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A2FM32/61W-VAB020力士樂Rexroth液壓柱塞馬達(dá)
參考價: 11500 11300 11100
訂貨量: 1 3 5
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • A2FM32/61W-VAB020 產(chǎn)品型號
  • REXROTH/德國力士樂 品牌
  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問次數(shù):2266更新時間:2024-09-27 17:31:35

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產(chǎn)品簡介
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通
力士樂Rexroth液壓柱塞馬達(dá)
我司主營氣動元件,、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵,、液壓閥,液壓元件等,;滑塊、導(dǎo)軌,;電控模塊,、驅(qū)動器;伺服電機(jī)等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,,REXROTH,,B&R,AIRTEC,,Bently,,ASCO,ATOS,,VICKERS,,Parker等
產(chǎn)品介紹


力士樂Rexroth液壓柱塞馬達(dá)

1、葉片式液壓馬達(dá)

由于壓力油作用,,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定,。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),,所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,,在回,、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動,,必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,,以保證良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧,。葉片式液壓馬達(dá)體積小,、轉(zhuǎn)動慣量小、動作靈敏,、可適用于換向頻率較高的場合;但泄漏量較大、低速工作時不穩(wěn)定,。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高,、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。

2,、徑向柱塞式液壓馬達(dá)

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時,柱塞向外伸出,,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,,定子對柱塞的反作用力為,。力可分解為和兩個分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,,力和之間的夾角為X時,,力對缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn),。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,。

3、軸向柱塞馬達(dá)

軸向柱塞泵除閥式配流外,,其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用,,即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為,,配油盤和斜盤固定不動,,馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時,,柱塞在壓力油作用下外伸,,緊貼斜盤斜盤對柱塞產(chǎn)生一個方向反力p,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q,。Q與柱塞上液壓力相平衡,,而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩,帶動馬達(dá)軸逆時針方向旋轉(zhuǎn),。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的,。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向,則馬達(dá)軸按順時針方向旋轉(zhuǎn),。斜盤傾角a的改變,、即排量的變化,不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩,,而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,。斜盤傾角越大,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,,轉(zhuǎn)速越低,。

4、齒輪液壓馬達(dá)

齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求,,進(jìn)出油口相等,、具有對稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動摩擦力矩,,采用滾動軸承;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多,。

齒輪液壓馬達(dá)由于密封性差、容積效率較低,、輸入油壓力不能過高,、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩,。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場合,。一般用于工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。

5,、高速液壓馬達(dá)

額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達(dá)屬于高速馬達(dá),。高速馬達(dá)的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式,。它們主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高,,轉(zhuǎn)動慣量小,便于啟動,、制動,、調(diào)速和換向。

6,、低速液壓馬達(dá)

轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達(dá)屬于低速液壓馬達(dá),。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是:排量大,,體積大,,轉(zhuǎn)速低,可以直接與工作機(jī)構(gòu)連接,,不需要減速裝置,,使傳動機(jī)構(gòu)大大簡化,低速液壓馬達(dá)的輸出扭矩較大,,可達(dá)幾千到幾萬Nm,,因此又稱為低速大扭矩液壓馬達(dá)。

力士樂Rexroth液壓柱塞馬達(dá)


A2FM80/61W-PAB020   

A2FM80/61W-VBB010  

A2FM80/61W-VBB010  

A2FM63/61W-VAB027  

A2FM56/61W-VAB027  

A2FM56/61W-WAB027  

A2FM45/61W-VPB010  

A2FM32/61W-VAB026  

A2FM32/61W-VAB010  

A2FM32/61W-PAB010  

A2FE107/61W-VZL100  

A2FE90/61W-VZL100  

A2FE80/61W-VZL100  

A2FE63/61W-VZL100  

A2FE56/61W-VZL100  

A2FE45/61W-VZL100  

A2FE32/61W-VZL100  

A2FE28/61W-VZL100  

A2FE23/61W-VZL100  

A2FO160/61R-PPB050  

A2F0125/61R-PZB05  

A2FO80/61R-PPB05  

A2F056/61L-PPB05  

A2F056/61R-PPB05  

A2FO45/61R-PPB06  

A2FO32/61L-PAB05  

A2F032/61L-PABOS  

液壓馬達(dá)的選擇

選擇液壓馬達(dá)時,,首先應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作特點(diǎn)選擇類型,,然后再根據(jù)要求輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速選擇合適的型號和規(guī)格,一般來講,,齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡單,,價格便宜,常用于高轉(zhuǎn)速,,低扭矩和運(yùn)動平穩(wěn)性要求不高的場合,。

例如,,驅(qū)動研磨機(jī),、風(fēng)扇等。葉片馬達(dá)轉(zhuǎn)動慣量小,,動作靈敏,,但容積效率不高,機(jī)械特性軟,適用于中速以上,,扭矩不大,,要求啟動、換向頻繁的場合,。例如,,磨床工作臺的驅(qū)動、機(jī)床操縱系統(tǒng)等,。軸向柱塞馬達(dá)容積效率高,,調(diào)速范圍大,且低速穩(wěn)定性好,,但耐沖擊性能稍差,,常用于要求較高的高壓系統(tǒng)如內(nèi)燃機(jī)車主傳動,起重機(jī)械,、工程機(jī)械,、采掘機(jī)械和船舶等的起重、回轉(zhuǎn)等液壓系統(tǒng)必采用低速大扭矩徑向柱塞馬達(dá)時,,則不再需要減速箱,,可直接驅(qū)動起重機(jī)絞盤、行走機(jī)械車輪等,。

液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制回路

液壓馬達(dá)傳動軸的轉(zhuǎn)速是由向馬達(dá)旋轉(zhuǎn)組件加注油液流量的多少確定的,,如一臺馬達(dá)進(jìn)油口接受Q的流量將產(chǎn)生一定的軸轉(zhuǎn)速,如果馬達(dá)接受2Q的流量,,加注油液的流量多了一倍,,它的轉(zhuǎn)速也將近一倍。

當(dāng)壓力油進(jìn)入馬達(dá),,在靜止零件之間的間隙處將出現(xiàn)泄漏,,或者旁通繞過轉(zhuǎn)子部件。在葉片馬達(dá)和齒輪馬達(dá)中,,外泄的油液只是靜止零件之間的間隙泄漏,。泄漏油液越過葉片或齒輪的齒進(jìn)入其他的葉片或齒輪腔室,并流出出油口,。對于軸向柱塞馬達(dá),,通過柱塞的泄漏連

同通過靜止零件間隙的泄漏均進(jìn)入殼體。外泄的軸向柱塞馬達(dá)把所有內(nèi)泄油液和馬達(dá)的輸出流量分隔開,。隨著馬達(dá)兩端的壓降增大,,內(nèi)泄漏也會增大,造成所調(diào)速度不穩(wěn)定,。為了避免內(nèi)部泄漏油液存積在殼體內(nèi),,液壓馬達(dá)通常是外泄的,,但也有少數(shù)內(nèi)泄的單向液壓馬達(dá)。

在某些情況下,,馬達(dá)轉(zhuǎn)速的快慢要求周期性地調(diào)節(jié),,同時要準(zhǔn)確,這樣,,就需要使用速度控制回路,。速度控制回路分為兩類:節(jié)流調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。



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