電磁閥的“通"和“位"　“通"和“位"是換向閥的重要概念。不同的“通"和“位"構(gòu)成了不同類型的換向閥,。通常所說的“二位閥",、“三位閥"是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置。所謂“二通閥",、“三通閥",、“四通閥"是指換向閥的閥體上有兩個、三個,、四個各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管相連的油道接口,，不同油道之間只能通過閥芯移位時閥口的開關(guān)來溝通。

在接到開（關(guān)）閥信號后,，驅(qū)動機構(gòu)得電帶動球閥閥芯轉(zhuǎn)動,，閥芯轉(zhuǎn)到位后電動執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)部自斷電，閥位機械指示指向相應的閥位，閥位開關(guān)輸出無源閥位信號,。閥芯每轉(zhuǎn)90°,，閥功能切換一次。

力士樂rexroth減壓閥DR10-5-52/200YM

電磁閥應用
1,、2位3通電磁閥控制單作用氣缸:
初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥,，處于失電狀態(tài)，單作用氣缸活塞由彈簧作用在氣缸左側(cè),。
工作狀態(tài):電磁閥得電,，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進入氣缸,，氣缸活塞右移,。
失電狀態(tài):電磁閥失電，電磁閥A口與R口通,，氣缸通過電磁閥放氣,，活塞在彈簧作用下回到左側(cè)。
2,、2位3通電磁閥控制氣動薄膜驅(qū)動部:
初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥,，處于失電狀態(tài),，氣動薄膜驅(qū)動部的推桿由彈簧作用下停在上位,；
工作狀態(tài):電磁閥得電，電磁閥P口與A口通,，氣源由A口進入薄膜驅(qū)動部上氣室,，推動推桿下移；
失電狀態(tài):電磁閥失電,，電磁閥A口與R口通,，薄膜氣室通過電磁閥放氣，推桿在彈簀作用下回到上位,。
3,、 2位5通單電控電磁閥控制雙作用氣缸:
初始狀態(tài):電磁閥失電狀態(tài)，電磁閥P口與A口相通,， 氣源通過A口進入雙作用氣動活塞驅(qū)動部左側(cè)氣室,，活塞停在右側(cè)，B口與S口相通,，與B口相通的氣動活塞驅(qū)動部的右側(cè)氣室為排氣狀態(tài),；
工作狀態(tài):電磁閥得電，電磁閥P口與B口通,，氣源由B口進入雙作用氣動活塞驅(qū)動部右側(cè)氣室,，活塞移動到左側(cè)，A口與R口相通， 與R口相通的氣動活塞驅(qū)動部的左側(cè)氣室為排氣狀態(tài),；
失電狀態(tài):電磁閥恢復初始狀態(tài),。
4、 2位5通雙電控電磁閥控制雙作用氣缸:左側(cè)線圈得電狀態(tài):電磁閥左側(cè)線圈得電,，電磁閥P口與A口通,，氣源由A口進入雙作用氣動活塞驅(qū)動部-側(cè)氣室，推動活塞到氣缸另一側(cè),，B口與S口相通,，與B口相通的氣動活塞驅(qū)動部的另一側(cè)氣室為排氣狀態(tài)，在另一側(cè)線圈不得電之前會保持該狀態(tài)不動,；
右側(cè)線圈得電狀態(tài):電磁閥右側(cè)線圈得電,，電磁閥P口與B口通，氣源由B口進入雙作用氣動活塞驅(qū)動部一側(cè)氣室,， 推動活塞到氣缸另一側(cè),，A口與R口相通，與A口相通的氣動活塞驅(qū)動部的另一側(cè)氣室為排氣狀態(tài),，在另一側(cè)線圈不得電之前會保持該狀態(tài)不動,。

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電磁閥使用和維修
1、每年1-2次的定期檢修是電磁閥可靠工作和長壽命的方法,。電磁閥內(nèi)部的下列幾種情況是妨礙電磁閥正常,。工作與縮短壽命的原因。
(1)使用介質(zhì)品質(zhì)發(fā)生變化;
(2)接管內(nèi)生銹;
(3)空壓機的油氧化,，產(chǎn)生炭粒,、焦油等雜物混入管道;
(4)管道中有塵粒污垢等雜物。
2,、電磁閥安裝后或長時間停用后投入運作時,，須通入介質(zhì)試動作幾次，工作正常后方可投入運行;
3,、在蒸汽閥長時間停用后再次投入運行時,，應排凈凝結(jié)水后再動作幾次，工作正常后方可投入運行;
4,、在維護之前,，必須切斷電源，卸去介質(zhì)壓力;
5,、線圈組件不宜拆開;
6,、拆開電磁閥進行清洗時，可使用煤油,、三氯乙烯等溶液,。

因工業(yè)液壓,、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價格貨期實時變化;

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液壓系統(tǒng)的常見故障分析　
（1）,、系統(tǒng)噪聲,、振動大
    故障現(xiàn)象及原因：
     a:  泵中噪聲、振動, 引起管路,，油箱共振
           消除方法：1.在泵的進出油口用軟管,，2.泵不裝在油箱上，3.加大液壓泵,降低電機轉(zhuǎn)數(shù),，4.泵底座和油箱下塞進防振材料,，5.選低噪聲泵，采用立式電動機將液壓泵浸在油液中,。
      b:閥彈簧引起的系統(tǒng)共振
           消除方法：1.改變彈簧安裝位置,，2.改變彈簧剛度，3.溢流閥改成外泄油,，4.采用遙控溢流閥,，5.*排出回路中的空氣，6.改變管道長短/粗細/材質(zhì),，7.增加管夾使管道不致振動,，7.增加管夾使管道不致振動，8.在管道的某部位裝上節(jié)流閥,。
       c: 空氣進入液壓缸引起的振動
         消除方法：1.排出空氣,，2.對液壓缸活塞、密封襯墊涂上二硫化鉬潤滑脂即可
      d:管道內(nèi)油流激烈流動的噪聲
       消除方法：1.加粗管道,，使流速控制,，2. 少用彎頭多采用曲率小的彎管，3.采用膠管,，4.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通,，5.采用消聲器,、蓄能器等
      e：油箱有共嗚聲
        消除方法：1.增厚箱板，2.在側(cè)板,、底板上增設(shè)筋板,，3.改變回油管末端的形狀或位置
       f:閥換向產(chǎn)生的沖擊噪聲
      消除方法：1.降低電液閥換向的控制壓力,，|2.控制管路或回油管路增節(jié)流閥，3.選用帶先導卸荷功能的元件,，4.采用電氣控制方法,使兩個以上的閥不能同時換向
   g:壓力閥,、液控單向閥等工作不良，引起管道振動噪聲
  消除方向：1.適當處裝上節(jié)流閥,，2.改變外泄形式,，3.對回路進行改造, 增設(shè)管夾
    (2)系統(tǒng)壓力不正常
  故障現(xiàn)象及原因
  a:壓力不足,，溢流閥旁通閥損壞，減壓閥設(shè)定值太低,，集成通道塊設(shè)計有誤,，減壓閥損壞，泵,、馬達或缸損壞,、內(nèi)泄大，
   消除方法：修理或更換,，重新設(shè)定,，重新設(shè)計，修理或更換
  b:壓力不穩(wěn)定,，油中混有空氣,，溢流閥磨損、彈簧剛性差,，油液污染,、堵塞閥阻尼孔，蓄能器或充氣閥失效,，泵,、馬達或缸磨損
   消除方法：堵漏、加油,、排氣,，修理或更換，清洗,、換油,，修理或更換
   c:壓力過高，減壓閥,、溢流閥或卸荷閥設(shè)定值不對,，變量機構(gòu)不工作，減壓閥,、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞
    消除方法：重新設(shè)定,，修理或更換，清洗或更換
（3）系統(tǒng)動作不正常
  故障現(xiàn)象及原因:
   a:系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作.電磁閥中電磁鐵有故障,限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對,機械故障,沒有指令信號,放大器不工作或調(diào)得不對,閥不工作,缸或馬達損壞
   消除方法：排除或更換,，調(diào)整,、修復或更換，查找,、修復,，調(diào)整、修復或更換,，修復或更換
   b:執(zhí)行元件,動作太慢,泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大,油液粘度太高或太低,閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞,外負載過大,放大器失靈或調(diào)得不對,閥芯卡澀,缸或馬達磨損嚴重
   消除方法：檢查,、修復或更換,，檢查、調(diào)整或更換,，清洗,、調(diào)整，檢查,、調(diào)整,，調(diào)整修復或更換，清洗,、過濾或換油,，修理或更換
  c:動作不規(guī)則，壓力不正常,，油中混有空氣,，指令信號不穩(wěn)定，放大器失靈或調(diào)得不對,，傳感器反饋失靈,，缸或馬達磨損或損壞
 消除方法：加油、排氣,，查找,、修復，調(diào)整,、修復或更換,，修理或更換，清洗,、濾油,，修理或更換。
（4）系統(tǒng)液壓沖擊大
 故障現(xiàn)象及原因
 a:換向時產(chǎn)生沖擊,，換向時瞬時關(guān)閉,、開啟,造成動能或勢能相互轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生液壓沖擊
  消除方法：1.延長換向時間，2.設(shè)計帶緩沖的閥芯,，3.加粗管徑,、縮短管路
  b:液壓缸在運動中突然被制動所產(chǎn)生的液壓沖擊，液壓缸運動時,，具有很大的動量和慣性，突然被制動,，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊,。
 消除方法：1.液壓缸進出油口處分別設(shè)置，反應快,、靈敏度高的小型安全閥,，2.在滿足驅(qū)動力時盡量減少系統(tǒng)工作壓力,，或適當提高系統(tǒng)背壓，3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器
  c:液壓缸到達終點時產(chǎn)生的液壓沖擊,液壓缸運動時產(chǎn)生的動量和慣性與缸體發(fā)生碰撞,，引起的沖擊.
消除方法：1.在液壓缸兩端設(shè)緩沖裝置,，2.液壓缸進出油口處分別設(shè)置反應快，靈敏度高的小型溢流閥,，3.設(shè)置行程(開關(guān))閥
 （5）
   故障現(xiàn)象及原因
    1.設(shè)定壓力過高,，2.溢流閥、卸荷閥,、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良,，3.卸荷回路的元件調(diào)定值不適當，卸壓時間短,，4.閥的漏損大,，卸荷時間短，5.高壓小流量,、低壓大流量時不要由溢流閥溢流,，6.因粘度低或泵故障，增大泵內(nèi)泄漏使泵克溫度升高,，7.油箱內(nèi)油量不足,，8.油箱結(jié)構(gòu)不合理，9.蓄能器容量不足或有故障,，10.需安裝冷卻器,冷卻器容量不足,，冷卻器有故障，進水閥廣]工作不良,，水量不足,，油溫自調(diào)裝置有故障，11.溢流閥遙控口節(jié)流過量,卸荷的剩余壓力高,，12.管路的阻力大,，13.附近熱源影響，輻射熱大
 消除方法：1適當調(diào)整壓力,，2.改正各元件工作不正常狀況,，3重新調(diào)定，延長卸壓時間,，4,，修理漏損大的閥，考慮不采用大規(guī)格閥,，5變更回路,，采用卸荷閥、變量泵,，6,，換油,、修理、更換液壓泵,，7,，加油，加大油箱,，8改進結(jié)構(gòu),，使油箱周圍溫升均勻，9換大蓄能器,，修理蓄能器,，10安裝冷卻器，加大冷卻器,，修理冷卻器的故障,，修理，11,，增加水量,，修理謂溫裝置，12進行適當調(diào)整,，13采用隔熱材料反射板或變更布置場所;設(shè)置通風,、冷卻裝置等，選用合適的工作油液,。