力士樂(lè)直動(dòng)式溢流閥現(xiàn)貨

溢流閥工作原理
溢流閥工作時(shí)，是利用彈簧的壓力來(lái)調(diào)節(jié),、控制液壓油的壓力大小,。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,，當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入,，方向右側(cè)口流出,，回油箱。液壓油的壓力越大,，閥芯被液壓油頂起得越髙,，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下,，封住液壓油進(jìn)口,。

由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,，所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作,。由此可見(jiàn),，溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷，起安全保護(hù)作用,。另外,，溢流閥與節(jié)流閥配合，節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓油的流量大小,，可控制活塞的移動(dòng)速度,。
、溢流閥的類型
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,，溢流閥可分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩類,。直動(dòng)型溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調(diào)壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。根據(jù)閥口和測(cè)壓面結(jié)構(gòu)形式不同，形成三種基本結(jié)構(gòu),。無(wú)論何種結(jié)構(gòu),，直動(dòng)型溢流閥均是由調(diào)壓彈簧和調(diào)壓手柄、溢流口,、測(cè)壓面三部分構(gòu)成,。 直動(dòng)型溢流閥與先導(dǎo)型溢流閥的比較：直動(dòng)型溢流閥： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈敏度高,，但壓力受溢流量的變化影響較大,，調(diào)壓偏差大，不適于在高壓,、大流量下工作,，常作安全閥或用于調(diào)壓精度不高的場(chǎng)合。

先導(dǎo)型溢流閥：主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力,，彈簧剛度小,。當(dāng)溢流量變化引起主閥彈簧壓縮量變化時(shí)，彈簧力變化較小,，因此閥進(jìn)口壓力變化也較小,。調(diào)壓精度高，廣泛應(yīng)用于高壓,、大流量系統(tǒng),。 溢流閥的閥芯在移動(dòng)過(guò)程中要受到摩擦力的作用，閥口開(kāi)大和關(guān)小時(shí)的摩擦力方向剛好相反,，使溢流閥開(kāi)啟時(shí)的特性與關(guān)閉時(shí)的特性產(chǎn)生差異,。
液壓溢流閥怎么調(diào)壓力
溢流閥螺釘全松開(kāi)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),，慢慢擰緊螺釘,，看壓力表，升壓幾兆帕之后停止,，讓設(shè)備在這個(gè)壓力下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,，然后重復(fù)升壓，運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程,，直至調(diào)整到設(shè)定壓力,。

每個(gè)液壓站的油泵出口都會(huì)有溢流閥，有些時(shí)候因?yàn)槟承┰?，泵子出口的壓力可能大于系統(tǒng)所需要的壓力,，這個(gè)時(shí)候就需要溢流閥將多余的壓力卸掉，將油排回油箱,。

力士樂(lè)直動(dòng)式溢流閥現(xiàn)貨

 R900404826   DR 20-4-4X/100Y     
 R900488052   DR 20-4-4X/100Y/5 
 R900370781   DR 20-4-4X/100Y/V/5 
 R900414624   DR 20-4-4X/100YM 
 R900485942   DR 20-4-4X/100YM/5 
 R900494763   DR 20-4-4X/100YMV 
 R900396385   DR 20-4-4X/100YV 
 R900415430   DR 20-4-4X/200Y 
 R900334655   DR 20-4-4X/200Y/5 
 R900418952   DR 20-4-4X/200YM 
 R900940709   DR 20-4-4X/200YM/12 
 R900333844   DR 20-4-4X/200YM/5 
 R900450299   DR 20-4-4X/200YV 
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 R900338458   DR 20-4-4X/315Y/5 
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 R900331695   DR 20-4-4X/315YM SO 67 
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 R900491192   DR 20-4-4X/50Y 
 R900352674   DR 20-4-4X/50Y/5 
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 R900470741   DR 20-4-4X/50YMV  
 R900513956   DR 20-4-4X/50YV 
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 R900519415   DR 20-4-5X/100Y/12 
 R900596815   DR 20-4-5X/100YM 
 R900942502   DR 20-4-5X/100YM/12 
 R900512193   DR 20-4-5X/100YMV 
 R900516069   DR 20-4-5X/100YV 
 R901080236   DR 20-4-5X/160XY 
 R901080234   DR 20-4-5X/160XYM 
 R901423164   DR 20-4-5X/160XYMV 
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 R900579092   DR 20-4-5X/200Y/12 
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 R900962450   DR 20-4-5X/200YM/12 
 R900928450   DR 20-4-5X/200YMV 
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 R901080233   DR 20-4-5X/315XYM 
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 R900597478   DR 20-4-5X/315YM 
 R900513632   DR 20-4-5X/315YM/12  
 R901302646   DR 20-4-5X/315YMV 
 R900561414   DR 20-4-5X/315YV 
 R900594109   DR 20-4-5X/350YM 
 R978876688   DR 20-4-5X/350YM/12 
 R901474393   DR 20-4-5X/350YMV 
 R900973869   DR 20-4-5X/350YV 
 R900533608   DR 20-4-5X/50Y 
 R900706689   DR 20-4-5X/50Y/12 
 R900597501   DR 20-4-5X/50YM 
 R900969899   DR 20-4-5X/50YM/12 
 R901302649   DR 20-4-5X/50YV 
 R901363485   DR 20-4-5X=100YM 
 R901403995   DR 20-4-5X=160XYM 
 R901299348   DR 20-4-5X=200Y 
 R901359580   DR 20-4-5X=200YM 
 R900559335   DR 20-4-5X=315Y SO96=PL 
 R978871897   DR20-4-5X/100YV/12 
 R978862325   DR20-4-5X/315YV/12  

DR10-1-30/100YM有下述型號(hào)替代DR10-5-5X/100YM
DR10-52/100YM
DR10-5-4X/100YM
DR10-5-52/100YM
DR10-5-52/200YM
DR10-5-53/315YM
DR10-5-5X/100Y
DR10-5-5X/100YM
DR10-5-5X/100YM 1 用 DR10-5-5X/200YM *替代
DR10-5-5X/200YM
DR10-5-5X/50YM
DR10-5-5X/50YMV/12 R978872319
DR10-5-5X/XXXY

溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析
溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調(diào)壓手輪,，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,，特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下,。

（1）液壓油溫度高,，內(nèi)泄漏增大。

（2）液壓泵內(nèi)部零件磨損,，內(nèi)泄漏增大,，輸出流量減少,；壓力升高,，輸出流量更小，不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,，壓力上升不到最大壓力,。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后，壓力表指針劇烈波動(dòng),，波動(dòng)的區(qū)間較大,，溢流閥壓力調(diào)不上去。

（3）較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),，部分阻塞小孔,，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,，使壓力不能升高到最高,。

（4）由于主閥芯與閥體孔配合過(guò)松，拉傷,、出現(xiàn)溝槽,，或使用后嚴(yán)重磨損，通過(guò)主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥,、二節(jié)同心式閥）,；對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,，配合間隙大,，通過(guò)主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。

（5）先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物,、水分,、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷，不能很好地密合,，壓力也升不到最高,。

（6）先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口?；蛘呤A成鋸齒狀,，使二者之間不能很好地密合,。

（7）調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,，而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置，壓力也就不能調(diào)到最大,。

（8）調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧,，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷,，壓力便不能調(diào)到最大,。

（9）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開(kāi)度上,，文章由常州澤德水泵網(wǎng)整理呈不*打開(kāi)的微開(kāi)啟狀態(tài),。此時(shí)，壓力雖可調(diào)到一定值,，但不能再升高,。