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上海偵權(quán)衡器有限公司

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SCS-GCS南京偵權(quán)150噸電子軌道衡規(guī)格,,鎮(zhèn)江150噸電子軌道衡價(jià)格

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  • 上海偵權(quán)衡器有限公司
  • 138000元(具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn))
  • 2015-06-22 17:30:26
  • 上海市
  • 上海浦東新區(qū)東亭路838弄
  • 1630

我要詢價(jià)

【簡單介紹】

品牌 ZQ/偵權(quán)衡器
南京偵權(quán)150噸電子軌道衡規(guī)格,鎮(zhèn)江150噸電子軌道衡價(jià)格技術(shù)性能:

稱量范圍:100—200噸

工作方式:雙向全自動轉(zhuǎn)向架計(jì)量,,不停車不摘鉤連續(xù)動態(tài)稱重,。大屏幕顯示打印輸出,數(shù)據(jù)管理存檔,。

計(jì)量車速:3~18Km∕h,,不計(jì)量時(shí)秤臺允許通過車速30Km∕h

計(jì)量精度:符合國家頒發(fā)的J、JG234,,

【詳細(xì)說明】

南京偵權(quán)150噸電子軌道衡規(guī)格,,鎮(zhèn)江150噸電子軌道衡價(jià)格南京偵權(quán)150噸電子軌道衡規(guī)格,鎮(zhèn)江150噸電子軌道衡價(jià)格

電子軌道衡主要用途:    這是一種大噸位長規(guī)格的動態(tài)/靜態(tài)電子軌道衡,,由多組秤臺組成,,可以對罐車等鐵水車輛進(jìn)行自動判別,不停車,、不摘鉤連續(xù)稱量,,經(jīng)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并打印出稱重結(jié)果,。   
?功能特點(diǎn):
 秤體:采用單臺面、雙臺面或多臺面結(jié)構(gòu),主梁采用板材或型材焊接梁結(jié)構(gòu),;
采用稱重通道進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,;
采用柱式稱重傳感器,抗超載性好,。
聯(lián)掛動態(tài)雙向計(jì)量,;
整車計(jì)量方式;
可提供功能豐富的稱重管理軟件;
也可靜態(tài)稱重,。
?技術(shù)指標(biāo):
 

 

工作條件:
系統(tǒng)工作電源:AC220+22V,,50±1Hz
系統(tǒng)工作溫度:
    顯示控制部分040,,
    稱重部分-3070,;
系統(tǒng)工作濕度:≤85RH

 

長臺面靜態(tài)電子軌道衡主要用途:

該產(chǎn)品是根據(jù)煉化企業(yè)要求設(shè)計(jì)的一種長臺面靜態(tài)電子軌道衡,可對超長液化氣罐車進(jìn)行稱量,。為適應(yīng)化工危險(xiǎn)易爆場所,,該產(chǎn)品可選配防爆功能。防爆等級為本質(zhì)安全型,。這樣不但減少了設(shè)備的投資,,減少了線路的占用,而且擴(kuò)大了使用范圍,,方便管理,。

   
?功能特點(diǎn):
 

長臺面靜態(tài)電子軌道衡主要由秤體、橋式稱重傳感器,、稱重顯示控制器,、接線盒和基礎(chǔ)組成。

秤體:稱體主梁采用板材或型材焊接梁結(jié)構(gòu),;
 稱重顯示器:高分辨率、高靈敏度,,有多種接口,。
 稱重傳感器:抗偏載能力強(qiáng)、復(fù)位性好,,易于安裝,。
 擁有多項(xiàng)技術(shù),解決了靜態(tài)車輛,、聯(lián)掛計(jì)量和熱脹冷縮影響計(jì)量準(zhǔn)確度的問題,;
 解決了機(jī)車過衡的安全問題。

 單車或聯(lián)掛靜態(tài)計(jì)量,;
 可適應(yīng)危險(xiǎn)易爆場所,;
 去皮,、累計(jì)、存貯,、重量檢驗(yàn),、打印,;
 可設(shè)置不同的質(zhì)量單位,、數(shù)字濾波強(qiáng)弱、空秤置零范圍,,零點(diǎn)自動跟蹤,;
 數(shù)字量程校準(zhǔn),線性校準(zhǔn),;
 提供功能豐富的稱重管理軟件,;
 可加配車號自動識別系統(tǒng)。


?技術(shù)指標(biāo):

 系統(tǒng)工作電源:AC220+22V,,50±1Hz,; 
 系統(tǒng)工作溫度:顯示控制部分-1040,稱重部分-3070,;
 系統(tǒng)工作濕度:≤85RH,;
 工作現(xiàn)場應(yīng)備有:AC380±38V50±1Hz三相動力電源(不小于15kW),。

一,、動態(tài)軌道衡的基本結(jié)構(gòu)

動態(tài)電子軌道衡的基本結(jié)構(gòu)是由衡區(qū)的引軌線路、稱量臺面系統(tǒng),、稱重傳感器,、測量指示裝置等組成。

  1. 引軌線路

動態(tài)電子軌道衡引軌線路是一段平直的高質(zhì)量的鐵路線路,。這部分包括秤臺兩側(cè)鋪設(shè)在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引路和與其連接的平直鐵路線,。

對引軌的要求:

動態(tài)電子軌道衡稱量軌兩端延伸至與一般鐵路相連的一段路軌稱為引軌。要求其平直,、剛性好,,并具有一定的長度,車輛經(jīng)過這段線路后,,應(yīng)不產(chǎn)生新的振動原有的振動和擺動得到足夠的衰減,。

  1. 稱量臺面系統(tǒng):

動態(tài)電子軌道衡稱量臺面系統(tǒng)是將被稱車輛的重量正確地傳遞給稱重傳感器的機(jī)械系統(tǒng),包括承重臺面軌,、臺面,、主梁、高度調(diào)整器和縱向橫向限位器及過渡器等。

電子軌道衡的稱重臺面是一套機(jī)械構(gòu)件,,它承受車輛重量,,并將承受的重量傳遞給稱重傳感器。

目前,,動態(tài)電子軌道衡稱重臺面系統(tǒng)的主梁選用的材質(zhì)大致有二種,,鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁,。

動態(tài)電子軌道衡限位裝置:

動態(tài)電子軌道衡為使稱量臺既能上下活動自如,,把載荷正確地傳遞給傳感器,又能在車輛通過臺面時(shí),,保證整個(gè)稱重臺無水平方向的位移應(yīng)采用多個(gè)縱向,、橫向限位器。

高度和水平調(diào)節(jié)器:

為調(diào)節(jié)稱量臺面的高度和水平,,使四個(gè)稱重傳感器均受力,,臺面系統(tǒng)應(yīng)安裝高度和水平調(diào)節(jié)器。

過渡器:

為了減小車輛從引軌進(jìn)入稱量軌時(shí)的沖擊,,造成的強(qiáng)烈振動,,在引軌與稱量之間必須設(shè)置過渡器。常用的過渡器有兩種,,隨動橋式和固定懸臂式,。

 .稱量原理和稱量方式:

  1. 稱量原理:

動態(tài)電子軌道衡當(dāng)列車通過秤臺時(shí),承重傳力部分完成重量的傳遞工作,,稱重傳感器在供橋電源的支持下,,將重量信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號并送入A/D轉(zhuǎn)換器,A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號,,通過微機(jī)內(nèi)的8255接口板送入計(jì)算機(jī),,經(jīng)微機(jī)處理后,將重量值送顯示器及打印機(jī),,完成整個(gè)稱重過程,。

  1. 稱量方式

動態(tài)電子軌道衡動態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量,、整車計(jì)量,。

軸計(jì)量:指一輛四軸車分成四次稱量,每次稱量一個(gè)軸重,,再累計(jì)四個(gè)軸的重量從而得到整節(jié)

動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架計(jì)量:指一輛四軸車分成二次稱量,,每次稱量一個(gè)轉(zhuǎn)向架重量,,然后再累計(jì)前后轉(zhuǎn)向架的 ,重量從而得到整節(jié)車的重量,。 整車計(jì)量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量,。 整車計(jì)量往往采用雙臺面,,即每個(gè)臺面在機(jī)械結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立,將它們排列在一定的位置,,使車輛的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架同時(shí)落在兩個(gè)臺面上,,在同一瞬間稱出兩個(gè)動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量,相加后即得到整車的重量,。 的五臺鐵水秤屬于整車計(jì)量,,其它的動態(tài)軌道衡屬轉(zhuǎn)向架計(jì)量。

  1. 動態(tài)軌道衡的檢定:
  • 對分度值與分度數(shù)的規(guī)定:

準(zhǔn)確度等級 分度值(d) 分度數(shù)(n)

0.2     50kg      10005000

0.5     100kg     5002500

  • 商品描述

動態(tài)電子軌道衡是列車動態(tài)稱重設(shè)備,,可實(shí)現(xiàn)對列車的不停車,、不摘鉤連續(xù)動態(tài)自動稱重計(jì)量,是鋼鐵,、電力,、石化、礦山,、鐵路,、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。

采用進(jìn)口高精度,、高防護(hù)等級稱重傳感器,,具有溫度特性好、參數(shù)*性好,、長期穩(wěn)定性好,、過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

   軟件采用無開關(guān)全模擬判別方式提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠方式,。

   秤體基礎(chǔ)可采用無基坑,,淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu),在采取了有效的排水措施后無需建設(shè)防雨棚,。 

   雙臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車,、液態(tài)油罐車的動態(tài)稱重汁量。

   三臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車,、液態(tài)油罐車,、液化石油氣罐車的動態(tài) 稱重計(jì)量??蓾M足高精度,、高速度、多種車型組合特殊稱量需要,。

五,、技術(shù)性能:

稱量范圍:100200

工作方式:雙向全自動轉(zhuǎn)向架計(jì)量,不停車不摘鉤連續(xù)動態(tài)稱重。大屏幕顯示打印輸出,,數(shù)據(jù)管理存檔,。

計(jì)量車速:3~18Kmh,不計(jì)量時(shí)秤臺允許通過車速30Kmh

計(jì)量精度:符合國家頒發(fā)的J,、JG234,,一90《動態(tài)稱量軌道衡》檢定規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

    源:輸入電壓1  80~240V,。頻率49~51 Hz,。

上海偵權(quán)衡器有限公司有著十多年的稱重系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍及銷售網(wǎng)絡(luò),是同行業(yè)的一家生產(chǎn)廠商,,本公司常年生產(chǎn)銷售:電子地磅,,電子汽車衡電子軌道衡,。電子地磅行銷全國,上海,,北京,天津,,江蘇,,浙江,山東,,河南,,河北,新疆,,內(nèi)蒙古,,黑龍江,遼寧,,吉林,,陜西,山西,,寧夏,,青海,湖南,,江西,,湖北,安徽,,福建,,廣西,甘肅,,云南,,貴州,,四川,重慶等地,。國外非洲、尼日利亞,、贊比亞,、津巴布韋、日本,、澳大利亞,、蒙古國、吉爾吉斯斯坦,、日利亞,、贊比亞、津巴布韋,、迪拜及越南等國家,。

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