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安沃馳AVENTICS氣動(dòng)電磁閥

氣動(dòng)閥操作方法

　　1、氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向,，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉

       2,、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥，經(jīng)常是人工啟閉,，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。

　　3,、為了便于一個(gè)人的啟閉操作,，在管道工壓狀況下，最大啟閉力矩宜為240N-m,。

　　4,、氣動(dòng)閥啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作,。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng),。

　　5、氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤

　　a,、氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線,，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面,，刻度線刷上熒光粉,，以示醒目;

　　b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,，否則為刷漆的鋼板,，切勿使用鋁皮制作;

　　c、指示盤針醒目,，固定牢靠,，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定。

　　6,、若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深,，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施,，且固定穩(wěn)牢,，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,，不宜下井作業(yè)。

　氣動(dòng)閥注意事項(xiàng)

　　1,、氣動(dòng)閥門屬于現(xiàn)場儀表,，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%,。如果是裝置在露天或高溫場合,，應(yīng)采取防水、降溫措施,。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施,。

　　2、氣動(dòng)閥門一般應(yīng)垂直裝置,，特殊情況下可以傾斜,，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。

　　3,、裝置氣動(dòng)閥門的管道一般不要離地面或地板太高,，在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修,。

　　4,、氣動(dòng)閥門裝置前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣,。裝置后,，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗,，即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開啟,，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置,。

　　5、為了使氣動(dòng)閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行,，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路,。同時(shí)還應(yīng)特別注意,，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

　　6,、氣動(dòng)閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行,。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯,、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線,。在使用維修中，在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打,。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

　　7,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑,，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符,。

安沃馳AVENTICS氣動(dòng)電磁閥

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     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油,、化工、電力,、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過程控制儀表之-,。化工生

產(chǎn)中調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的,，它是組成工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),它如生產(chǎn)過程自動(dòng)

化的手腳,。下面帶大家全面的了解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

     工作原理

     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源,，以氣缸為執(zhí)行器,，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器,、

電磁閥,、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信

號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量,、壓力、溫度等各種工藝參數(shù),。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡單,

反應(yīng)快速,，且本質(zhì)安全,不需另外再采取防爆措施。

     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接安裝調(diào)試組成,，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為單作用式和

雙作用式兩種,，單作用執(zhí)行器內(nèi)有復(fù)位彈簧,而雙作用執(zhí)行器內(nèi)沒有復(fù)位彈簧。其中單作用執(zhí)行

器,，可在失去起源或突然故障時(shí),，自動(dòng)歸位到閥門初始所設(shè)置的開啟或關(guān)閉狀態(tài)。

     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥根據(jù)動(dòng)作形式分氣開型和氣關(guān)型兩種,即所謂的常開型和常閉型，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣

開或氣關(guān),，通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn),。

     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥作用方式

氣開型(常閉型)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門向增加開度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限

時(shí),，閥門處于全開狀態(tài),。反過來，當(dāng)空氣壓力減小時(shí),，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作,，在沒有輸入空氣時(shí)，

閥門全閉,。顧通常我們稱氣開型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門,。

     氣關(guān)型(常開型動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓

力減小或沒有時(shí),閥門向開啟方向或全開為止,。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開啟型閥門,。

氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí),調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位

置安全還是開啟位置安全,。

舉例來說,，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物

料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng),。這時(shí),，宜選用氣開閥更安全些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构?/span>

給,，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適,。如果氣源中斷，燃料閥全開,會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn),。

又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備,熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻,，調(diào)節(jié)閥安裝

在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時(shí),調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安

全些,，宜選用氣關(guān)式即FO)調(diào)節(jié)閥,。

  閥門定位器

     閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用,，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號,，然

后以它的輸出信號去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定

位器，閥位狀況通過電信號傳給上位系統(tǒng),。閥門門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門]

定位器,、電氣閥門定位器和智能式閥門定位器。

      閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率,減少調(diào)節(jié)信號的傳遞滯后,，加快閥桿的移動(dòng)速度,能

夠提高閥門]的線性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,，從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位,。

     用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),，有直行程,、角行程之分。用以自動(dòng),、手動(dòng)開閉各

類伐門,、風(fēng)板等。

   氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝原則

    (1)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝位置,，距地面要求有一定的高度,， 閥的上下要留有一定空間，以便進(jìn)行閥的

拆裝和修理,。對于裝有氣動(dòng)閥門定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥,必須保證操作,、觀察和調(diào)整方便。

    (2)調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上,，并上下與管道垂直,，-般要在閥下加以支撐，保證穩(wěn)固可靠,。

對于特殊場合下,，需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時(shí)，也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐(小口徑調(diào)節(jié)閥除

外),。安裝時(shí),，要避免給調(diào)節(jié)閥帶來附加應(yīng)力)。

    (3)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+ 60)相對濕度不大于95% 95%,，相對濕度不大于95%,。

(4)調(diào)節(jié)閥前后位置應(yīng)有直管段，長度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而

影響流量特性,。

(5)調(diào)節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時(shí),應(yīng)采用異徑管連接,。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)，可用螺紋

連接,。閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向-致,。

   (6)要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動(dòng)操作,，可在不停車情況下對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修,。

   (7)調(diào)節(jié)閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物，如污垢,、悍渣等。

    常見故障及處理

   調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作

首先確認(rèn)氣源壓力是否正常,，查找氣源故障,。如果氣源壓力正常,則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器

的放大器有無輸出;若無輸出,，則放大器恒節(jié)流孔堵塞,或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。

用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔,，清除污物或清潔氣源,。

    如果以上皆正常，有信號而無動(dòng)作,，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲,或閥芯卡死,。遇此情況，必

須卸開閥門進(jìn)一步檢查 ,。

調(diào)節(jié)閥卡堵

  如果閥桿往復(fù)行程動(dòng)作遲鈍,則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì),，結(jié)焦堵塞或填料壓得過緊,或聚四

氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等,。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初

期,，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢,，或調(diào)節(jié)閥檢修中

填料過緊,，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動(dòng)作,、大信號動(dòng)作過頭的現(xiàn)象,。

       遇到此類情況，可迅速開,、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,讓贓物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑,。另外還可

以用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力的情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿,讓閥芯閃過卡處,。若不能解決

問題,可增加氣源壓力,、增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次,即可解決問題。如果還是不能動(dòng)作,，則

需要對控制閥做解體處理,，當(dāng)然，這一工作需要很強(qiáng)的專業(yè)技能,，-定要在專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助下完

成，否則后果更為嚴(yán)重,。

     閥泄露

    調(diào)節(jié)閥泄漏一般有調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏、填料泄漏和閥芯,、閥座變形引起的泄漏幾種情況,下面分別加

以分析,。

1、閥內(nèi)漏

閥桿長短不適,，氣開閥閥桿太長,，閥桿向上的(或向下)距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空

隙,，不能充分接觸，導(dǎo)致不嚴(yán)而內(nèi)漏,。同樣氣關(guān)閥閥桿太短,，也可導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不

能充分接觸,導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏,。解決方法:應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適,，使其

不再內(nèi)漏。

  2,、填料泄漏

    填料裝入填料函以后,，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性變形,，使其產(chǎn)生徑向力,并

與閥桿緊密接觸,，但這種接觸并非十分均勻,有些部位接觸的松,有些部位接觸的較緊，甚至有些

部位根本沒有接觸上,。調(diào)節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運(yùn)動(dòng),，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)

動(dòng)。在使用過程中,，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響,，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)

象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填

料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料

自身老化等原因引起的,，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏,。

     為了使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)

環(huán),，注意該保護(hù)環(huán)與填料的接觸面不能為斜面,以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函與填料接觸部

分的表面要精加工,，以提高表面光潔度,減小填料磨損。填料選用柔性石墨,因?yàn)樗臍饷苄院谩?/span>

摩擦力小,，長期使用變化小,磨損的燒損小,，易于維修,，且壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變

化,耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部階質(zhì)的侵蝕,與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐

蝕,。這樣,，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封,，保證了填料密封的可靠性,使用壽命也有很大地提

高。

   3,、閥芯,、閥座變形泄漏

閥芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng),。而

腐蝕介質(zhì)的通過,，流體介質(zhì)的沖刷也會(huì)造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在,。當(dāng)

腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時(shí),，便會(huì)產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊,使閥芯,、閥座成橢圓形或

其他形狀,，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致閥芯,、閥座不匹配,存在間隙,關(guān)不嚴(yán)而發(fā)生泄漏,。

      把好閥芯、閥座的材質(zhì)選型關(guān),。選擇耐腐蝕的材料,，對存在麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品要堅(jiān)決剔

除,。若閥芯,、閥座變形不太嚴(yán)重，可用細(xì)砂紙研磨,，消除痕跡,，提高密封光潔度,以提高密封性

能。若損壞嚴(yán)重,，則應(yīng)重新更換新閥,。

     振蕩.

   調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有所選閥的

頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道,、基座劇烈振動(dòng),，使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng),，調(diào)節(jié)閥工作在小開度

存在著劇烈的流阻,、流速、壓力的變化,，當(dāng)超過閥的剛度,，穩(wěn)定性變差,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩。

    由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,，要具體問題具體分析。對振動(dòng)輕微的,，可增加剛度來消除,，

如選用大剛度彈簧的調(diào)節(jié)閥，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)等;管道,、基座劇烈振動(dòng),，可通過增加支撐消除振動(dòng)

干擾:閥的頻率與系統(tǒng)的頻率相同時(shí),更換不同結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥:工作在小開度造成的振蕩，則是選型不

當(dāng)造成的,，具體說是由于閥的流通能力C值過大,必須重新選型,選擇流通能力C值較小的或采用分

程控制或采用子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度所產(chǎn)生的振蕩,。

  閥門定位器故障

        普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù),，主要存在以下故障類型:

   (1)因采用機(jī)械式力平衡原理工作,，其可動(dòng)部件較多，易受溫度,、振動(dòng)的影響,，造成調(diào)節(jié)閥的波

動(dòng);

   (2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小,，易被灰塵或不干凈的氣源堵住,，使定位器不能正常工

作;

   (3)采用力的平衡原理 ,彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場會(huì)發(fā)生改變,造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)

量下降。

(4)智 能定位器由微處理器(CPU),、AD,、DIA轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器截然

不同,，給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號,，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的

缺點(diǎn),。但在用于緊急停車場合時(shí),，如緊急切斷閥、緊急放空閥等,這些閥門要求靜止在某- -位置,

只有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作,，長時(shí)間停留在某一位置,，容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小

信號不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。此外,。用于閥門]的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場,，電阻值易發(fā)生變化造

成小信號不動(dòng)作、大信號全開的危險(xiǎn)情況,。因此,為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,，必須

對它們進(jìn)行頻繁地測試。