力士樂(lè)液控單向閥SV10PB2-4X/

R900403672    SV10PB2-4X/

節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合,。

SV系列液控單向閥液控單向閥有一個(gè)開啟比的參數(shù),同樣結(jié)構(gòu)形式的閥,外泄式的比內(nèi)泄時(shí)的開啟比要大.在選擇液控單向閥時(shí)要注意開啟比要與油缸的面積比匹配要比油缸的面積比大,目前使用的油缸的面積比一般在2左右,而目前現(xiàn)有的液控單向閥產(chǎn)品的開啟比都比2大得多,都可以直接選擇不必進(jìn)行匹配計(jì)算.但如果由于特殊情況需要采用大面積比的油缸時(shí),就要考慮閥的開啟比的問(wèn)題

力士樂(lè)液控單向閥SV10PB2-4X/
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流量控制閥
功用:通過(guò)改變閥口過(guò)流面積來(lái)調(diào)節(jié)輸出流量，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。
分類:節(jié)流閥,、調(diào)速閥、溫度補(bǔ)償調(diào)速閥,、分流集流閥,。
常用節(jié)流口結(jié)構(gòu)有錐形、三角槽形,、矩形,、三角形等。由節(jié)流方程知,，當(dāng)壓力差.定時(shí),，改變開口面積即改變液阻就可改變流量。
節(jié)流閥實(shí)質(zhì)相當(dāng)于-一個(gè)可變節(jié)流口,，借助控制機(jī)構(gòu)使閥芯相對(duì)于閥體孔運(yùn)動(dòng)改變閥口的過(guò)流面積,。
結(jié)構(gòu)原理
主要零件有閥芯、閥體和螺母,。閥體上右邊是進(jìn)油口,，左邊是出油口。閥芯一端開有三角尖槽,，另-端加工有螺紋,，旋轉(zhuǎn)閥芯即可軸向移動(dòng)改變閥口過(guò)流面積。為平衡液壓徑向力,，三角槽須對(duì)稱布置,。
調(diào)速閥定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成，用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量自動(dòng)補(bǔ)
償負(fù)載變化的影響,。
插裝閥
上世紀(jì)70年代初發(fā)展起來(lái)的一種新元件,，是古老錐閥的新應(yīng)用。配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的-種多功能的復(fù)合閥,。因每個(gè)插裝閥基本組件有且只有兩個(gè)油口,，故被稱為二通插裝閥。
特點(diǎn):
閥芯為錐閥,，密封性能好,，且動(dòng)作靈敏;
通流能力大，抗污染;
一閥多用,，易組成各式系統(tǒng),，結(jié)構(gòu)緊湊。
特別對(duì)大流量及非礦物油介質(zhì)的場(chǎng)合,，優(yōu)點(diǎn)更為突出,。
插裝閥基本組件由閥芯、閥套,、彈簀和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件,、壓力閥組件和流量閥組件,。
插裝閥的應(yīng)用
單向閥
將方向閥組件的控制口通過(guò)閥塊和蓋板上的通道與油口A或B直接溝通，可組成單向閥,。
二通閥
由一個(gè)二位三通電磁滑閥控制方向閥組件控制腔的通油方式,，可組成二位二通閥。
三通閥
由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,，對(duì)外形成-一個(gè)壓力油口,、-一個(gè)工作油口和一一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成,。
疊加閥以板式閥為基礎(chǔ)，每個(gè)疊加閥不僅起到單個(gè)閥的功能,，而且還溝通閥與閥的流道,。換向閥安裝在上方，對(duì)外連接油口開在下邊的底板上,，其他的閥通過(guò)螺栓連接在換向閥和底板之間,。
由疊加閥組成的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，配置靈活,，設(shè)計(jì)制造周期短,。

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