意大利阿托斯ATOS葉片泵

葉片泵在壓路機(jī)上的使用情況是怎樣的呢?

一、自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),，無需外力供油,。對于自吸油型葉片泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長,。70年代,，隨著靜液傳動技術(shù)、液壓控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,，壓實(shí)技術(shù)和壓實(shí)設(shè)備的研究有了長足的進(jìn)展,。

二,、首先,，靜液傳動應(yīng)用到壓實(shí)機(jī)械上，通過液壓系統(tǒng)流量的控制,，可以容易地改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)振動頻率的連續(xù)調(diào)節(jié)，因而使得復(fù)雜的傳動系大為簡化,。這一時期,，振動壓路機(jī)的研究主要集中在振動壓路機(jī)參數(shù)優(yōu)化方面，并逐步實(shí)現(xiàn)了振動頻率與振動幅度的無級連續(xù)調(diào)節(jié),，改善了壓實(shí)效果,。

三、碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個,，后輪4～6個,。如改變充氣壓力可改變輪胎式壓路機(jī)接地壓力,壓力調(diào)節(jié)范圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機(jī)采用威格士液壓,、液力或機(jī)械傳動系統(tǒng),，單軸或全軸驅(qū)動，寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點(diǎn)支承,。壓實(shí)過程有揉搓作用,，使壓實(shí)層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實(shí),。機(jī)動性好,，行速快(可達(dá)25公里/時),用于道路、飛機(jī)場等工程墊層的壓實(shí),。

四,、按輪軸布置有單軸單輪,、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種,。以內(nèi)燃機(jī)為動力,，采用機(jī)械傳動或液壓傳動。一般前輪轉(zhuǎn)向,，機(jī)動性好,，后輪驅(qū)動。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能,，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動,。前輪框架和機(jī)架鉸接，以減少路面不平時的機(jī)身擺動,。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接,。

五、采用液壓操縱,、用威格士液壓缸控制轉(zhuǎn)向,。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng),，用于壓實(shí)瀝青路面時,，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵,、砂,、水等加大壓重。

意大利阿托斯ATOS葉片泵

PVL-210 150