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- 0822120003 產(chǎn)品型號(hào)
- AVENTICS/德國(guó)安沃馳 品牌
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- 上海市 所在地
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動(dòng)作方式 | 膜片式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,電氣 |
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氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置,、氣缸(微型,、短行程,、型材,、鎖緊,、無(wú)桿、標(biāo)準(zhǔn),、波紋管,、導(dǎo)向、旋轉(zhuǎn)型),,閥門(mén)系統(tǒng)(閥島,、
現(xiàn)場(chǎng)總線連接、電磁閥,、換向閥,、氣動(dòng)閥、機(jī)械閥,、電磁閥組,、壓力調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)比例閥,、止回閥、節(jié)流閥,、單向閥,、安全閥、溢流閥),,氣源處理單元(噴霧潤(rùn)滑器(油霧器),、過(guò)濾器、調(diào)壓閥,、過(guò)濾器調(diào)壓閥,、分氣塊、換向閥,、壓力表),、傳感器(接近傳感器、
安沃馳AVENTICS氣缸R(shí)988050794停產(chǎn)替代
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi),。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種,。
①單作用氣缸僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
③膜片式氣缸用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,,但行程短。
④沖擊氣缸這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,,借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng),。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°,。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
安沃馳AVENTICS氣缸R(shí)988050794停產(chǎn)替代
氣缸廣泛用于在各種OEM設(shè)備上產(chǎn)生力和運(yùn)動(dòng)。它們可以通過(guò)推,、拉,、提升、下降或旋轉(zhuǎn)來(lái)直接或間接地移動(dòng)產(chǎn)品,,也可以通過(guò)將它們夾緊到位來(lái)阻止它們移動(dòng),。
氣缸工作原理和氣缸的選型要求
被廣泛接受主要是因?yàn)闅飧缀?jiǎn)單、經(jīng)濟(jì),、耐用且易于安裝,。它們可以在很寬的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生數(shù)千磅的力;高速循環(huán)而不會(huì)過(guò)熱,;和失速而沒(méi)有內(nèi)部損壞,。它們可以輕松承受惡劣條件,例如高濕度,、多塵環(huán)境和反復(fù)高壓清洗,。
氣動(dòng)執(zhí)行器有數(shù)千種樣式、尺寸和配置,。這種多樣性使更多創(chuàng)新設(shè)備成為可能,,但為應(yīng)用選擇氣缸可能有點(diǎn)讓人不知所措。以下是一些關(guān)鍵的考慮因素,。
氣缸的基本工作原理
基本的桿式工業(yè)氣缸由一個(gè)用端蓋密封的管子組成,。連接到內(nèi)部活塞的桿延伸穿過(guò)端部之一中的密封開(kāi)口,。氣缸安裝在機(jī)器上,活塞桿作用于負(fù)載,。
氣缸一端的端口向活塞的一側(cè)提供壓縮空氣以移動(dòng)它(和活塞桿),。另一端的端口允許活塞另一側(cè)的空氣逸出-通常進(jìn)入大氣。反轉(zhuǎn)兩個(gè)端口的功能,,使活塞和桿的行程方向相反,。
氣缸有兩個(gè)作用:(單作用氣缸和雙作用氣缸)
雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動(dòng)力,使桿來(lái)回移動(dòng),。這種布置使它們非常適合推拉負(fù)載,。控制排氣速度決定了桿的速度,。
單作用氣缸只向活塞一側(cè)提供壓縮空氣,;另一邊對(duì)大氣開(kāi)放。根據(jù)空氣是導(dǎo)向帽還是導(dǎo)向桿的端部,,確定桿是伸出還是縮回,。最常見(jiàn)的類(lèi)型是壓力膨脹型。當(dāng)空氣耗盡時(shí),,內(nèi)部彈簧將活塞返回到其原始位置,。在其他設(shè)計(jì)中,重力或外部彈簧為回程提供動(dòng)力,。
氣缸的選型基本要求:
1、可選型的氣缸驅(qū)動(dòng)回路
2,、一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路
一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)一個(gè)氣缸的回路選型
3,、二壓驅(qū)動(dòng)回路
氣缸的桿側(cè)無(wú)桿側(cè)壓力有變化的回路選型
4、合成元件回路
配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型
5,、電磁閥集裝底座回路
搭載于集裝底座的多臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型
6,、配管分支合流回路
一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型,一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路,,只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號(hào),。
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0822122027 PRA-DA-050-0270-0-2-2-1-1-1-BAS
0822122030 PRA-DA-050-0800-0-2-2-1-1-1-BAS
0822122031 PRA-DA-050-0070-0-2-2-1-1-1-BAS
0822122032 PRA-DA-050-1500-0-2-2-1-1-1-BAS
0822240904 TRB-DA-032-0125-0-2-1-1-1-1-BAS
0822240926 TRB-DA-032-0080-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241001 TRB-DA-040-0025-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241002 TRB-DA-040-0050-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241003 TRB-DA-040-0080-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241004 TRB-DA-040-0100-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241005 TRB-DA-040-0125-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241006 TRB-DA-040-0160-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241007 TRB-DA-040-0200-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241008 TRB-DA-040-0250-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241009 TRB-DA-040-0320-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241010 TRB-DA-040-0400-0-2-1-1-1-1-BAS
0822241011 TRB-DA-040-0500-0-2-1-1-1-1-BAS
氣缸的結(jié)構(gòu)
缸筒、活塞,、活塞桿,、前端蓋、后端蓋及密封件等組成,。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔,。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔,。
無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),,有桿腔排氣,,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出,;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回,。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
氣缸的基本組成和原理:
氣缸的組成 : 缸體,,活塞,,密封圈,磁環(huán)(有傳感器的氣缸)
原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),,通過(guò)改變進(jìn)氣方向,,改變活塞桿的移動(dòng)方向。
失效形式 : 活塞卡死,,不動(dòng)作,;氣缸無(wú)力,密封圈磨損,,漏氣,。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖3所示,。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,,在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體,?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),。
這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),;3) 適用于缸徑10~80mm,,最大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4) 速度高,,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s,;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封性能差,,容易產(chǎn)生外 泄漏,。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式,;2) 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu),。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸
l-節(jié)流閥,2-緩沖柱塞,,3-密封帶,,4-防塵不銹鋼帶,5-活塞,,6-滑塊,,7-活塞架
磁性無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),其結(jié)構(gòu)如圖4所示,。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),,磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,,具有很強(qiáng)的吸力,。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng),。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
磁性無(wú)桿氣缸
1-套筒,,2-外磁環(huán),,3-外磁導(dǎo)板,4-內(nèi)磁環(huán),,5-內(nèi)磁導(dǎo)板,,6-壓蓋,7-卡環(huán),,8-活塞,9-活塞軸,,10-緩沖柱塞,,11-氣缸筒,12-端蓋,,13-進(jìn),、排氣口
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸是通過(guò)連接在活塞上的齒條使齒輪回轉(zhuǎn)的一種擺動(dòng)氣缸,其結(jié)構(gòu)原理如下圖5所示,?;钊麅H作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),摩擦損失少,,齒輪傳動(dòng)的效率較高,,此擺動(dòng)氣缸效率可達(dá)到95%左右,。
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸
1-齒條組件,2-彈簧柱銷(xiāo),,3-滑塊,,4-端蓋,5-缸體,,6-軸承,,7-軸,8-活塞,,9-齒輪
葉片式擺動(dòng)氣缸和工作原理:
單葉片式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理,,由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸)、定子,、缸體和前后端蓋等部分組成,。定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起,。在定子上有兩條氣路,,當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí),右路排氣,,壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng),。反之,作逆時(shí)針擺動(dòng),。
葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,,重量最輕,但制造精度要求高,,密封困難,,泄漏是較大,而且動(dòng)密封接觸面積大,,密封件的摩擦阻力損失較大,,輸出效率較低,小于80%,。因此,,在應(yīng)用上受到限制,一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合,,如夾具的回轉(zhuǎn),,閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。
單葉片式擺動(dòng)氣缸
1-葉片,,2-轉(zhuǎn)子,,3-定子,4-缸體
氣動(dòng)手爪原理:
氣動(dòng)手爪這種執(zhí)行元件是一種變型氣缸,。它可以用來(lái)抓取物體,,實(shí)現(xiàn)機(jī)械手各種動(dòng)作,。在自動(dòng)化系統(tǒng)中,氣動(dòng)手爪常應(yīng)用在搬運(yùn),、傳送工件機(jī)構(gòu)中抓取,、拾放物體。
氣動(dòng)手爪有平行開(kāi)合手指(如圖所示),、肘節(jié)擺動(dòng)開(kāi)合手爪,、有兩爪、三爪和四爪等類(lèi)型,,其中兩爪中有平開(kāi)式和支點(diǎn)開(kāi)閉式驅(qū)動(dòng)方式有直線式和旋轉(zhuǎn)式,。
氣動(dòng)手爪的開(kāi)閉一般是通過(guò)由氣缸活塞產(chǎn)生的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與手爪相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪等機(jī)構(gòu),,驅(qū)動(dòng)各個(gè)手爪同步做開(kāi),、閉運(yùn)動(dòng)。
薄膜氣缸
1-缸體,,2-膜片 ,,3-膜盤(pán),4-活塞桿
帶閥組合氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
帶閥氣缸是由氣缸,、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動(dòng)執(zhí)行元件,。如下圖所示,它省去了連接管道和管接頭,減少了能量損耗,,具有結(jié)構(gòu)緊湊,,安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。帶閥氣缸的閥有電控,、氣控,、機(jī)控和手控等各種控制方式。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部,、上部等幾種,。如下圖所示,電磁換向閥安裝在氣缸的上部,,當(dāng)有電信號(hào)時(shí),,則電磁閥被切換,輸出氣壓可直接控制氣缸動(dòng)作
帶閥組合氣缸
1-管接頭,,2-氣缸,3-氣管,,4-電磁換向閥,,5-換向閥底板,6-單向節(jié)流閥組合件,,7-密封圈,。
磁性開(kāi)關(guān)氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
磁性開(kāi)關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),,在缸筒上直接安裝磁性開(kāi)關(guān),,磁性開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)氣缸行程的位置,,控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng),。因此,,就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置,,也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊。
工作原理:氣缸活塞上安裝磁環(huán),,在缸筒外殼上裝有舌簧開(kāi)關(guān),。開(kāi)關(guān)內(nèi)裝有舌、保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等,,均用樹(shù)脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi),。當(dāng)裝有磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌附近,磁力線通過(guò)舌使其磁化,,兩個(gè)被吸引接觸,,則開(kāi)關(guān)接通。當(dāng)磁鐵返回離開(kāi)時(shí),,磁場(chǎng)減弱,,兩彈開(kāi),,則開(kāi)關(guān)斷開(kāi),。由于開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi),使電磁閥換向,,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),。
產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說(shuō)明 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多,,歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化,,因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格,故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請(qǐng)以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來(lái)不便敬請(qǐng)諒解,!以上信息由上海韋米公布,,zui終解釋權(quán)歸上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作,,竭誠(chéng)為您服務(wù),。