通信模塊Rexroth力士樂0608系列0608830255

液壓閥失效會對整個液壓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響,，今天以液壓閥失效的集中常見現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn),，對液壓閥失效原因進(jìn)行了簡要的總結(jié)，希望可以給大家提供一定的參考,。

(1)磨損:液壓閥芯,、閥套,、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動副間，在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦,，使得零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效,。

(2)疲勞:在長期變載荷下工作，液壓閥中的彈簧會因疲勞造成彈簧變軟,、彈簧長度縮短或整個折斷;閥芯,、閥座也會因疲勞,產(chǎn)生裂紋、剝落或其它損壞,。這些都有可能使閥失效。

(3)變形:液壓閥零件在加工過程中的殘留應(yīng)力和使用過程中的外載荷應(yīng)力超過零件材料的屈服強(qiáng)度時(shí),，零件產(chǎn)生變形,，不能完成正常功能而失效。

(4)腐蝕:液壓油中混有過多的水分或酸性物質(zhì),，長時(shí)間使用后,，會腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其喪失應(yīng)有的精度而失效,。

壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時(shí),，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住,稱為“液壓卡緊"。

液壓系統(tǒng)由于迅速換向或關(guān)閉油道,，使 系統(tǒng)內(nèi)流動的油液突然換向或停止流動,，而引起壓力急劇.上升,形成一個很大的壓力峰值，即為液壓沖擊,。

在液壓系統(tǒng)中,，因液體流速變化弓|起壓力下降而產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象叫做"氣穴"。氣穴和氣蝕使液壓系統(tǒng)工作性能惡化,，可靠性降低,。

綜上所述:液壓閥的機(jī)械性失效除加工制造因素外，主要與管理有關(guān),，因此不要等到液壓系統(tǒng)無法正常工作時(shí)才重視,。平時(shí)要更多地預(yù)判斷、預(yù)處理,，將液壓閥失效產(chǎn)生的設(shè)備故障消除在萌芽狀態(tài),。

通信模塊Rexroth力士樂0608系列0608830255

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R900608575 VT-DFP-B-2X/G24K0/0/V

0608841208 ESA056S-G

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液壓控制閥原理

　　液壓控制閥是指液壓傳動系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件,。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,，控制流量的稱為流量控制閥，控制通,、斷和流向的稱為方向控制閥,。

　　液壓控制閥（簡稱液壓閥）在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向,、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動方向,、推力（轉(zhuǎn)矩）及運(yùn)動速度（轉(zhuǎn)速）等,。任何一個液壓系統(tǒng)，不論其如何簡單,，都不能缺少液壓閥,；同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備，通過液壓閥的不同組合使用,，可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案,。因此，液壓閥是液壓技術(shù)中品種與規(guī)格最多,、應(yīng)用部分（元件）,；一個新設(shè)計(jì)或正在運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng)，能否按照既定要求正?？煽康剡\(yùn)行,，在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優(yōu)劣及參數(shù)匹配是否合理。

　液壓控制閥分類

　　1,、根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類

　　滑閥： 滑閥為間隙密封,，閥芯與閥口存在一定的密封長度，因此滑閥運(yùn)動存在一個死區(qū),。

　　錐閥：錐閥閥芯半錐角一般為12 °～20 °,，閥口關(guān)閉時(shí)為線密封，密封性能好且動作靈敏,。

　　球閥：性能與錐閥相同,。

　　2、根據(jù)控制方式分類

　　定值或開關(guān)控制閥：被控制量為定值的閥類,，包括普通控制閥,、插裝閥、疊加閥,。

　　比例控制閥：被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類,，包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。

　　伺服控制閥：被控制量與（輸出與輸入之間的）偏差信號成比例連續(xù)變化的閥類,，包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥,。

　　數(shù)字控制閥：用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉，來控制液流的壓力,、流量,、方向的閥類。

　　3,、根據(jù)用途分類

　　壓力控制閥：用來控制液壓系統(tǒng)中油液壓力,。

　　流量控制閥：?流量控制閥是通過改變閥口大小來改變液阻實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥,。

　　方向控制閥：在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。

　　4,、根據(jù)安裝連接方式分類

　　管式連接：閥體進(jìn)出口由螺紋或法蘭與油管連接,。

　　板式連接：將進(jìn)出口開于閥體的一個面。

　　插裝閥：又分為螺紋插裝閥和二通或蓋板插裝閥,。

　　螺紋插裝閥：其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執(zhí)行元件,。

　　二通或蓋板插裝閥：由插芯為基本組件，插到特別設(shè)計(jì)加工的閥體內(nèi),，配以蓋板,、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口,，故被稱為二通插裝閥,。

　　疊加閥：疊加閥以板式閥為基礎(chǔ)，每個疊加閥不僅起到單個閥的功能,，而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在最上方,，對外連接油口開在最下邊的底板上,，其他的閥通過螺栓連接在換向閥和底板之間。

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