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R900410817力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM現(xiàn)貨當(dāng)天發(fā)
| 參考價: | ￥ 950 | ￥ 900 | ￥ 850 |
| 訂貨量: | 1件 | 10件 | 20件 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- R900410817 產(chǎn)品型號
- REXROTH/德國力士樂 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：1768更新時間：2024-10-05 20:52:00
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產(chǎn)品簡介
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 動作方式 | 法蘭 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 常溫℃ | 公稱通徑 | 6mm |
| 流動方向 | 單向 | 使用壓力 | 常壓mpa |
| 位置數(shù) | 4 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,交通,印刷包裝,紡織皮革 |
| 有效截面積 | 2mm2 | 最高動作頻率 | 1000 |
產(chǎn)品介紹
力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM現(xiàn)貨當(dāng)天發(fā)
現(xiàn)場快速判斷電磁閥好壞方法
一,、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障,？
在DCS上給二位閥給開或者關(guān)的信號，然后看電磁閥是否得失電,，一般在現(xiàn)場聽聲音即可,。
若聽不到，那線圈肯定是有問題,，至于電磁閥本身是不是有問題,？（下面解釋）
如果電磁線圈問題，首先檢查接線,，看是不是有虛接,，或者有短路現(xiàn)象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞,，可拆下電磁閥的接線,，用萬用表測量，如果開路,，則電磁閥線圈燒壞,。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁,，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,，因此要防止雨水進入電磁閥。此外,，彈簧過硬,，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少,，吸力不夠也可使得線圈燒毀,。
二、若線圈是好的,，那就是電磁閥本身的問題,。
一般可以在手動調(diào)節(jié)處用一字起由1調(diào)到0位置，使閥打開,，若是能打開就說明的確是線圈的問題,，換個線圈就可以了,，若打不開，就拆電磁閥,，看是不是閥芯卡住,，或者是有雜粒堵，清洗正確應(yīng)該用CCL4,，但是考慮到現(xiàn)場沒有條件的話,，可以用汽油，實在沒有用水也可以,，清洗后可以用現(xiàn)場儀表氣進行吹干,，拆時務(wù)必記好各部件的順序，不注意的話,，裝的時候很容易出錯,，順序記錯就算你清洗好電磁閥，即使電磁閥已經(jīng)通了也還是打不開的,！
力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM現(xiàn)貨當(dāng)天發(fā)
(1)結(jié)構(gòu)原理
電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)之轉(zhuǎn)換元件,。它由液壓機械中的按鈕開關(guān)、限位開關(guān),、行程開關(guān),、壓力繼電器等電氣元件發(fā)出信號，使電磁鐵通電吸合或斷電釋放,，從而直接控制閥芯移位,，來實現(xiàn)油流的溝通,、切斷和方向變換,，來操縱各執(zhí)行機構(gòu)的動作。推動故障檢查按鈕可使滑閥閥芯手推移動,。
電磁閥產(chǎn)品是自控系統(tǒng)中*的執(zhí)行器元件。由于電磁閥體積小,，開關(guān)速度快,，接線簡單，功耗低,，性價比高,，經(jīng)濟實用等顯著特點而被普遍運用于自控領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)，發(fā)揮著巨大的作用,。電磁閥是一-種流體控制閥,，盡管其優(yōu)勢眾多，但選型的準(zhǔn)確與否直接影響到閥門本身的使用效果及系統(tǒng)的穩(wěn)定,，甚至?xí)o整個自控系統(tǒng)帶來嚴(yán)重后果,。較機械設(shè)備上常用的氣動電磁閥及液壓電磁閥相比,，管路系統(tǒng)中的流體電磁閥在選型上及使用上均比單一介質(zhì)復(fù)雜許多。
ZDR6DP2-4X/75YM
ZDR6DP1-4X/75YM
ZDR6DP2-4X/150YM
ZDR6DP2-4X/210YM
ZDR10DP2-5X/150YM
ZDR10DP2-5X/210YM
ZDB6VP2-4X/200V
ZDR6DA2-4X/75YM
ZDR6DA2-4X/75Y
ZDR6DA2-4X/150Y
ZDR6DP2-4X/75YM
ZDR6DP2-4X/150YM
ZDR6DP2-4X/210YM
ZDR10DP2-5X/150YM
ZDR10DP2-5X/210YM
液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強增大作用力,。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,，即動力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng),。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能,。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能），通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動系統(tǒng),。
系統(tǒng)動作如下：
1,、油缸回位，為下一個循環(huán)做準(zhǔn)備,。
系統(tǒng)啟動,，各電磁閥先默認(rèn)都失電，彈簧端作用,。
泵啟動輸出液壓油,，經(jīng)單向閥3，過電磁閥8左端,，流向油缸8油缸小腔,，油缸缸常速回位。準(zhǔn)備干活,，哈哈,。
2、油缸快速工進模式,。
電磁閥8得電，電磁閥7得電,，其他失電。此時蹦輸出油經(jīng)單向閥3流向油缸大腔,，同時油缸小腔里的液壓油并不直接回油箱,，而是經(jīng)過閥7右端,，流向油缸大腔,，典型的差動聯(lián)結(jié)方式，是油缸快速前進,。
3、油缸慢速1檔工進,，即向左側(cè)運動。
僅電磁閥4,、8得電，泵輸出油經(jīng)單向閥3,，過閥8右端，流向油缸大腔,，同時小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6,，然后經(jīng)過閥4左端回油箱（注意，此時不會經(jīng)過節(jié)流閥5,，原因自己想一下）
4、油缸慢速2檔工進,，即向左側(cè)運動。
僅電磁閥8得電,，泵輸出油經(jīng)單向閥3，過閥8右端,，流向油缸大腔，同時小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6,，然后經(jīng)過節(jié)流閥5,，流過閥7左端回油箱,。注意此時閥4是關(guān)閉的。
5,、油缸到達位置,，進入保壓模式。
大腔一直供油,，油缸緩慢前進,，直到到達位置不能再進,，然后油缸大腔開始憋壓,。注意此套系統(tǒng)沒有安全閥，沒有溢流閥來溢流,。當(dāng)大腔壓力憋到一定數(shù)值時，壓力繼電器9動作,，導(dǎo)致電磁閥2得電動作,，給泵卸壓,，泵流量直接回油箱,。因系統(tǒng)有單向閥3,，所以油缸大腔壓力不變，電磁閥8得電,，電磁閥7失電,，電磁閥4失電,，進入大腔保壓模式,。
6,、油缸回位,。
情況和工序1一樣，泵啟動輸出液壓油,，經(jīng)單向閥3,，過電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔,，油缸缸常速回位（閥8失電,，閥7失電）,，準(zhǔn)備下一個循環(huán)。
所以整套系統(tǒng)的動作循序是：
油缸回位--快進--慢進1檔--慢進2檔--泵卸壓,，系統(tǒng)保壓--油缸回位,。
