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REXROTH蓄能器HAB20-330-4X/2G09G-2N111-CE

0531015700停產(chǎn)升級(jí)替代為

R901195141 HAB20-330-4X/2G09G-2N111-CE

蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái),，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí),，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng),。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí),，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常,。

液壓油是不可壓縮液體,，因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換,、蓄積壓力能,。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置,。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,，位于皮囊周?chē)挠鸵号c油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器,，氣體被壓縮,，系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹,，將油液壓入回路,，從而減緩管路壓力的下降。

蓄能器按加載方式可分為

REXROTH蓄能器HAB20-330-4X/2G09G-2N111-CE

 重錘式

它通過(guò)提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能積蓄起來(lái),。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、壓力穩(wěn)定。缺點(diǎn)是安裝局限性大,，只能垂直安裝,；不易密封；質(zhì)量塊慣性大,，不靈敏,。這類(lèi)蓄能器僅供暫存能量用,。

彈簧式

它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過(guò)剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢(shì)能存儲(chǔ)起來(lái)，需要時(shí)釋放出去,。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低,。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限,，而且彈簧的伸縮對(duì)壓力變化不敏感，消振功能差,，所以只適合小容量,、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置,。

這兩種蓄能器因?yàn)槠渚窒扌砸呀?jīng)很少采用,。但值得注意的是，有些研究部門(mén)從經(jīng)濟(jì)角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進(jìn),，在一定程度上克服了其缺點(diǎn),。比如國(guó)內(nèi)某廠(chǎng)采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu)。如圖2所示,，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）,、限定彈簧行程（將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以?xún)?nèi)）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本,。

氣體式

它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎(chǔ),，通過(guò)壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化，使用時(shí)首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的氣體,。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)蓄能器內(nèi)部壓力時(shí),，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能,；當(dāng)系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時(shí),，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量,。選擇適當(dāng)?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵,。這類(lèi)蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器、氣液直接接觸式,、活塞式,、隔膜式、氣囊式等,。

R901164364 HAD0,7-100-1X/2G04E-1N111-BA
R901164365 HAD0,7-210-1X/0G04E-1N111-BA
R901164366 HAD0,7-350-2X/2G04E-1N111-BA
R901164367 HAD1,0-200-1X/2G04E-1N111-BA
R901164368 HAD1,4-140-1X/2G04E-1N111-CE
R901164369 HAD1,4-250-1X/0G04E-1N111-CE
R901164370 HAD1,4-350-2X/2G04E-1N111-CE
R901164371 HAD2,0-100-1X/2G05E5-1N111-CE
R901164372 HAD2,0-250-1X/2G05E5-1N111-CE
R901164373 HAD2,0-350-2X/2G05E5-1N111-CE
R901164374 HAD2,8-250-1X/0G05E5-1N111-CE
R901164375 HAD2,8-350-1X/2G05E5-1N111-CE
R901164376 HAD3,5-250-1X/2G05E5-1N111-CE
R901164377 HAD3,5-350-1X/2G05E5-1N111-CE
R901183242 HAD0,075-250-1X/2Z04F-1N111-BA
R901183248 HAD0,16-250-1X/0Z06F-1N111-BA
R901183250 HAD0,35-210-1X/0Z06C-1N111-BA
R901183251 HAD0,5-160-1X/2Z06C-1N111-BA
R901183253 HAD0,5-250-2X/2Z06C-1N111-BA
R901195131 HAB1-350-4X/2G05G-2N111-BA
R901195133 HAB2,5-350-4X/2G07G-2N111-CE
R901195135 HAB4-350-4X/2G07G-2N111-CE
R901195136 HAB4-350-4X/2G07G-2E111-CE
R901195137 HAB6-350-4X/2G07G-2N111-CE
R901195139 HAB10-330-4X/2G09G-2N111-CE
R901195140 HAB10-330-4X/2G09G-2E111-CE
R901195141 HAB20-330-4X/2G09G-2N111-CE
R901195143 HAB35-330-4X/2G09G-2N111-CE
R901195145 HAB50-330-4X/2G09G-2N111-CE

 液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件有哪些
一,、液壓泵
液壓泵是液玉系統(tǒng)的動(dòng)力能源裝置，其功能是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,，向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量,。液壓泵都是容積式的,，依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實(shí)現(xiàn)吸油和壓（排）油。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為：齒輪泵,、葉片泵,、柱塞泵、螺桿泵,。根據(jù)輸出流量的不同分為：定量泵,、變量泵。
二,、齒輪泵
齒輪泵一般做成定量泵,，按結(jié)構(gòu)不同，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用,。
1、齒輪泵工作原理
齒輪的嚙合點(diǎn)將左,、右兩腔隔開(kāi),，形成了吸、壓油腔,，當(dāng)齒輪按照?qǐng)D示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大,，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔,。
2,、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問(wèn)題
A）齒輪泵的困有問(wèn)題
齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1，即當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí),，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合,，在兩對(duì)齒輪的齒嚙合線(xiàn)之間形成了一個(gè)密封容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中,。
為了消除困油現(xiàn)象,，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽，卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí),，能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通,，當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通,，但必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通,。
B）徑向不平衡力
三、葉片泵
葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜,，但其工作壓力較高,，流量脈動(dòng)小,，工作平穩(wěn)，所以被廣泛應(yīng)用于專(zhuān)業(yè)機(jī)床等中低壓液壓系統(tǒng)中,。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵,。
1、雙作用葉片泵的工作原理
當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),，處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過(guò)過(guò)渡曲線(xiàn)而運(yùn)動(dòng)到大圓弧的過(guò)程中,，葉片外伸，密封空間的容積增大,，要吸入油液，再?gòu)拇髨A弧經(jīng)過(guò)過(guò)渡曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到小圓弧的過(guò)程中,，葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過(guò)槽內(nèi),，密封空間容積變小，將油液從壓油口壓出,。因而,，轉(zhuǎn)子沒(méi)轉(zhuǎn)一周，每個(gè)工作空間要完成兩次吸油和壓油,，稱(chēng)之為雙作用葉片泵,。為了使徑向力*平衡，密封空間（即葉片數(shù)）應(yīng)當(dāng)是雙數(shù),。
2,、單作用葉片泵
釘子的工作原理是一個(gè)圓柱表面，定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝,。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，圖中右邊的葉片逐漸滲出，密封腔容積逐漸增大,，產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下,，由吸油口經(jīng)配流盤(pán)的吸油窗口進(jìn)入這些密封腔，這就是吸油過(guò)程,。反之,，圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)，密封腔容積逐漸減小,，腔內(nèi)的油液受到壓縮,，經(jīng)配流盤(pán)的壓油口排到泵外，這就是壓油過(guò)程,。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū),，將吸油腔和壓油腔隔開(kāi)。泵轉(zhuǎn)一周,，葉片在槽中還凍一次,，進(jìn)行一次吸油,、壓油，故又稱(chēng)單作用式葉片泵,。
3,、雙聯(lián)葉片泵
由兩個(gè)單級(jí)葉片泵組成，主要工作部件在一個(gè)泵體內(nèi),，由同一根傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng),，泵體有一個(gè)共同的吸油口，兩個(gè)獨(dú)立的出油口,。輸出流量可以分開(kāi)使用,，也可合并使用。
四,、柱塞泵
柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵,。按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類(lèi),。
1,、徑向柱塞泵
轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e，柱塞徑向排列安裝在缸體中,，缸體由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)連同柱塞一起旋轉(zhuǎn),，柱塞在離心力（或低壓油）作用下抵緊定子內(nèi)壁，當(dāng)轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，右半周的柱塞往外華東,，柱塞底部的密封工作腔容積增大，于是通過(guò)配油軸軸向孔吸油,，左半周的柱塞往里滑動(dòng),，柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大，于是通過(guò)配流軸軸向孔壓油,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,，柱塞在缸孔內(nèi)吸油、壓油各一次,。
2,、軸向柱塞泵
軸向柱塞泵是將多個(gè)柱塞配置在一個(gè)共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線(xiàn)和缸體中心線(xiàn)平行的一種泵,。
斜盤(pán)軸線(xiàn)與缸體軸線(xiàn)傾斜一角度,，柱塞靠機(jī)械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤(pán)上，配油盤(pán)2和斜盤(pán)4固定不轉(zhuǎn),，當(dāng)原動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸使缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，由于斜盤(pán)的作用，迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)配油盤(pán)的配油窗口進(jìn)行吸油和壓油,。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時(shí),，缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi)，柱塞被斜盤(pán)推入缸體,，使缸孔容積減小,，通過(guò)配油盤(pán)的壓油窗口壓油。當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi),，柱塞向外伸出,，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大，通過(guò)配油盤(pán)的吸油窗口吸油,。缸體每轉(zhuǎn)一周,，每個(gè)柱塞各完成吸、壓油一次,，如改變斜盤(pán)傾角,，就能改變柱塞行程的長(zhǎng)度，即改變液壓泵的排量,。如改變斜盤(pán)傾角方向，就能改變吸油和壓油的方向,，即成為雙向變量泵,。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量，只要改變斜盤(pán)的傾角,，即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量,。
A）手動(dòng)變量機(jī)構(gòu)。如上圖所示,，通過(guò)軸銷(xiāo)10使斜盤(pán)2繞變量機(jī)構(gòu)殼體上的圓弧導(dǎo)軌面的中心旋轉(zhuǎn),。從而使斜盤(pán)傾角改變，達(dá)到變量的目的,。當(dāng)流量達(dá)到要求時(shí),，可用鎖緊螺母13鎖緊。
B）伺服變量機(jī)構(gòu)
軸向柱塞泵的伺服變量機(jī)構(gòu),，成為手動(dòng)伺服變量泵,。伺服變量機(jī)構(gòu)是通過(guò)操作液壓伺服閥動(dòng)作，利用泵輸出的壓力油推動(dòng)變量活塞來(lái)是想變量的,。故加在拉桿上的力很小,，控制靈敏。拉桿可用手動(dòng)方式或機(jī)械方式操作,，斜盤(pán)可以?xún)A斜±18°,。