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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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HD3364油浸式試驗(yàn)變壓器 交直流數(shù)字高壓表 YJS-H絕緣油介質(zhì)損耗測(cè)試儀 SDLYC-III-50全自動(dòng)工控型拉力試驗(yàn)機(jī) HD4000D互感器綜合測(cè)試儀 CA6240低阻計(jì) GH-7204手持式直流電源紋波測(cè)試裝置 GZ-135全智能多次脈沖電纜故障測(cè)試儀 PITE3915智能蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀 ZGF-V直流高壓發(fā)生器 DBYD3000全自動(dòng)工頻耐壓試驗(yàn)裝置 ST-DL200電纜識(shí)別儀 Y900變壓器全自動(dòng)變比測(cè)試儀 EYF-2000二次壓降-負(fù)荷測(cè)試儀 9673型智能絕緣電阻測(cè)試儀 PCIμΩ/3-C回路電阻測(cè)試儀 MCT-A伏安特性全功能測(cè)試儀 YHDL-1000A大電流發(fā)生器 RLT-JD接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀 LYFH-III絕緣靴手套耐壓試驗(yàn)裝置 MS-1026數(shù)字式接地電阻測(cè)試儀 WNYT-3D型地鐵耐壓試驗(yàn)臺(tái) HD381絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)試儀 RTS-1000繼電保護(hù)測(cè)試儀 RCF分壓器 KXET2000鉗形接地電阻測(cè)試儀 ZDW-I大地網(wǎng)測(cè)試儀 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀 TX-SH2000變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 FST-YHXB301氧化鋅避雷器帶電測(cè)試儀 HD-3000B手持式三相電能表現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 JTRL-2變壓器容量分析儀 SH-663A六相繼電保護(hù)測(cè)試儀 BC2305數(shù)顯絕緣電阻測(cè)試儀 UTA-800開關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀 ZNPLHSF6回收裝置 SZ1110KV級(jí)油浸式配電變壓器 PS-R3102A變壓器直流電阻測(cè)定儀 HS-A30電纜故障測(cè)試儀 GEBB-Ⅱ變壓器變比測(cè)試儀
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
上海便攜式車頂絕緣檢測(cè)儀廠家便攜式車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備適用于電力機(jī)車車頂設(shè)備絕緣狀態(tài)的檢測(cè),。便攜式車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備適用于電力機(jī)車車頂設(shè)備絕緣狀態(tài)的檢測(cè)。
設(shè)備功能
1） 能根據(jù)被測(cè)電力機(jī)車高壓電壓互感器次邊電壓參數(shù)給機(jī)車互感器次邊提供50Hz可調(diào)的純正弦波交流電源,，使電壓互感器原邊感應(yīng)出30kV的電壓,。
2） 能檢測(cè)并顯示加在車頂高壓母線上的電壓和對(duì)地泄漏電流值。
3）能自動(dòng)判斷車頂高壓側(cè)的絕緣狀態(tài)并分成四個(gè)等級(jí)（絕緣良好,、絕緣下降,、絕緣不好、系統(tǒng)接地）進(jìn)行顯示,。
4）能記錄檢測(cè)結(jié)果,，并可存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)包括時(shí)間、車型車號(hào),、高壓側(cè)電壓,、漏電流、檢測(cè)人工號(hào)等,。并能對(duì)記錄結(jié)果進(jìn)行檢索,，支持多條件過(guò)濾查詢。
5）具有過(guò)流,、短路,、過(guò)壓、欠壓保護(hù)功能,。
6）當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到絕緣不好,、系統(tǒng)接地故障時(shí)應(yīng)有提示功能。
便攜式車頂絕緣檢測(cè)儀研制過(guò)程
首先分析了用于檢測(cè)機(jī)車車頂高壓設(shè)備絕緣性的幾種檢測(cè)方法,，在此基礎(chǔ)上給出了總體設(shè)計(jì)思路,，并以此確定系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。接著分析了SPWM調(diào)制與等面積計(jì)算算法,，為系統(tǒng)核心逆變器部分?jǐn)?shù)字化實(shí)現(xiàn)做理論準(zhǔn)備,。其次完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì),。硬件部分主要是DC/DC變換,、單相全橋逆變、電流電壓檢測(cè)及MCU控制系統(tǒng)等方面的電路設(shè)計(jì),。軟件部分基于系統(tǒng)功能要求,，完成相應(yīng)程序設(shè)計(jì),，其中逆變器反饋電壓穩(wěn)定調(diào)節(jié)采用增量式PI調(diào)節(jié)，并利用改進(jìn)花授粉算法進(jìn)行PI參數(shù)整定,，且對(duì)整定結(jié)果進(jìn)行仿1真,，車頂絕緣檢測(cè)儀，給工程實(shí)際調(diào)試提供參考,。終,，完成高壓絕緣檢測(cè)系統(tǒng)樣機(jī)設(shè)計(jì)，并對(duì)其進(jìn)行功能調(diào)試試驗(yàn)和模擬絕緣檢測(cè)試驗(yàn),，其中功能調(diào)試實(shí)驗(yàn)主要為DC/DC變換的雙路PWM輸出試驗(yàn),、全橋逆變的四路SPWM波形試驗(yàn)及正弦波輸出實(shí)驗(yàn);模擬絕緣性檢測(cè)試驗(yàn)，主要基于的車頂高壓電氣設(shè)備模擬裝置,，用樣機(jī)檢測(cè)其在不同條件下的絕緣性能,。
動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置控制器
1、根據(jù)動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置以及操作杌構(gòu)的基本功能,，動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置器主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)裝置的控制操作,、數(shù)據(jù)測(cè)量和記錄。由于動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置模擬動(dòng)車組在升弓前的各項(xiàng)動(dòng)作,，控制的作用就極其明顯,。具體功能如下：升壓功能:由于動(dòng)車組車身自帶24V直流電源，動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置就將裝置內(nèi)直流24逆變?yōu)榻涣麟?，功率?A,，經(jīng)過(guò)調(diào)壓器為試驗(yàn)變壓器提供0～200V工頻電壓。
2,、監(jiān)測(cè)功能:在高壓試驗(yàn)過(guò)程中,，對(duì)測(cè)量的絕緣子泄漏電流做實(shí)時(shí)監(jiān)控、測(cè)量顯示和數(shù)據(jù)存儲(chǔ),，其中泄漏電流監(jiān)控值為0-100mA,，正負(fù)誤差為5%。設(shè)備并能給出電流的瞬時(shí),、平均和有效值,。
3、存儲(chǔ)顯示功能:在高壓試驗(yàn)過(guò)程中,，機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)儀,，對(duì)壓器原邊電流和電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和顯示，車頂絕緣,，并對(duì)副邊電壓進(jìn)行顯示和儲(chǔ)存,。
4、控制操作機(jī)構(gòu)功能:在高壓實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,，對(duì)高壓負(fù)荷開關(guān)操作機(jī)構(gòu)(永磁機(jī)構(gòu))進(jìn)行控制,，將已有的控制電路有機(jī)的結(jié)合到裝置的控制部分,。
動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置控制器
1、根據(jù)動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置以及操作杌構(gòu)的基本功能,，動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置器主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)裝置的控制操作,、數(shù)據(jù)測(cè)量和記錄。由于動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置模擬動(dòng)車組在升弓前的各項(xiàng)動(dòng)作,，控制的作用就極其明顯。具體功能如下：升壓功能:由于動(dòng)車組車身自帶24V直流電源,，動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置就將裝置內(nèi)直流24逆變?yōu)榻涣麟?，功率?A，經(jīng)過(guò)調(diào)壓器為試驗(yàn)變壓器提供0～200V工頻電壓,。
2,、監(jiān)測(cè)功能:在高壓試驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)測(cè)量的絕緣子泄漏電流做實(shí)時(shí)監(jiān)控,、測(cè)量顯示和數(shù)據(jù)存儲(chǔ),，其中泄漏電流監(jiān)控值為0-100mA，正負(fù)誤差為5%,。設(shè)備并能給出電流的瞬時(shí),、平均和有效值。
3,、存儲(chǔ)顯示功能:在高壓試驗(yàn)過(guò)程中,，機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)儀，對(duì)壓器原邊電流和電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和顯示,，車頂絕緣,，并對(duì)副邊電壓進(jìn)行顯示和儲(chǔ)存。
4,、控制操作機(jī)構(gòu)功能:在高壓實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,，對(duì)高壓負(fù)荷開關(guān)操作機(jī)構(gòu)(永磁機(jī)構(gòu))進(jìn)行控制，將已有的控制電路有機(jī)的結(jié)合到裝置的控制部分,。