / 27.5KVA
	電壓 Voltage (V)	380/220
	電流 Current (A)	37
	頻率 Frequency (HZ)	50
	轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min)	1500
	冷卻方式 Cooling System	強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled
	燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h)	≤258
	壓縮比 Compression Ratio	19:01
	缸徑*行程 Bore×Stroke (mm)	100X115
	發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 Displacement (L)	3.26
	啟動(dòng)方式 Start Method	電啟動(dòng) Electric Start /  全自動(dòng)Auto Start
電機(jī)參數(shù) Alternator Data	功率因數(shù) Power Factor	0.8滯后 0.8 Lag
	絕緣等級(jí) Insulation Class	H
	潤(rùn)滑方式 Lubricating System	壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
	排氣溫度exhaust Air Temperature (℃)	≤470
	海拔要求 Altitude	≤1000m
	環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃)	40
	接線(xiàn)方式                                       Connecting Type	三相四線(xiàn),，Y型繞接                                     3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
	發(fā)火次序 Ignite sequence	1-3-4-2
	進(jìn)氣方式 Intake Type	自然吸氣 Natually-Aspirated
	穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation %	≤±1%
	相數(shù) Phase	3
尺寸 Dimension	低噪音機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（kg）	750
	低噪音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm)	2000× 850× 1070
	噪音指數(shù)The noise level	75-80db  (Dba/7m)
	連續(xù)工作時(shí)間Continuous working time	5-6(hr)
	缸數(shù)The number of cylinders	4
	控制系統(tǒng) Control system	液晶儀表控制屏Liquid crystal instrument control panel
	品牌	翰絲
		蔡燕（）
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水不可加太多,，尺度是加到上下標(biāo)線(xiàn)中心。查抄一下電池是否充電畸形,。如果你有三用電表,，在起動(dòng)策動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶南北極的電壓,，必需跨越13V以上才算畸形,。發(fā)明充電電壓太低，就必要請(qǐng)業(yè)余職員檢驗(yàn)一下充電體系了,。如果沒(méi)有三用電表,，可用目測(cè)法:策動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，關(guān)上電瓶加水蓋,，看看每一小格內(nèi)里有無(wú)冒氣泡,。畸形的狀態(tài)是不竭有氣泡冒出水面,，并且越發(fā)油會(huì)冒得愈多,；如果你發(fā)明沒(méi)有冒泡，那極可能便是充電體系有弊端了,。特別細(xì)致的是做此項(xiàng)查驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣發(fā)生,，是以查驗(yàn)時(shí)萬(wàn)萬(wàn)不可吸煙，以避免產(chǎn)生爆炸動(dòng)怒的傷害,。

 

拖車(chē)柴油發(fā)電機(jī)組知識(shí)：拖車(chē)車(chē)架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),，節(jié)點(diǎn)選擇公道、強(qiáng)度高,、剛性好,；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車(chē)采用高度可調(diào)節(jié)插銷(xiāo)式牽引架,，合用于各種高度牽引車(chē),；采用圓形鋼管焊接縱貫式車(chē)軸,，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠,；車(chē)架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,，配備慣性行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng),，確保機(jī)組在各種狀況下的安全,；車(chē)架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能,；整車(chē)配備轉(zhuǎn)向和剎車(chē)指示燈,，同時(shí)裝有尾燈尺度插頭。

該系統(tǒng)是本公司參照多家國(guó)外移動(dòng)電站結(jié)構(gòu),，自行設(shè)計(jì)和出產(chǎn)的具有良好的操縱機(jī)能和安全機(jī)能,。牽引:采用流動(dòng)式掛鉤，360°轉(zhuǎn)盤(pán),、轉(zhuǎn)向靈活,、確保行駛中的安全。門(mén)窗:前部有透風(fēng)窗,，后部有對(duì)開(kāi)的大門(mén),，兩側(cè)有門(mén)可供操縱職員進(jìn)出。車(chē)箱尺寸:車(chē)箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定,，操縱職員可在周?chē)凶?，便于操縱和維護(hù)。照明:車(chē)箱內(nèi)有吸頂防爆燈,，右側(cè)有工作臺(tái),，并配有工作臺(tái)燈，利便工作職員操縱,。支撐:為保證電源車(chē)操縱時(shí)的不亂性,，配有4只機(jī)械或液壓支撐裝置。