力士樂液控單向閥SV10GB2-4X

流量控制閥
功用:通過改變閥口過流面積來調(diào)節(jié)輸出流量,，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。
分類:節(jié)流閥,、調(diào)速閥,、溫度補(bǔ)償調(diào)速閥,、分流集流閥。
常用節(jié)流口結(jié)構(gòu)有錐形,、三角槽形,、矩形、三角形等,。由節(jié)流方程知,，當(dāng)壓力差.定時(shí)，改變開口面積即改變液阻就可改變流量,。
節(jié)流閥實(shí)質(zhì)相當(dāng)于-一個(gè)可變節(jié)流口,，借助控制機(jī)構(gòu)使閥芯相對于閥體孔運(yùn)動改變閥口的過流面積,。
結(jié)構(gòu)原理
主要零件有閥芯,、閥體和螺母。閥體上右邊是進(jìn)油口,，左邊是出油口,。閥芯一端開有三角尖槽，另-端加工有螺紋,，旋轉(zhuǎn)閥芯即可軸向移動改變閥口過流面積,。為平衡液壓徑向力，三角槽須對稱布置,。
調(diào)速閥定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成,，用來調(diào)節(jié)通過的流量自動補(bǔ)
償負(fù)載變化的影響。
插裝閥
上世紀(jì)70年代初發(fā)展起來的一種新元件,，是古老錐閥的新應(yīng)用,。配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的-種多功能的復(fù)合閥,。因每個(gè)插裝閥基本組件有且只有兩個(gè)油口,，故被稱為二通插裝閥。
特點(diǎn):
閥芯為錐閥,，密封性能好,，且動作靈敏;
通流能力大，抗污染;
一閥多用,，易組成各式系統(tǒng),，結(jié)構(gòu)緊湊。
特別對大流量及非礦物油介質(zhì)的場合,，優(yōu)點(diǎn)更為突出,。
插裝閥基本組件由閥芯、閥套,、彈簀和密封圈組成,。根據(jù)用途不同分為方向閥組件,、壓力閥組件和流量閥組件。
插裝閥的應(yīng)用
單向閥
將方向閥組件的控制口通過閥塊和蓋板上的通道與油口A或B直接溝通,，可組成單向閥,。
二通閥
由一個(gè)二位三通電磁滑閥控制方向閥組件控制腔的通油方式，可組成二位二通閥,。
三通閥
由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,，對外形成-一個(gè)壓力油口、-一個(gè)工作油口和一一個(gè)回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成,。
疊加閥以板式閥為基礎(chǔ),，每個(gè)疊加閥不僅起到單個(gè)閥的功能,，而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在上方,，對外連接油口開在下邊的底板上,，其他的閥通過螺栓連接在換向閥和底板之間。
由疊加閥組成的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,，配置靈活,，設(shè)計(jì)制造周期短。

力士樂液控單向閥SV10GB2-4X

R900403578    SV10PA2-4X/V
R900403672    SV10PB2-4X/
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R901135580    SV30PB1-4X/V
R988002174    SV10PA1-4X/

博世力士樂rexroth液控單向閥 力士樂rexroth液控單向閥 博世bosch 力士樂液壓閥
力士樂rexroth液控單向閥SV/SL   力士樂液控閥

SV and SL型號 
液壓先導(dǎo)單向閥
規(guī)格6至150
帶或不帶泄油口（只適用于6至10規(guī)格）
可進(jìn)行預(yù)減壓（只適用于10至32規(guī)格）
底板安裝("P")
規(guī)格6安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401,，底板參見RE 45052
規(guī)格10至32安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401,，底板參見RE45062
螺紋連接("G") （只適用于規(guī)格10至32）
法蘭連接("G") （只適用于52至150規(guī)格）
連接法蘭參見RE 45501
多個(gè)開啟壓力

液壓系統(tǒng)的常見故障分析
（1）、系統(tǒng)噪聲,、振動大
     故障現(xiàn)象及原因：
      a:  泵中噪聲,、振動, 引起管路，油箱共振
            消除方法：1.在泵的進(jìn)出油口用軟管,，2.泵不裝在油箱上,，3.加大液壓泵,降低電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，4.泵底座和油箱下塞進(jìn)防振材料,，5.選低噪聲泵,，采用立式電動機(jī)將液壓泵浸在油液中。
       b:閥彈簧引起的系統(tǒng)共振
            消除方法：1.改變彈簧安裝位置,，2.改變彈簧剛度,，3.溢流閥改成外泄油，4.采用遙控溢流閥,，5.*排出回路中的空氣,，6.改變管道長短/粗細(xì)/材質(zhì),，7.增加管夾使管道不致振動，7.增加管夾使管道不致振動,，8.在管道的某部位裝上節(jié)流閥,。
        c: 空氣進(jìn)入液壓缸引起的振動
          消除方法：1.排出空氣，2.對液壓缸活塞,、密封襯墊涂上二硫化鉬潤滑脂即可
       d:管道內(nèi)油流激烈流動的噪聲
        消除方法：1.加粗管道,，使流速控制，2. 少用彎頭多采用曲率小的彎管,，3.采用膠管,，4.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通，5.采用消聲器,、蓄能器等
       e：油箱有共嗚聲
         消除方法：1.增厚箱板,，2.在側(cè)板、底板上增設(shè)筋板,，3.改變回油管末端的形狀或位置
        f:閥換向產(chǎn)生的沖擊噪聲
       消除方法：1.降低電液閥換向的控制壓力,，|2.控制管路或回油管路增節(jié)流閥,，3.選用帶先導(dǎo)卸荷功能的元件，4.采用電氣控制方法,使兩個(gè)以上的閥不能同時(shí)換向
    g:壓力閥,、液控單向閥等工作不良，引起管道振動噪聲
   消除方向：1.適當(dāng)處裝上節(jié)流閥,，2.改變外泄形式,，3.對回路進(jìn)行改造, 增設(shè)管夾
     (2)系統(tǒng)壓力不正常
   故障現(xiàn)象及原因
   a:壓力不足，溢流閥旁通閥損壞,，減壓閥設(shè)定值太低,，集成通道塊設(shè)計(jì)有誤，減壓閥損壞,，泵,、馬達(dá)或缸損壞、內(nèi)泄大,，
    消除方法：修理或更換,，重新設(shè)定,，重新設(shè)計(jì)，修理或更換
   b:壓力不穩(wěn)定,，油中混有空氣,，溢流閥磨損、彈簧剛性差,，油液污染,、堵塞閥阻尼孔，蓄能器或充氣閥失效,，泵,、馬達(dá)或缸磨損
    消除方法：堵漏、加油,、排氣,，修理或更換，清洗,、換油,，修理或更換
    c:壓力過高，減壓閥,、溢流閥或卸荷閥設(shè)定值不對,，變量機(jī)構(gòu)不工作，減壓閥,、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞
     消除方法：重新設(shè)定,，修理或更換，清洗或更換
 （3）系統(tǒng)動作不正常
   故障現(xiàn)象及原因:
    a:系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作.電磁閥中電磁鐵有故障,限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對,機(jī)械故障,沒有指令信號,放大器不工作或調(diào)得不對,閥不工作,缸或馬達(dá)損壞
    消除方法：排除或更換,，調(diào)整,、修復(fù)或更換，查找,、修復(fù),，調(diào)整、修復(fù)或更換,，修復(fù)或更換
    b:執(zhí)行元件,動作太慢,泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大,油液粘度太高或太低,閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞,外負(fù)載過大,放大器失靈或調(diào)得不對,閥芯卡澀,缸或馬達(dá)磨損嚴(yán)重
    消除方法：檢查,、修復(fù)或更換，檢查,、調(diào)整或更換,，清洗、調(diào)整,，檢查,、調(diào)整，調(diào)整修復(fù)或更換,，清洗,、過濾或換油,，修理或更換
   c:動作不規(guī)則，壓力不正常,，油中混有空氣,，指令信號不穩(wěn)定，放大器失靈或調(diào)得不對,，傳感器反饋失靈,，缸或馬達(dá)磨損或損壞
  消除方法：加油、排氣,，查找,、修復(fù)，調(diào)整,、修復(fù)或更換,，修理或更換，清洗,、濾油,，修理或更換。
 （4）系統(tǒng)液壓沖擊大
  故障現(xiàn)象及原因
  a:換向時(shí)產(chǎn)生沖擊,，換向時(shí)瞬時(shí)關(guān)閉,、開啟,造成動能或勢能相互轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生液壓沖擊
   消除方法：1.延長換向時(shí)間，2.設(shè)計(jì)帶緩沖的閥芯,，3.加粗管徑,、縮短管路
   b:液壓缸在運(yùn)動中突然被制動所產(chǎn)生的液壓沖擊,，液壓缸運(yùn)動時(shí),，具有很大的動量和慣性，突然被制動,，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊,。
  消除方法：1.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置，反應(yīng)快,、靈敏度高的小型安全閥,，2.在滿足驅(qū)動力時(shí)盡量減少系統(tǒng)工作壓力，或適當(dāng)提高系統(tǒng)背壓,，3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器
   c:液壓缸到達(dá)終點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的液壓沖擊,液壓缸運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的動量和慣性與缸體發(fā)生碰撞,，引起的沖擊.
消除方法：1.在液壓缸兩端設(shè)緩沖裝置，2.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置反應(yīng)快,，靈敏度高的小型溢流閥,，3.設(shè)置行程(開關(guān))閥
  （5）
    故障現(xiàn)象及原因
     1.設(shè)定壓力過高，2.溢流閥,、卸荷閥,、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良,，3.卸荷回路的元件調(diào)定值不適當(dāng)，卸壓時(shí)間短,，4.閥的漏損大,，卸荷時(shí)間短，5.高壓小流量,、低壓大流量時(shí)不要由溢流閥溢流,，6.因粘度低或泵故障，增大泵內(nèi)泄漏使泵克溫度升高,，7.油箱內(nèi)油量不足,，8.油箱結(jié)構(gòu)不合理，9.蓄能器容量不足或有故障,，10.需安裝冷卻器,冷卻器容量不足,，冷卻器有故障，進(jìn)水閥廣]工作不良,，水量不足,，油溫自調(diào)裝置有故障，11.溢流閥遙控口節(jié)流過量,卸荷的剩余壓力高,，12.管路的阻力大,，13.附近熱源影響，輻射熱大
  消除方法：1適當(dāng)調(diào)整壓力,，2.改正各元件工作不正常狀況,，3重新調(diào)定，延長卸壓時(shí)間,，4,，修理漏損大的閥，考慮不采用大規(guī)格閥,，5變更回路,，采用卸荷閥、變量泵,，6,，換油、修理,、更換液壓泵,，7，加油,，加大油箱,，8改進(jìn)結(jié)構(gòu)，使油箱周圍溫升均勻，9換大蓄能器,，修理蓄能器,，10安裝冷卻器，加大冷卻器,，修理冷卻器的故障,，修理，11,，增加水量,，修理謂溫裝置，12進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,，13采用隔熱材料反射板或變更布置場所;設(shè)置通風(fēng),、冷卻裝置等，選用合適的工作油液,。

產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說明： 因工業(yè)液壓,、自動化各進(jìn)口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化,，因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格,，故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來不便敬請諒解,！以上信息由上海韋米公布,，終解釋權(quán)歸上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作,，竭誠為您服務(wù),。