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德國(guó)力士樂(lè)Rexroth單向閥Z2S6B3-6X

節(jié)流閥控制調(diào)節(jié)的是，流體進(jìn)出閥體的流通截面積的大小,，調(diào)節(jié)時(shí),，進(jìn)、出氣的截面積相同,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合,。 而調(diào)速閥是由一個(gè)單向閥和一個(gè)節(jié)流閥組合而成，調(diào)節(jié)時(shí),，進(jìn),、出氣的流通截面積不同，流體只單方向受控,，即進(jìn)入氣缸氣體不受控,，不能被調(diào)節(jié)，排除的氣體受控,，可以被調(diào)節(jié),。

1、節(jié)流閥,，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開(kāi)口的大小直接限制流體通過(guò)的流量達(dá)到節(jié)流的目的,。由于是強(qiáng)制受阻節(jié)流,，所以節(jié)流前后會(huì)產(chǎn)生較大的壓力差,，受控流體的壓力損失比較大，也就是說(shuō)節(jié)流后的壓力會(huì)減小,。

　　2,、調(diào)速閥,，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上，又在閥門(mén)內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置,，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱,。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥,，二通調(diào)速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個(gè)定差溢流閥和一個(gè)節(jié)流閥并聯(lián)組成,，但它們都有一個(gè)共同的特性：即保持節(jié)流閥進(jìn),、出油口的壓差基本恒定，這樣通過(guò)節(jié)流閥的流量只和閥口開(kāi)度A有關(guān),，與負(fù)載壓力波動(dòng)無(wú)關(guān),。

　　節(jié)流閥與調(diào)速閥的異同：

　　（1）結(jié)構(gòu)方面：調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成,，節(jié)流閥中沒(méi)有定差減壓閥,。

　　（2）性能方面：

　　相同點(diǎn)：通過(guò)改變節(jié)流閥開(kāi)口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度,。

　　不同點(diǎn)：當(dāng)節(jié)流閥的開(kāi)口調(diào)定后,，負(fù)載的變化對(duì)其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥,，當(dāng)其中節(jié)流閥的開(kāi)口調(diào)定后,，調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值,，基本消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響,。

德國(guó)力士樂(lè)Rexroth單向閥Z2S6B3-6X

Z2S6-2-4X/2QV

R900347500 Z2S6A3-6X/

R900347507 Z2S6A1-6XNV

R983030688 Z2S6-2-6XIN010

R900347504 Z2S6-1-6X/V

R900347496 Z2S6-2-6X1

R901374869 Z2S6-1-6X/V/60

R900347498 Z2S6A1-6X

R900347497 Z2S6-3-6X1

R901426712 Z2S6-1-6X/VJ3

R901142832 Z2S6-1-6X/VS0150

R900347505 Z2S6-2-6X/V

R900347499 Z2S6A2-6X1

R900090028 Z2S6-2-6X

R900347495 Z2S6-1-6X

R900347501 Z2S6B1-6X

R900744246 Z2S6B1-6X

R900347510 Z2S6B1-6X/V

R900347511 Z2S6B2-6X/V

R900347503 Z2S6B3-6X/

一、節(jié)流閥的主要性能指標(biāo)

     節(jié)流閥的性能指標(biāo)除了上述流量-壓差特性外,，主要有流量調(diào)節(jié)范圍,，流量變化率、內(nèi)泄漏量,，壓力損失等,。

    1.流量調(diào)節(jié)范圍

      流量調(diào)節(jié)范圍是指當(dāng)節(jié)流閥的進(jìn)出油口壓差為最小時(shí)(一般為0.5MPa).由小到大改變節(jié)流口的過(guò)流

面積，它所通過(guò)的最小穩(wěn)定流量和最大流量之間的范圍,。

   2.流量變化率

    當(dāng)節(jié)流閥進(jìn)出油口壓差為最小時(shí),，將節(jié)流閥的流量調(diào)至最小穩(wěn)定流量。并保持進(jìn)油腔油溫為

(50+5)C,，每隔5min用流量計(jì)測(cè)量一 次流量,，共測(cè)量六次，將測(cè)得的最大和最小流量的差值與流量的平

均值之比稱(chēng)作流量變化率。節(jié)流閥的最小流量變化率一般不大于10%,。

3.內(nèi)泄漏量

  內(nèi)泄漏量

是指節(jié)流閥全關(guān)閉,，進(jìn)油腔壓力調(diào)至額定壓力時(shí)，油液由進(jìn)油口經(jīng)閥芯和閥體之間的配合間隙泄漏至出油口的流量,。

   4.壓力損失

   正向壓力損失是指節(jié)流口全開(kāi),，通過(guò)額定流量時(shí)，

進(jìn)油口與出油口之間的壓力差,。對(duì)于單向節(jié)流閥而言,，油液反向流過(guò)單向閥時(shí)的壓力差稱(chēng)為閥的反向壓力損失。

節(jié)流閥常與定量泵,、溢流閥和執(zhí)行元件一起組成節(jié)流調(diào)速回路,。若執(zhí)行元件的負(fù)載不變，則節(jié)流閥前后壓差一定,，通過(guò)改變節(jié)流閥的開(kāi)口面積,，可調(diào)節(jié)流經(jīng)

節(jié)流閥的流量

(即進(jìn)入執(zhí)行元件的流量)，從而調(diào)

節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。此外,，在液壓系統(tǒng)中，

節(jié)流閥還可起到負(fù)載阻力以及壓力緩沖等作用,。

產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說(shuō)明 因工業(yè)液壓,、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化,，因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格,，故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請(qǐng)以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來(lái)不便敬請(qǐng)諒解,！以上信息由上海韋米公布,，zui終解釋權(quán)歸上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作,，竭誠(chéng)為您服務(wù),。